柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。
故障排除方法:
1、對(duì)風(fēng)扇皮帶的松緊情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶的松緊符合柴油機(jī)的技術(shù)規(guī)定(在風(fēng)扇座與皮帶盤中間位置按壓風(fēng)扇皮帶,用30--50N.m的力矩能夠按壓道10--15mm視為正常)
2、對(duì)調(diào)溫器的工作情況進(jìn)行檢查,當(dāng)打開(kāi)放有調(diào)溫器的容器蓋板后,發(fā)現(xiàn)容器內(nèi)沒(méi)有調(diào)溫器,這說(shuō)明機(jī)體溫度過(guò)高的故障不在調(diào)溫器
3、安裝好容器,向水散熱器內(nèi)加滿淡水,起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,然后用手觸摸循環(huán)水泵的進(jìn)水管和出水管,發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管與出水管的溫度相差40度左右,說(shuō)明水泵有故障
4、修理并裝配水泵后,向冷卻水散熱器內(nèi)加滿水,起動(dòng)柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察后,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)機(jī)體溫度符合規(guī)定,機(jī)體溫度過(guò)高的故障即被排除。
詞條
詞條說(shuō)明
新購(gòu)買新柴油發(fā)電機(jī)組或者經(jīng)過(guò)一番大修后,必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合才能止常使用。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)裝配過(guò)程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機(jī)必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機(jī)冷磨合柴油發(fā)電機(jī)可以先不起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪的方法使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后
柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生積炭的原因
柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生積炭的原因1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大,致使機(jī)油大量跑到缸壁上,在活塞下行時(shí)不能充分刮除,機(jī)油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大,也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多,噴油霧化不良,噴油過(guò)早或過(guò)遲,柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
柴油發(fā)電機(jī)定期保養(yǎng)維護(hù)注意事項(xiàng)之二
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。5、 冷卻系統(tǒng)水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷
四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn):汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個(gè)過(guò)程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差
聯(lián)系人: 安經(jīng)理
電 話: 15318723229
手 機(jī): 15318723229
微 信: 15318723229
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)東昌府區(qū)堂邑鎮(zhèn)張莊村136號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: huatoke.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 安經(jīng)理
手 機(jī): 15318723229
電 話: 15318723229
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)東昌府區(qū)堂邑鎮(zhèn)張莊村136號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: huatoke.cn.b2b168.com
300A汽油發(fā)電電焊機(jī)TOTO300A-W焊接流暢
¥29800.00
大澤動(dòng)力中小企業(yè)備用電源柴油發(fā)電機(jī)
¥44432.00