在私家車是有相關(guān)規(guī)定的,要求達(dá)到一定條件后強(qiáng)制報(bào)廢,所以很多人說(shuō)為什么國(guó)外很多國(guó)家沒有強(qiáng)制報(bào)廢的必要。
這是因?yàn)槲覈?guó)的情況與國(guó)外不同。在許多國(guó)家,車主可以在一定程度上修理汽車,而且汽車狀況良好。然而,我國(guó)大多數(shù)車主人只會(huì)開車,對(duì)汽車一無(wú)所知。
所以強(qiáng)制報(bào)廢是為了維護(hù)正常的道路環(huán)境和車輛的安全。而在去年,強(qiáng)制報(bào)廢汽車的政策也發(fā)生了變化,報(bào)廢汽車的條件也發(fā)生了變化。
所以私家車如果符合以下四個(gè)條件,需要強(qiáng)制報(bào)廢,不允許上路行駛。
一,達(dá)到60萬(wàn)公里
目前強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是車輛達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí),需要報(bào)廢。因?yàn)楝F(xiàn)在很多人一年只開2-3萬(wàn)公里,如果前15年需要報(bào)廢的話,車輛多開40萬(wàn)公里左右。
所以很多人說(shuō)車狀態(tài)好,為什么要報(bào)廢所以去年改成了60萬(wàn)公里報(bào)廢。雖然有人對(duì)這種變化不滿意,但也是在大環(huán)境下考慮的。
二,測(cè)試不合格
每個(gè)人的車況都不一樣。同期購(gòu)買,不同人使用的車輛,肯定會(huì)有不同的車輛損耗。成都的報(bào)廢汽車在年檢時(shí)未通過(guò)檢驗(yàn)的,需要報(bào)廢。
不過(guò)總的來(lái)說(shuō),這個(gè)規(guī)定對(duì)于目前的用車情況還是比較滿意的,大部分的換車周期都在6-7年左右,所以**6年的政策也是相應(yīng)的。所以檢測(cè)不合格的概率很低。
三,逾期年檢
有的人知道年檢過(guò)不了,就故意不做,因?yàn)槿绻囕v的排放標(biāo)簽太低,一年需要檢查兩次。
所以有些人不要年檢,很麻煩,就不去年檢了。但車輛逾期**過(guò)一年半未年檢的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將強(qiáng)制報(bào)廢,私家車的逾期期限為三年。
四,排放**標(biāo)
隨著國(guó)六的實(shí)施,國(guó)三的車型無(wú)法上路,所以這些車型也需要強(qiáng)制報(bào)廢。
詞條
詞條說(shuō)明
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