梅州地磅稱量系統(tǒng)訂做_保質(zhì)保量-可定做
產(chǎn)品有電子衡器,電子汽車衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽車衡,軌道衡,水泥秤,防爆汽車衡,吊秤,傳感器,稱重儀表,皮帶秤,喂料機(jī),料斗秤,灌裝秤,包裝秤,數(shù)字汽車衡,電子軌道衡,稱重管理軟件,過程稱重系統(tǒng)等衡器。
產(chǎn)品介紹:
標(biāo)準(zhǔn)汽車衡概述 SCS型、系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。
產(chǎn)品名稱:數(shù)字式地磅100噸汽車衡多少錢產(chǎn)品型 :SCS-100噸產(chǎn)品報(bào)價(jià):35000產(chǎn)品特點(diǎn):數(shù)字式地磅100噸汽車衡多少錢/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地磅/汽車衡砂場地磅/汽車衡加油站防爆地磅/汽車衡糧食站地磅/汽車衡電力??! ?.-地磅秤-標(biāo)準(zhǔn)-功能特點(diǎn):主要功能取決于稱重儀表,儀表可以是耀華、彩信、東南、的,的儀表都具有去皮、置零、公斤和磅的轉(zhuǎn)換;顯示顏為紅或數(shù)碼管;零點(diǎn)追蹤;交直流兩?。
產(chǎn) 品 說 明
標(biāo)準(zhǔn)汽車衡,汽車地磅,汽車電子磅
一:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡概述
SCS型、系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。它分離式數(shù)字技術(shù),通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號,進(jìn)而降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會,同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式較遠(yuǎn),信號傳輸較加穩(wěn)定,使用也較加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會提高,故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡.
顯示的總計(jì)181.96噸煤卸車之后,他怎么看都覺得不夠秤,于是重新過磅發(fā)現(xiàn)少了61.46噸。剛驗(yàn)過秤,為啥蒸發(fā)了這么多如果查不出原因,就要憑空受損失。這讓劉福軍十分窩火,但又百思不得其解。一天,他偶然看到一則能過磅重量的小?! ≈?,亞津衡器計(jì)量部按照普瑞遜電子考核小組的要求作了落實(shí),上報(bào)書面材料后順利達(dá)成協(xié)議。2017年1月1日,亞津衡器成功為實(shí)驗(yàn)室設(shè)備銷售商。與普瑞遜電子合作,對亞津衡器意義重大,合理、,有效提升了亞津衡器的影響力和**度,標(biāo)志著亞津衡器企業(yè)又邁向一個(gè)新臺階,預(yù)示著亞津衡器將會有個(gè)燦爛而輝煌的明天!。
二:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡生產(chǎn)工藝:
產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能,創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路,使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。板材加工前軋平,然后進(jìn)行表面整體拋丸,清理等級達(dá)到通用的Sa2.5級,再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理,運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場,通過大型折彎機(jī)折成U型鋼,上平臺進(jìn)行組焊,秤體組焊完成后,再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。 面板拼接采用全焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊,焊接工藝及達(dá)到的性能符合標(biāo)準(zhǔn)。
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修較其方便。
上述整體及布的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
其中包括:測量重復(fù)性、稱量誤差、電子吊秤的質(zhì)量鑒別力、傳遞標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量的極限誤差、偏載誤差以及置**6個(gè)方面的影響因素;加之本次研究中各參比電子吊秤均未進(jìn)行偏載誤差的測試,則在進(jìn)行對其各影響因素的評估時(shí),將該項(xiàng)影響視為無?! ′撈砍由a(chǎn)廠家:宏中鋼瓶秤:1噸防爆鋼瓶秤鋼瓶秤適宜稱量儲存液態(tài)、氨氣等化工鋼瓶,適用于化工堿、自來水、紡織印染、制造等行業(yè),框架結(jié)構(gòu)秤臺,方便清理環(huán)境,秤臺表面涂覆防腐涂料,耐腐蝕,設(shè)置鋼瓶滾輪支架,可安放多種規(guī)格鋼瓶,傳感器、接線盒表面特殊防腐處理。
三:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡它具有如下特點(diǎn):
傳輸距離可以達(dá)到100米以上,受射頻等干擾機(jī)會小,信號傳輸穩(wěn)定零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù)**載、欠載等狀態(tài)提示數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重?cái)?shù)據(jù)管理方便系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求可配接軟件,與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng)安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式
四:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡可選配:
單/雙面引坡、儀表:打印功能儀表,控制功能儀表,連接PC功能儀表(訂購時(shí)需說明)
大屏幕顯示器(3英寸,5英寸,8英寸),稱重管理軟件,防浪涌電源保護(hù)器、UPS不間斷電源,移動輪,防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)
2.系統(tǒng)配合管理上的崗位設(shè)置,設(shè)置多個(gè)崗位流程,在每個(gè)崗位通過采用指紋識別儀,確保責(zé)任明確,能夠起到相互的作用,了聯(lián)合zuo弊的風(fēng)險(xiǎn)。3.系統(tǒng)中,設(shè)置各種提醒、預(yù)警、告警功能,提示各崗位人員應(yīng)處理的事情,督促各崗位人員的職責(zé)?! ⊥ㄟ^召開方案研討會,測試傳遞標(biāo)準(zhǔn)性,組織現(xiàn)場比對實(shí)驗(yàn)等,有序推進(jìn)比對工作。比對實(shí)驗(yàn)路徑采用環(huán)式,由主導(dǎo)實(shí)驗(yàn)室開始,依次傳遞給各參比實(shí)驗(yàn)室,后再由主導(dǎo)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)校,驗(yàn)傳遞標(biāo)準(zhǔn)是否正?!,F(xiàn)場比對時(shí),各參比實(shí)驗(yàn)室攜計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器及參比車輛,按主導(dǎo)實(shí)驗(yàn)室時(shí)間到現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)點(diǎn)集中,完成比對量值測量。
五:地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡規(guī)格參數(shù):
寬度系列:3m 3.2m 3.4m
長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
準(zhǔn)確度等級:III級
稱量:10 T~250 T
汽車衡系統(tǒng)安裝:
1、基礎(chǔ)施工要求
汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑;另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。
1)、基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不**117.6kPa(12t/m2)。
2)、對于淺基坑基礎(chǔ),必須設(shè)置排水管道。無機(jī)坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道,保電子汽車衡不會因下雨而淹入水中。
3)、用于穿信號電纜的電纜管的要求:直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4)、基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須保準(zhǔn)確位置,以便安裝秤體。為此,建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板,各承重底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求,偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺空間應(yīng)為長方形而不是平行四邊形,因此施工完成后測量對角線應(yīng)相等?;炷粱A(chǔ)施工完畢后,必須注意保護(hù),一般基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施,混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺?;拥乃闹芎椭С凶粦?yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)的缺陷。
1.雷擊對地磅破原理雷電是一種常見的自然現(xiàn)象,它具有較大的破力。自然界中常見的雷電主要有直擊雷、感應(yīng)雷和傳導(dǎo)雷三種。當(dāng)直擊雷對地放電時(shí),在8ns左右達(dá)到峰值,并在40ns內(nèi)泄放,因此,直擊雷電流具有幅值較高、較高、沖擊力較強(qiáng)等特點(diǎn),中產(chǎn)生的電位差會損電器設(shè)備,甚至直接危及人的生命?! ?.偏載調(diào)節(jié)失?。?)故障原因分析導(dǎo)致電子汽車衡出現(xiàn)偏載調(diào)節(jié)失敗的重要原因就是偏載出現(xiàn)故障,達(dá)不到要求的數(shù)值。(2)故障處理措施對傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析,看其是否出現(xiàn)斷裂損的現(xiàn)象,及時(shí)更換新的傳感器,并限位間隙,使其限位間隙值保持在3mm左右即可。
5)、在接地樁±固定接地夾,各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
汽車衡信號電纜從接線盒引出,經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房;電纜管的位置和走向基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場布由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接號電纜的引線),應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連,采用焊接固定的方法,金屬穿線管在磅房內(nèi)充當(dāng)接地樁,要求其接地電阻小于4 W。
6)、基礎(chǔ)接地網(wǎng)的施工方法:在秤體附近設(shè)置一根接地樁,(接地電阻小于4W)。安裝電子衡時(shí)從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。
詞條
詞條說明
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公司名: 東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司
聯(lián)系人: 吳明明
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