電子衡器防雷技術(shù)是一個復(fù)雜的綜合保護系統(tǒng),要求在防雷的同時電子衡器的計量性能不變,不能影響衡器的正常使用,這既是電子衡器防雷的關(guān)鍵、特色之處,也是設(shè)計的難點,我們按照現(xiàn)代防雷技術(shù)的要求,建立“綜合防護、系統(tǒng)防護、逐級限壓”的全面防護的感念,做到:方案優(yōu)化、技術(shù)合理、經(jīng)濟有效、安全可靠,此外還要考慮秤體結(jié)構(gòu)的特殊性,具體的安裝位置等把雷電災(zāi)害降低到較低水平。 很多設(shè)備在經(jīng)過雷擊之后,準(zhǔn)確性就出現(xiàn)了偏差,那么我們要如何在防雷的同時汽車衡稱重系統(tǒng)的計量性能不變呢?怎么才能影響正常使用呢? 首先有球形閃電的直接雷很難防護,它是一種帶有大量電荷等離子體,接觸物體時通過水煎的放電將電器設(shè)備燒毀,通過安裝避雷針和布設(shè)避雷帶也很難消除。 其次,電源線路。新號線路雷電波侵入所有電子地磅秤使用單位的電源線路,信號線路都未安裝香型的電涌保護器,也未作線路屏蔽處理,汽車衡稱重系統(tǒng)就很容易受到雷擊事件。 所以要采用聯(lián)合接地或者是暫態(tài)聯(lián)合接地,僅僅將前段放大器和橋秤支架接地,不與建筑物的防雷地連接,因此在建設(shè)時就要買下雷擊事故隱患。
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**的稱重傳感器: POWERCELL PDX稱重傳感器體系根據(jù)托利多的**補償技能,可以針對多種環(huán)境因素繼續(xù)調(diào)整每個稱重傳感器,然后進步稱量精確性。因而每個稱量體系均能維持較高的準(zhǔn)確度水平,繼續(xù)維護客戶免受稱量誤差帶來的營運損失。 如果您的風(fēng)險區(qū)域生產(chǎn)過程需求改善安全性、生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,梅特勒-托利多平臺秤可滿足較嚴(yán)苛的要求。 我們適用于風(fēng)險區(qū)域的平臺秤確保在分類區(qū)域 1 和 21 或分區(qū) 1
怎么解決電子地磅四角稱重不同的問題? 1.檢查傳感器四角是否平衡,受力是否均勻。 2.檢查傳感器屏蔽線是否有破損。 3.如果四角重量相差太大有可能是傳感器損壞,需換傳感器,可以通過萬用表檢測電阻值。 4.如果上述都沒有問題也可以檢查接線盒,里面有微調(diào)旋鈕,可以適當(dāng)調(diào)節(jié)四角誤差。 產(chǎn)生的影響如下: 地磅四角稱重不一樣,少稱一斤損失幾十。養(yǎng)殖人都應(yīng)該知道,拿養(yǎng)豬來說吧,過豬前需要標(biāo)標(biāo)磅,怎么標(biāo)呢?標(biāo)磅
地磅是目前常用的稱重工具之一,它的秤體結(jié)構(gòu)合理堅固,地磅主要由不銹鋼材質(zhì)通過焊接制成,因此承重能力強,不易斷裂?,F(xiàn)在市面上常見的地磅采用的焊接工藝多種多樣。下面來為您淺析其中的三種**地磅焊接技術(shù)--熔化焊,壓力焊,釬焊。 ①地磅熔化焊利用一定的熱源,使地磅構(gòu)件的被連接部位局部熔化成液體,然后再冷卻結(jié)成一體的方法稱為熔焊。常用的熔焊方法主要有手工電弧焊、埋弧焊、電渣焊、CO2 保護焊、惰性氣體保護
設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅 、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。地磅,英文為truck scales ,也被稱為汽車衡。 在二十世紀(jì)80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式地磅,也稱作機械地磅。 二十世紀(jì)80年代
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