韶關(guān)**汽車衡生廠廠家-品牌推薦
公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
1、秤臺(tái)的秤臺(tái)是承載貨物的主要平臺(tái),在使用過程中,要經(jīng)常對(duì)秤臺(tái)進(jìn)行檢查,重點(diǎn)是秤臺(tái)的四周的間隙,要注意隨時(shí)清理異物,比如一些石子、煤塊等都會(huì)影響秤重的準(zhǔn)確性和汽車衡的正常運(yùn)行,連接件要定期保養(yǎng),進(jìn)??! 【哂欣塾?jì)數(shù)量功能并可以逐筆顯示及消除功能??蛇x配雙向RS-232接口,可外接計(jì)算器、自粘式打印機(jī)、撞針式小型打印機(jī)、三警示燈。(2)避免將電子秤置于溫度變化過大或空氣流動(dòng)之場(chǎng)所使用,如日光直射或冷氣機(jī)之出風(fēng)口。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成基本的稱重功能,也可不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成較高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰! ?.*后改名為上海衡器廠不斷開拓制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。*后,產(chǎn)品有所發(fā)展,1954年生產(chǎn)臺(tái)秤1.6萬臺(tái),彈簧秤1.85萬臺(tái),并發(fā)展生產(chǎn)了案秤、元寶秤、秤和管子秤等品種。1956年公私合營(yíng)后,企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,改名為上海衡器廠,了地中衡,地上衡、稱量車、式水份測(cè)定儀、無簧秤和牽引測(cè)力計(jì)等產(chǎn)品。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
電子秤承重的時(shí)分,顯現(xiàn)出一條橫杠,但是不能歸零到底是怎樣回事呢。傳感器斷線由于電子秤都是有一定的傳感器,傳感器假如呈現(xiàn)了問題,自然也是無法繼續(xù)運(yùn)用的。假如是呈現(xiàn)了顯現(xiàn)器上一條橫桿的狀況。那么根本上都是傳感器的毛病,比方斷線的問題產(chǎn)生,這樣自然也是不能歸零的?! ∫蚨瑸榇龠M(jìn)各大商城開放、、分享、義務(wù)的新商業(yè)文化,保用戶權(quán)益,特拜托具備CNAS和CMA資質(zhì)的第三方認(rèn)機(jī)構(gòu)對(duì)商城商家的產(chǎn)品停止檢測(cè)認(rèn)。質(zhì)檢報(bào)告,檢測(cè)報(bào)告標(biāo)識(shí)標(biāo)志設(shè)計(jì)請(qǐng)求,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品制造者的稱 和。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
計(jì)算機(jī)連接不上原因:導(dǎo)致計(jì)算機(jī)連接不上服線不良。處理措施:線進(jìn)行檢查,看網(wǎng)線是否與計(jì)算機(jī)的接口連接好,如果出現(xiàn)松動(dòng)情況,線重新插緊,若出現(xiàn)斷裂情況,線或更換計(jì)算機(jī)接口,確保計(jì)算機(jī)能夠正常的連接?! ‰娮映硬荒芩烧{(diào)查發(fā)現(xiàn),網(wǎng)上出售的電子秤變成了一些不法商家缺斤短兩牟取**的工具,讓貨物“增重”的比例可以自主調(diào)節(jié)。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在20米之外的地方,可以用器為電子秤上的貨物增重一倍。(5月15日北京青年報(bào))在人們的認(rèn)識(shí)里,電子秤相對(duì)于桿秤較“”一些。
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