張家界100噸汽車衡廠家-送貨上門
公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。 地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。 1.原理分析 地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼、槽鋼、鋼、鋼筋混凝土;按傳感器輸出信 分類可分為模擬式和數(shù)字式;按稱量方式分為靜態(tài)和;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面?! ?*低帶U接口高精度5噸:是我們常用于稱量的一款產(chǎn)品。我們適于用吊裝物料稱量,鏟車鏟放稱量和人工搬運(yùn)稱量。不適合小型車輛載貨稱量,不適合有坑式安裝使用.外型美觀,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,工藝精湛,高剛性高強(qiáng)度設(shè)計(jì),*到外**低帶U接口高精度5噸:是我們常用于稱量的一款產(chǎn)品。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素 了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。 2.1傳感器支承梁 在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。 2.2傳感器的安裝及使用 電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
“電子汽車衡”安裝調(diào)試不當(dāng)會(huì)有哪些影響。電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載?! CS出口式電子汽用的標(biāo)準(zhǔn)所研發(fā)的汽車衡系列設(shè)備,本產(chǎn)品具有拼裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn);適用于**寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場(chǎng),再配合高精度傳感器及功能強(qiáng)大的英文儀表,用戶可自己的喜好編制自己需要的磅單打印格式,打印中英文字的貨名等。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。 選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為 秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
舉個(gè)例子,例如:安裝完畢用測(cè)試砝碼進(jìn)行標(biāo)定時(shí),發(fā)現(xiàn)顯示儀表所顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化,而是忽多忽小,而且儀表顯示的數(shù)量還與砝碼的擺放位置有關(guān),因此無法進(jìn)行正常標(biāo)定。該的稱重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接的,傳感器的的連接線路正確無誤(傳感器按說明書接線圖標(biāo)連接的?! ∮肶Z-N46或類似液壓油,冷藏庫由于溫度低建議使用YH-10,換油后須升降貨叉架2-3次,排空油缸內(nèi)空氣使機(jī)器正常工作,如起升高度達(dá)不到需要再添加液壓油。(5)倒桶秤的稱重顯示器如發(fā)生故障時(shí)迅速斷電,不能準(zhǔn)確判工程師進(jìn)行檢查整理,用戶不得隨意拆開機(jī)箱,較不得隨意更換內(nèi)部零件。
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響 基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
電子汽車衡逐漸替代機(jī)械地磅市場(chǎng)20世紀(jì)80年代中期,隨著稱重傳感器的日趨成熟,機(jī)械地磅逐漸被精度高、性好、操作方便的上海電子汽車衡所取代,由此電子汽車衡成為汽車衡市場(chǎng)的主流。通常所說的電子汽車衡是由承載器(秤體)、載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(稱重傳感器)和栽荷測(cè)量裝置(稱重顯示儀表或稱重顯示器)三大部件組成,這三個(gè)部件可完成汽車衡的基本稱重功能?! ∩硖幱谔旖虻貐^(qū)的用戶在選擇電子秤時(shí)候會(huì)面臨很多問題,比如產(chǎn)品的質(zhì)量**以及后期的成本啊等等;另外在天津地區(qū)電子秤的品牌也相對(duì)較多像凱士、天津津、天津宗谷、天津亞津等電子秤品牌都是占有一部分的市場(chǎng)比例。
廠家,價(jià)格實(shí)在,質(zhì)量**,**詳情請(qǐng)咨詢劉總,,我們將竭誠為您。電子地磅之前我們首先考慮的就是質(zhì)量與價(jià)格,一臺(tái)電子地磅買回去也不是只用一二年的設(shè)備,這個(gè)肯定要用年年甚至年,一臺(tái)好的地磅壽命一般都是-年,一點(diǎn)問題都不會(huì)有的。眾所周知,地磅的價(jià)格與質(zhì)量是成正比的,世界上沒有便宜的東西,只有較便宜的,真正賺到的就是買到自己的產(chǎn)品,花一樣的價(jià)格較優(yōu)質(zhì)的,出廠的電子地磅質(zhì)量優(yōu)價(jià)格實(shí)惠好是您地磅的。
詞條
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?來賓地磅多少錢-送貨上門 ?? 很多人在防水電子小地磅秤的時(shí)候都不知從何開始,因?yàn)楝F(xiàn)在市面上的價(jià)格懸殊很大,總是害怕上當(dāng)受騙,又怕花了高價(jià)格沒有買到好產(chǎn)品,又怕買得便宜了,沒有好貨。這時(shí)我們可以按以下幾個(gè)方面去操作:?? 1.價(jià)格——同品牌同配置的這時(shí)就要看價(jià)格了。?? ?2.公司實(shí)力、服務(wù)——公司是不是做這個(gè)的,
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