國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標(biāo)準(zhǔn)進行嚴(yán)格要求,在對待尾氣的處理上,國六車進行著復(fù)雜嚴(yán)格的處理,相對于國五車有著較負(fù)責(zé)的后處理裝置,較是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統(tǒng)中,將尾氣中的各種氣體污染物進行處理,發(fā)生多種反應(yīng),有卡友笑稱國六車上路,就是拉著個化學(xué)實驗室上路。 國六車化學(xué)實驗室都進行了哪些化學(xué)反應(yīng)呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C,例如:總碳?xì)銽HC)、氮氧化物(NOX,以等價二氧化氮(NO2)表達)、顆粒物; 國六車后處理系統(tǒng)需要將一氧化碳要氧化成二氧化碳,碳?xì)浠衔镆趸啥趸己退?,一氧化氮要演化成二氧化氮,DPF中的顆粒燃燒再生也會生產(chǎn)二氧化碳,車用尿素會分解產(chǎn)生氨氣,氨氣把氮氧化物還原成氮氣和水,同時為了處理尾氣催化不完全而泄露出的氨氣還需要氨逃逸催化器(ASC),他使用貴金屬等催化劑涂層用來還原廢氣中的氨; 怎么樣,說了這么多卡友們是不是感覺有些迷糊了?國六車褒貶不一,不管怎樣,對于卡友來說,維護保養(yǎng)好自己的車子,平安賺錢較重要。
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國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標(biāo)準(zhǔn)進行嚴(yán)格要求,在對待尾氣的處理上,國六車進行著復(fù)雜嚴(yán)格的處理,相對于國五車有著較負(fù)責(zé)的后處理裝置,較是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統(tǒng)中,將尾氣中的各種氣體污染物進行處理,發(fā)生多種反應(yīng),有卡友笑稱國六車上路,就是拉著個化學(xué)實驗室上路。 國六車化學(xué)實驗室都進行了哪些化學(xué)反應(yīng)呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?/p>
現(xiàn)在國五車國六車成為主流車型,這兩種車隊相對于以前的車,卡友們較主要的感受就是,不僅要喝“尿”還較難伺候了,動不動后處理系統(tǒng)就會出問題、報故障碼,車用尿素噴嘴結(jié)晶堵塞經(jīng)常的事情,車用尿素噴嘴結(jié)晶是什么問題造成的呢?今天跟大家分享一下。車用尿素噴嘴結(jié)晶是經(jīng)常出現(xiàn)的故障,原因有以下兩個方面:一、車用尿素噴嘴比較精細(xì)如果見過車用尿素噴嘴的朋友都會感嘆,車用尿素噴嘴太精細(xì)了,就像一個小小的噴頭,就是這個噴
車用尿素作為柴油車治理空氣污染的添加物,已經(jīng)成為柴油車上路*品,不僅國內(nèi)是這樣,**很多地區(qū)都是如此。由于車用尿素是天然氣、煤炭提取物,隨著能源危機加劇,我國為保證國內(nèi)供應(yīng)充足,在政策上管控了車用尿素的出口,而我國車用尿素產(chǎn)能產(chǎn)量在**占比分別為35.75%和30.14%,很多地區(qū)需要依賴從中國進口車用尿素以滿足需求,這樣就造成了“尿素荒現(xiàn)象”比如前段時間,由于我國對車用尿素出口管控,韓國出現(xiàn)“
車用尿素學(xué)名為AUS32,美加地區(qū)稱之DEF(Diesel Exhaust Fluid),歐洲地區(qū)稱之AdBlue,普稱車用尿素,中國于2012年定名為氮氧化物還原劑,去年10月中旬,海關(guān)對車用尿素出口新設(shè)監(jiān)管B,導(dǎo)致車用尿素受阻,韓國出現(xiàn)“尿素慌”。我國車用尿素產(chǎn)能產(chǎn)量在**占比分別為35.75%和30.14%,是車用尿素出口大國之一,對于韓國來說*是重要的車用尿素進口國,21年1-9月韓國生產(chǎn)
公司名: 山東新藍(lán)環(huán)??萍加邢薰?/a>
聯(lián)系人: 郝木星
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地 址: 山東濰坊奎文區(qū)高新區(qū)健康東街與永壽路藍(lán)色智谷
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