青海海南呋喃樹(shù)脂廠家

時(shí)間：2021-11-10作者：甘肅三積新型材料有限公司瀏覽：94

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　　據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)：車輛**限重量的增大和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，**限10%的貨車對(duì)道路損壞會(huì)增加40%，一臺(tái)**載2倍的車輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不**載車輛行駛16次，一臺(tái)36噸的**載車輛對(duì)道路毀壞程度相當(dāng)于9600輛1.8噸重汽車對(duì)道路的破壞，**限**載車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞造成路面網(wǎng)裂、變形、松散、沉陷和坑槽。

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  砌塊進(jìn)場(chǎng)后，盡快運(yùn)入已放好線的施工樓層，分散堆放至砌筑位置，并應(yīng)事先做好防水措施，保證主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水，以及雨水不流入樓層。為盡量增加砌塊齡期，宜在間隔一周后再進(jìn)行砌筑，并且應(yīng)采用電熱法測(cè)定砌塊含水率。當(dāng)含水率**15%時(shí)，方允許施工。針對(duì)砌塊的特點(diǎn)，在砌筑前，不應(yīng)再提前澆水濕潤(rùn)，以避免因澆水不均勻造成砌塊含水量增大。而應(yīng)采取在砌筑時(shí)，鋪砂漿前，在砌筑面上適量澆水的作法。加強(qiáng)圈梁、構(gòu)造柱的設(shè)置，