婁底40噸地磅廠家-當(dāng)天發(fā)貨

時(shí)間：2021-04-26作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：14

 婁底40噸地磅廠家-當(dāng)天發(fā)貨

  東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重需求。

　　而且以后使用過程中也什么的也方便。當(dāng)然也不是說不考慮買外地汽車衡。有些廠家報(bào)**，本地的汽車衡并不一定比外地的便宜，而且如果合同保修期過了也可以找當(dāng)?shù)氐膹S家進(jìn)行，很多廠家都有地磅的。4、汽車衡配件的選擇?！　‰娮映佑?jì)量檢定方法及注意事項(xiàng)電子秤廣泛應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)、貿(mào)易結(jié)算等領(lǐng)域的計(jì)量稱重校準(zhǔn)設(shè)備，具有使用簡(jiǎn)單、操作方便等特點(diǎn)。電子秤檢定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接影響廣大消費(fèi)者的切身利益，被列入強(qiáng)制檢定計(jì)量目錄。

   1、地磅必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式 為自學(xué)，考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、 常見異常現(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。  

 2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。  

3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無物；接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值置零。  

4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好，無泄；車載應(yīng)急器材齊全、完好；核對(duì) 駕駛員、押運(yùn)無誤。通知車輛進(jìn)入秤臺(tái)，車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入， 停在秤臺(tái)中心位置。車速不得**過 ５ｋｍ／ｈ，駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。

　　地磅知識(shí)：安裝地磅時(shí)應(yīng)注意什么地磅的位置至關(guān)重要：地磅的安裝位置應(yīng)具有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪淹沒地磅。對(duì)于淺基坑，還應(yīng)設(shè)置排水通道。此外，地秤的兩端必須有足夠長(zhǎng)的直路供汽車在地秤上上下，兩端的直路必須至少等于地秤的長(zhǎng)度?！　〉匕醭訉⑽矬w的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。汽車衡廠家按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。

   5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái)，及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢， 填寫點(diǎn)檢表。設(shè)備部門負(fù)責(zé)定期地磅檢定，保不過期使用。  

 6、每季次月 周司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線，電阻小于 ４Ω 方為 正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門進(jìn)行處置。 

  7、每半年次月 周，司磅人員通知有關(guān)部門進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。  

 8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位，如**出警戒線， 立即報(bào)設(shè)備部門處置。  

 9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺(tái)，按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處 置，地磅侵蝕部位必須吸盡擦干；固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理，不留殘物。

　　抗緩沖多用于有強(qiáng)烈沖擊的稱重。緩沖采用螺旋彈簧作緩沖器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，減震效果好。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)克服了彈簧共振現(xiàn)象對(duì)稱量時(shí)間的影響，明顯**把橡膠或者壓縮空氣作為緩沖器的衡器，大量的應(yīng)用案例明了其結(jié)構(gòu)的合理性。　　而在強(qiáng)制檢定的過程中，應(yīng)該由質(zhì)監(jiān)部門對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的管理，檢定機(jī)構(gòu)也是由質(zhì)監(jiān)部門所的。對(duì)于地磅檢定機(jī)構(gòu)、檢修時(shí)間等的確定來說，都具有明確的規(guī)定。此外，非強(qiáng)制檢定的地磅由檢測(cè)單位自行檢定，檢定時(shí)間和周期由檢測(cè)單位自行選擇。

   電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來, 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”。現(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對(duì)某使用單位來講, 在用的一臺(tái)電子汽車衡秤臺(tái)“落架”, 就是的損。因秤臺(tái)“落架”可能造成車毀秤的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到 人員進(jìn)行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

   電子地磅基礅形式主要分為三種：1、無基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等

　　因?yàn)樯祥T效率高不高，和客戶恢復(fù)汽車衡正常稱重的時(shí)間上都是有著密切的關(guān)系。在這方面來說，在比較奉賢汽車衡的時(shí)候，都會(huì)看準(zhǔn)其上門的時(shí)間。接下來，也成為了客戶在選擇奉賢汽車衡的關(guān)鍵要點(diǎn)?！　⌒枰⒁獾氖?，在5個(gè)稱量點(diǎn)的鑒別力測(cè)試過程中，每一個(gè)點(diǎn)的稱量不能逐步累加砝碼量一直到稱量，比如上500個(gè)e的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量，添加小砝碼后，要將秤上砝碼量清空后，再繼續(xù)下一個(gè)點(diǎn)的稱量鑒別力測(cè)試，不能以秤上的砝碼繼續(xù)添加的方式去進(jìn)行檢定。

    方法就是先把接線盒取下來，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。用萬用表測(cè)出一側(cè)傳感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器受到損，一般來說稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，直接更換比較合適。


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