電動車電池以舊換新?lián)Q下的電池去哪了？

時間：2021-12-20

電動自行車在各個城市已經(jīng)成為很多市民的重要代步工具，但是很多電動車電池的使用壽命只有一至兩年，但是廢棄的鉛酸蓄電池如果處理不當(dāng)便會帶來環(huán)境污染。那么，被換下的的廢舊鉛酸電池都流向了哪里？

電動自行車用的電池一般是普通鉛酸電池，一組電瓶中有4塊電池，一塊48伏的電池內(nèi)有80毫升酸液，即一組廢舊電池將產(chǎn)生320毫升酸液據(jù)資料顯示，一組4塊廢舊電動車電池即能污染近10000噸水。因此，處置好身邊的廢舊電池十分必要。那么該如何處理你手上的舊鉛酸電池呢？現(xiàn)在每個電動車維修點都有電動車電池以舊換新的業(yè)務(wù)，在更換新電池的時候你的舊電池可以抵一部分的錢。這樣不僅很好的處理了你的舊電池，同時也給自己省下了一筆費用。

這個時候大家也許還會有疑問，那么被換下的舊電池會不會被修理鋪的老板翻新后又流入市場呢？那樣自己買到的會不會是翻新電池。這個大家完全不用擔(dān)心，因為修理鋪回收的舊電池都會被統(tǒng)一收回到電池的生產(chǎn)企業(yè)。以電動車電池行業(yè)**天能電池為列。目前天能電池已經(jīng)擁有華東、華北兩個鉛電池回收基地。位于浙江長興的華東回收基地獲得了浙江省一一張廢舊電池回收處理牌照，每年可以處理15萬噸舊電池，位于河南濮陽的華北回收基地已經(jīng)于2015年開始試生產(chǎn)，具備年處理舊電池10萬噸的產(chǎn)能。

詞條
詞條說明
供應(yīng)德國陽光免維護蓄電池12V180AH
應(yīng)用領(lǐng)域：1.多用途型 2.不間斷電源3.電子能源系統(tǒng) 4.緊急備用電源5.緊急燈 6.鐵路信號7.航空信號 8.安防系統(tǒng)9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源搬運、儲存、充電與維護：1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應(yīng)小心輕放，電壓的放置應(yīng)正立。嚴禁側(cè)放，較嚴禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。2、蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。3、蓄電池存放前應(yīng)為滿
電動車電池怎么維護呢？
電動車非常普及，在方便人們的同時，也頻繁引發(fā)各種交通事故，引起社會諸多不滿。電動車的各種事故，除了駕駛?cè)藛T的不當(dāng)駕駛外，也跟車輛保養(yǎng)不足造成行車安全隱患有關(guān)，電動車電池怎么維護呢？1. 給電瓶車充電時間不可過長，過充會導(dǎo)致蓄電池長時間發(fā)熱，加快蓄電池的報廢速度。理論上，在完全放電后，蓄電池按照0.1標稱率充電(蓄電池標準充電)，8小時左右即可充滿，考慮充電器效率和蓄電池折舊因素，一般充電時間在5小
影響基站松下蓄電池使用壽命的原因
松下蓄電池在正常情況下運用1～4年后，其容量降低應(yīng)不會這么快，因而構(gòu)成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的主要緣由應(yīng)在于基站本身蓄電池運用特色及其基站運用環(huán)境有關(guān)。從查詢情況看，在蓄電池質(zhì)量沒有疑問的情況下，影響基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的緣由主要有以下幾個方面。 **，基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規(guī)則，使蓄電池頻頻充放電，是構(gòu)成松下電池容量降低過快和運用壽數(shù)縮短的一個較主要緣
膠體電池和鉛酸電池的區(qū)別
1.?鉛酸電池成本低，有些商家會用鉛酸電池充當(dāng)膠體電池銷售，因為外觀沒有區(qū)別，所以很難辨別2.?使用壽命不一樣，鉛酸電池一般使用3年，膠體電池能用5年3.?使用溫度不一樣，鉛酸電池工作溫度是-18℃-40℃，小于零攝氏度時能力劇減；膠體電池工作溫度是-40℃-50℃4.?安全性不一樣，鉛酸電池會又漏酸現(xiàn)象，管理不當(dāng)會產(chǎn)生爆炸，膠體電池不會漏酸，不會爆炸5.&