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鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對要求非常高。所以,鋰電池長期沒有應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐漠a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其性、比容量、自放電率和性能比均**鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求,現(xiàn)在只有少數(shù)幾個的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。
為什么很多快遞公司不接,鋰電池空運快遞
因為電池含有度硫酸,溫度偏高或者遇明火易燃易爆。
因為硫酸是屬于易燃易爆腐蝕性,很多車輛因為載有蓄電池失火或者蓄電池事故,所以快遞和物流公司都會拒收。
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電池分為干電池和蓄電池。
蓄電池很多物流和快遞都是拒收的。
如果將鋰電池直接放入行李中托運的話,行李在狹小的貨艙空間*受到或被碰撞等,了航行的危險系數(shù)。
那么物流公司這么多,有沒有可鋰電池空運帶電產(chǎn)品公司的呢?
專注內(nèi)置電池、配套電池、純電池產(chǎn)品運輸?shù)镍檭|物流值得選擇
鴻億物流帶電產(chǎn)品運輸多年,熟知帶電產(chǎn)品的包裝、運輸、海外倉入庫等操作,憑借的帶電產(chǎn)品運作能力,DHL、UPS、Fedex、等快遞代理產(chǎn)品寄運權(quán)限,可幫助、的空運帶電產(chǎn)品。
DHL快遞渠道詳情
DHL-:可寄運0-300kg的貨物,抵達 南非 意大利、法國、英國、德國、西班牙等**220多個及地區(qū)。整體簽收時效1-6天,時效,旺季不排倉,媲美本地倉發(fā)貨??杉倪\普貨、手機產(chǎn)品,不能為手機。在發(fā)重量為5-10kg的貨物寄運歐美地區(qū),優(yōu)勢較為明顯。
DHL-**:可寄運0-500kg的貨物,抵達意大利、法國、英國、德國、西班牙等**220多個及地區(qū)。整體簽收時效3-6天,時效,旺季不排倉,媲美本地倉發(fā)貨??杉倪\內(nèi)置電池物品。在發(fā)重量為5-30kg的貨物寄運歐美地區(qū),優(yōu)勢同上。
UPS快遞渠道
UPS-紅單:可寄運23-2000kg的貨物,抵達南非 加拿大、美國、墨西哥、波多黎各這4個北美。整體簽收時效2-5天,時效,媲美本地倉發(fā)貨??杉倪\內(nèi)置電池、配套電池和干電池產(chǎn)品,渠道優(yōu)勢顯著。出口清關(guān),清關(guān)能力強。采用重量分段計費,貨物越重優(yōu)勢越明顯。
UPS:可寄0-1000kg的貨物,抵達美國、加拿大、德國、法國、澳洲等**220多個及地區(qū),通郵范圍廣。整體前世時效2-5天,時效未定,旺季不排倉??砂l(fā)內(nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品,渠道優(yōu)勢明顯。在重量21kg以上,優(yōu)勢顯著。
鋰電池空運出口流程:注意事項
1. 正規(guī)原品名出,正常驗電池文件: MSDS, UN38.3,電池信。
2.外箱請用硬度夠硬的紙箱包裝且規(guī)整不易破損(建議用UN箱),不能有壓痕,每個外箱重量不能**過10KG/箱,每個外箱尺寸和重量都必須保持一致(尾箱除外)。出貨時能提供幾個額外的新空紙箱隨貨下港,在如果出現(xiàn)外箱破損情況,可以有新的箱子更換。
3.內(nèi)部包裝,每個電池內(nèi)包裝需要絕緣,產(chǎn)品需固定不可晃動。
4.外包裝必須要貼四種標(biāo)簽:因為四種標(biāo)簽必須貼在同一面,不能折,不能重疊,所以箱子尺寸一定要注意。
①鋰電池標(biāo)簽 ②CARGO FREIGHT ONLY ③第九類危險標(biāo)簽 ④收發(fā)貨人信息
5.如果到港后,紙箱出現(xiàn)破損,需要重新?lián)Q好紙箱或者全部打卡板,但是注意打托盤會貨重或者變泡貨,危險品交散出泡貨不分泡噢!
鋰電池空運
通過以上純電池危險品空運南非操作注意事項的分享,肯定大家都有所收獲,在操作化工品危險品海運和空運等業(yè)務(wù)時,請記得找的危險品貨代來操作,避免出現(xiàn)不必要的麻煩,畢竟危險品貨物運輸不是鬧著玩的,鴻億物流專注電池產(chǎn)品運輸十年,擁有豐富的操作的渠道優(yōu)勢,是你發(fā)電池的選擇商,發(fā)電池空運,*鴻億,等詳細(xì)情況請直接聯(lián)系在線客服.
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詞條說明
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