小型柴油發(fā)電機(jī)氣門的拆裝與研磨

時(shí)間：2021-07-05作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：2

小型柴油發(fā)電機(jī)氣門的拆裝與研磨
一、小型柴油發(fā)電機(jī)氣門的拆卸和安裝
1.氣門的拆卸拆卸
氣門時(shí)先要將氣門彈簧壓縮,取下斜銷,彈簧自動(dòng)脫落即可取下氣門。拆卸氣門的方法很多,常見的有以下幾種:
(1)用氣門鉗拆卸。氣門鉗是拆卸氣門的工具。把鉗嘴平正地插入下托盤和氣門室之間,開口對(duì)準(zhǔn)下托盤,按順時(shí)針方向擰動(dòng)氣門鉗后端的升降螺栓,使鉗嘴慢慢張開以壓縮彈簧,直至斜銷完全露出后脫離氣門桿時(shí),即可取出氣門。
(2)用撬棍拆卸。找2根長(zhǎng)約250mm,直徑約8mm的鐵棒(或廢舊螺絲刀),作為拆卸用的撬棍。然后把固定化油器或消聲器的螺栓擰進(jìn)氣缸體上的螺孔,用細(xì)鐵絲做成適當(dāng)大的圈,掛在螺栓上,用它作為撬棍的支撐點(diǎn),然后將撬棍從圈內(nèi)伸至下托盤下方,壓下撬棍一端,即可將彈簧壓縮。直至斜銷完全露出,脫落后,即可取出氣門。
(3)用呆扳手拆卸。先在氣門室里的氣缸固定螺母上裝好墊塊,作為呆扳手的支撐點(diǎn),然后把呆扳手插在氣門彈簧下托盤下方,用力壓呆扳手一端。即可將彈簧壓縮,直至斜銷脫出為止。
(4)用弓架壓縮器拆卸。弓架壓縮器的上端有可以旋動(dòng)的螺栓,用以**住氣門頭部,另一端有一叉形座插進(jìn)下托盤下方,擰緊螺栓,便可將彈簧壓縮,取出斜銷,拆下彈簧。
(5)用簡(jiǎn)易氣門鉗拆卸。拆卸氣門時(shí),只須將其開口端插入氣門彈簧下托盤下方,另一端卡住在氣門室的上端面上,用手捏攏鉗把,即可將彈簧壓縮。簡(jiǎn)易氣門鉗構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用方便,可自行制作。
2.小型柴油發(fā)電機(jī)氣門的安裝
安裝氣門時(shí),上述幾種壓縮彈簧的方法都適用。氣門插入導(dǎo)管前,要將氣門桿涂上潤(rùn)滑油,再插入導(dǎo)管并穿過氣門彈簧,然后將彈簧壓縮,裝上斜銷。裝斜銷時(shí),用少量黃油將其粘住,斜銷小頭朝上裝入氣門桿銷槽,慢慢放松彈簧,防止斜銷脫落,使下托盤平正的卡住斜銷,即可裝好氣門。
二、小型柴油發(fā)電機(jī)氣門的研磨
氣門拆下后,要認(rèn)真檢查工作面的寬度及磨損情況,如工作面太寬或接觸面磨損后形成溝狀,氣門氧化脫皮,氣門桿彎曲或用手去摸有明顯的階梯感覺時(shí),應(yīng)予更換。當(dāng)氣門漏氣(接觸面有麻點(diǎn),輕度燒損)時(shí),或更換新的氣門后都要研磨。
1.小型柴油發(fā)電機(jī)氣門研磨的方法
(1)將氣門、氣門座上的結(jié)膠、積炭清除干凈,用煤油清洗后擦干。若在發(fā)動(dòng)機(jī)上研磨時(shí),須用紙涂上黃油把缸口封好,以免炭渣、氣門砂等臟物落入氣缸。
(2)在氣門和氣門座上均勻地涂上適量的氣門砂。
(3)用氣門吸頭(橡皮碗)吸住氣門,雙手或單手搓動(dòng)皮碗木桿,使氣門作上下和旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng),與氣門座互相撞擊研磨,發(fā)出“嗒、嗒”的響聲。初磨時(shí),因氣門砂分布不勻,向下的壓力不可過大,以旋轉(zhuǎn)摩擦為主,上下撞擊為輔。旋轉(zhuǎn)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為1/4-1/3圈,不可作一整圈旋轉(zhuǎn)。為使研磨均勻,氣門在某一位置研磨數(shù)次后,即改變一次氣門和氣門座的相對(duì)位置(順著一個(gè)方向移動(dòng)90°）。
(4)小型柴油發(fā)電機(jī)氣門磨好后,用煤油將氣門、氣門座和氣缸體上的氣門砂徹底清洗干凈,并檢查氣門與氣門座是否封閉良好。如在機(jī)器上研磨,清洗時(shí)應(yīng)將氣門導(dǎo)管孔堵死,以防止氣門砂流入導(dǎo)管或曲軸箱內(nèi)。
2.小型柴油發(fā)電機(jī)氣門研磨注意事項(xiàng)
(1)研磨前,在氣門導(dǎo)管內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
(2)研磨時(shí),要把氣缸體底部墊平,皮碗木桿要保持端正,并與氣門垂直。
(3)氣門砂俗稱凡爾砂,在五金工具商店有售。氣門砂分為粗、細(xì)2種,每次不可涂得過多。并要注意防止氣門砂落入氣門導(dǎo)管內(nèi)和粘在氣門桿上。
(4)氣門砂要根據(jù)情況選用。漏氣嚴(yán)重時(shí),應(yīng)先用粗砂研磨,當(dāng)磨到氣門及氣門座的接觸面用布擦凈后出現(xiàn)均勻的細(xì)紋時(shí),即改用細(xì)砂研磨;磨到接觸面無明顯細(xì)紋時(shí),再改用潤(rùn)滑油拋光。如果漏氣不嚴(yán)重,在接觸面上僅有較小的麻點(diǎn),則不必用粗砂,只用細(xì)砂研磨就行了。若接觸面上僅有積炭,并無燒損時(shí),則可以只用煤油和潤(rùn)滑油作介質(zhì)去研磨。總之,在其封閉狀態(tài)良好的前提下,對(duì)氣門要盡量少磨。因此,一般情況下少用或不用粗砂,并要邊磨邊檢查,以免造成盲目研磨。
(5)研磨新氣缸的氣門座和新氣門時(shí),不必使用粗砂。一般可在用煤油研磨的接觸面出現(xiàn)光澤后,再用潤(rùn)滑油磨光即可。如新氣門座沒有45°角的工作面,應(yīng)先用舊氣門將其磨出工作面或用氣門鉸刀鉸出工作面后,再研磨。
(6)更換新氣門后,應(yīng)檢查氣門與氣門座接觸是否吻合、均勻。接觸吻合、均勻的,可進(jìn)行研磨;接觸不吻合、不均勻的,應(yīng)修理后方可研磨。
3.小型柴油發(fā)電機(jī)氣門研磨后的質(zhì)量檢查
(1)檢查氣門與氣門座工作面的寬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
(2)檢查氣門與氣門座的密封情況。簡(jiǎn)易檢查法有以下幾種:
①涂色檢查。用鉛筆在氣門上等分地畫上豎線條。將氣門裝入氣門座,用手輕拍2-3下,將氣門取出,檢查氣門工作面上的痕跡。如線條的痕跡均在工作面上斷開,表明氣門與氣門座密合良好。
②吹氣檢查。用手將氣門壓在氣門座上。在氣門頭部周圍滴上少量煤油,從氣孔往里吹氣,看氣門周圍有無氣泡產(chǎn)生。沒有氣泡就表明氣門和氣門座密合良好。③滴油檢查。將氣門和氣門彈簧裝好,把氣缸倒放,往氣孔內(nèi)注入煤油,過5-10min后如果煤油未從接觸處滲出,表明氣門和氣門座密合良好。④吹煙檢查。將氣門壓在氣門座上。從氣孔往里用力吹煙,然后迅速將孔口堵住,如接觸面周圍均不漏煙,表明小型柴油發(fā)電機(jī)氣門和氣門座密合良好。





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