廢車回收利用和交通安全

時(shí)間：2022-02-22作者：廣東信立再生資源有限公司瀏覽：156

2015年，我國(guó)共發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故187781起，傷者199880人，死者58022人，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)103691.7萬元[5]。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的整車或部件，可靠性無**，安全系數(shù)較低，遠(yuǎn)未達(dá)到安全運(yùn)行技術(shù)要求，一旦流入交通市場(chǎng)，將對(duì)交通道路安全造成巨大威脅。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計(jì)資料，汽車交通事故的約1/5是違法改造車、違法組裝車、達(dá)到廢棄標(biāo)準(zhǔn)的汽車違法行駛造成的[6]。規(guī)范廢車回收管理，禁止廢車、組裝車出發(fā)行駛，強(qiáng)制通過正規(guī)途徑廢車，從根本上消除廢車對(duì)交通安全的威脅。
 
我國(guó)廢車回收現(xiàn)狀。
 
正規(guī)渠道回收率低，正規(guī)企業(yè)吃不飽現(xiàn)象嚴(yán)重。
 
2016年，我國(guó)民用汽車保有量為1.94億輛，廢車540萬輛，廢車率(廢車占汽車保有量的比例)為2.78%。中國(guó)近年來汽車廢棄量和廢棄率如圖1所示，從圖1數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)汽車廢棄量平均只有保有量的3%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家6%~8%的比例相比差距很大。2016年，中國(guó)通過正規(guī)渠道回收汽車只有159.2萬輛，回收率(回收量占廢棄量的比例)只有29.48%。圖1數(shù)據(jù)顯示，近年來我國(guó)廢車回收率一直在低位徘徊，廢車黑市交易呈泛濫趨勢(shì)，每年應(yīng)廢車輛中，通過正規(guī)渠道回收的比例僅為30%左右，其他約70%的廢車流入地下黑市，其中一半左右進(jìn)入非法拆除渠道，另一半流入周邊縣市和農(nóng)村地區(qū)。這不僅給正規(guī)的回收拆卸企業(yè)帶來沖擊，擾亂了回收拆卸的正常秩序，較重要的是給道路交通安全、環(huán)境保護(hù)和資源利用帶來了嚴(yán)重的危險(xiǎn)。

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• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的注銷手續(xù)有怎樣的操作指南

  按照《機(jī)動(dòng)車登記條例》(公安部124號(hào)令)的有關(guān)規(guī)定：已經(jīng)達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)出售機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)填寫申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車登記證、號(hào)牌及行駛證.回收企業(yè)應(yīng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體，并向其所有人出具回收證明.?汽車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在汽車解體后7天內(nèi)將《汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)移申請(qǐng)書》、廢棄汽車注冊(cè)證明書、車牌、行駛證明書和《廢棄汽車回收證明書》的復(fù)印件提交給汽車

• 報(bào)廢車回收新規(guī)實(shí)施近一月，回收價(jià)格依舊按兵不動(dòng)

  車主認(rèn)為回收價(jià)格低，不愿意賣車。正規(guī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高，吃不飽。長(zhǎng)期以來，報(bào)廢汽車回收行業(yè)陷入了這一兩難悖論。今年9月1日，新報(bào)廢汽車管理辦法實(shí)施細(xì)則生效，明確發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成可回收利用。這一舉措被認(rèn)為是打破這一兩難悖論的良藥，將推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新階段。9新規(guī)實(shí)施20多天，齊魯晚報(bào)·齊魯一點(diǎn)記者走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善，到目前為止，報(bào)廢汽車回收行業(yè)并沒有發(fā)生特別明顯的變化。報(bào)廢汽車的回收價(jià)格和拆卸方

• 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收有新規(guī)來了

  自9月1日起，由商務(wù)部、發(fā)展改革**、工業(yè)和信息化部等7個(gè)部門共同發(fā)表的《廢棄汽車回收管理方法實(shí)施細(xì)則》(簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)正式實(shí)施?！都?xì)則》在回收分解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面作了明確規(guī)定。其中，五大組件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、前后橋、車架)松動(dòng)成為影響汽車回收價(jià)格的重要因素。?對(duì)廣大車主而言，新規(guī)實(shí)施后大的變化，應(yīng)該是自己的老車不必再作為廢鐵出售了?，F(xiàn)在，鄭州有4家報(bào)廢汽車回收

• 東告訴你報(bào)廢車為啥難拆解？機(jī)動(dòng)車注銷如何申領(lǐng)提前淘汰獎(jiǎng)？

  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2019年6月1日起實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》取消了系統(tǒng)層面回收企業(yè)數(shù)量控制的要求，取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車五總成強(qiáng)制回收銷毀的規(guī)定。拆除的五總成符合再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的