油研疊加閥MBW-03-B-20結(jié)構(gòu)和連接方式特點(diǎn)

時(shí)間：2022-05-07作者：蘇州瑤佐機(jī)電有限公司瀏覽：56

 

當(dāng)K口無(wú)液壓力作用時(shí)，閥芯受到的向上的液壓力大于彈簧力，閥芯開啟，A與B相通，至于液流的方向，視A、B口的壓力大小而定。反之，當(dāng)K口有液壓力作用時(shí)，且K口的油液總壓力大于A和B口的油液壓力，才能保證A與B之間關(guān)閉.壓力控制插裝閥插裝閥組成壓力控制閥如圖所示。在圖(a)中，若B接油箱，則插表閥用作溢流閥，其原理與先導(dǎo)式溢流閥相同。若B接負(fù)載時(shí)，插裝閥起順序閥作用。圖(b)所示為電磁溢流閥，當(dāng)二位二通電磁閥通電時(shí)，起卸荷作用。3流量控制插裝閥二通插裝節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)如圖所示。在插裝閥的控制蓋板上有閥芯限位器，用來調(diào)節(jié)閥芯開度，從而起到流量控制閥的作用。若在二通插裝閥前串聯(lián)一一個(gè)定差減壓閥，則可組成二通插裝調(diào)速閥。1.流量閥中，調(diào)速閥和分流閥是根據(jù)流量負(fù)反饋原理工作的，用于調(diào)節(jié)和流量。流量負(fù)反饋的**是將被控流量轉(zhuǎn)化為力與指令力比較，指令力可用調(diào)壓彈簧或比例電磁鐵產(chǎn)生，比較元件一般是流量 調(diào)節(jié)閥芯或先導(dǎo)閥。2.節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋，因此無(wú)法自動(dòng)流量，但用于節(jié)流調(diào)速時(shí)功率損失比調(diào)速閥小。3.軸向三角槽式節(jié)流口的水力半徑較大，加工簡(jiǎn)單，應(yīng)用4.插裝閥可組成方向閥、壓力閥、流量閥，它相當(dāng)于電液動(dòng)閥，流量大，密封好，常用于大流量中與的節(jié)流閥不同，該閥閥芯的不是靠人為施加外力來完成的，而是由作用在閥芯前后表面的流體的壓力差來推動(dòng)它的，并通過調(diào)節(jié)節(jié)流定位件的位置對(duì)閥芯的進(jìn)行定位，從而控制流量的大小。

MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，

MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，

MSA-01-X-50，M-01-X-30，M-02-X，M-06-X-30，MSCV-02-A1，

MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，

MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，

DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3-T-D24-N1-50，DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，

DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3-T-D24-N1-50，DSHG-10-2B2-T-D24-N1-50，

DSHG-10-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3-T-D24-N1-50，DSHG-04-2B2-T-A220-N1-50，

油研疊加閥MBW-03-B-20結(jié)構(gòu)和連接特點(diǎn)，于是6腔的油液經(jīng)錐閥閥口和孔c流入T口，當(dāng)油液通過主閥芯上的阻尼孔d時(shí)，便產(chǎn)生壓差，使主閥芯兩端產(chǎn)生壓力差，在這個(gè)壓力差.的作用下，主閥芯克服彈簧力和力向左，使閥口打開，溢流閥便實(shí)現(xiàn)在一定壓力下溢流。調(diào)節(jié)彈簧2的預(yù)壓縮量便可改變?cè)摨B加式溢流閥的壓力。疊加式調(diào)速閥圖4-39a所示為QA-F6/10D-BU型單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。QA表示流量閥、F表示壓力等級(jí)(20MPa), 6/10表示該閥閥芯通徑為o6mm,，而其接口尺寸屬于o10mm系列的疊加式液壓閥，BU表示該閥適用于出口節(jié)流(回油路)調(diào)速的液壓缸B腔油路上，其工作原理與- -般調(diào)速閥基本相同。當(dāng)壓力為P的油液經(jīng)B口進(jìn)人閥體后;經(jīng)小孔f流至單向閥1左側(cè)的彈簧腔，液壓力使錐閥式單.向閥關(guān)閉，壓力油經(jīng)另一孔道進(jìn)入減壓閥5 (分離式閥芯)，油液經(jīng)控制口后，壓力降為P1，壓力P1的油液經(jīng)閥芯中心小孔a流入閥芯左側(cè)彈簧腔，同時(shí)作用于大閥芯左側(cè)的環(huán)形面積上，當(dāng)油液經(jīng)節(jié)流閥3的閥口流人e腔并經(jīng)出油口B'引出的同時(shí)，油液又經(jīng)油槽d進(jìn)人油腔c，再經(jīng)孔道b進(jìn)入減壓閥大閥芯右側(cè)的彈簧腔。這時(shí)通過節(jié)流閥的油液壓力為P2，減壓閥閥芯上受到P1、P2 的壓力和彈簧力的作用而處于平衡，從而保證了節(jié)流閥兩端壓力差(P:-P2)為常數(shù)，也就保證了通過節(jié)流閥的流量基本不變，圖4-39b為其圖形符號(hào)。

MBP-03-H-20，MBR-01-C-30，MBRV-03-P-3-B，MFS-02A，MHB-01-H-3016，

MJCS-03BN，MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，

MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，MSA-01-X-50，

M-01-X-30，M-02-X，M-06-X-30，MSCV-02-A1，MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，

MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，

DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3-T-D24-N1-50，

DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，

于是6腔的油液經(jīng)錐閥閥口和孔c流入T口，當(dāng)油液通過主閥芯上的阻尼孔d時(shí)，便產(chǎn)生壓差，使主閥芯兩端產(chǎn)生壓力差，在這個(gè)壓力差.的作用下，主閥芯克服彈簧力和力向左，使閥口打開，溢流閥便實(shí)現(xiàn)在一定壓力下溢流。調(diào)節(jié)彈簧2的預(yù)壓縮量便可改變?cè)摨B加式溢流閥的壓力。疊加式調(diào)速閥圖4-39a所示為QA-F6/10D-BU型單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。QA表示流量閥、F表示壓力等級(jí)(20MPa), 6/10表示該閥閥芯通徑為o6mm,，而其接口尺寸屬于o10mm系列的疊加式液壓閥，BU表示該閥適用于出口節(jié)流(回油路)調(diào)速的液壓缸B腔油路上，其工作原理與- -般調(diào)速閥基本相同。當(dāng)壓力為P的油液經(jīng)B口進(jìn)人閥體后;經(jīng)小孔f流至單向閥1左側(cè)的彈簧腔，液壓力使錐閥式單.向閥關(guān)閉，壓力油經(jīng)另一孔道進(jìn)入減壓閥5 (分離式閥芯)，油液經(jīng)控制口后，壓力降為P1，壓力P1的油液經(jīng)閥芯中心小孔a流入閥芯左側(cè)彈簧腔，同時(shí)作用于大閥芯左側(cè)的環(huán)形面積上，當(dāng)油液經(jīng)節(jié)流閥3的閥口流人e腔并經(jīng)出油口B'引出的同時(shí)，油液又經(jīng)油槽d進(jìn)人油腔c，再經(jīng)孔道b進(jìn)入減壓閥大閥芯右側(cè)的彈簧腔。這時(shí)通過節(jié)流閥的油液壓力為P2，減壓閥閥芯上受到P1、P2 的壓力和彈簧力的作用而處于平衡，從而保證了節(jié)流閥兩端壓力差(P:-P2)為常數(shù)，也就保證了通過節(jié)流閥的流量基本不變，圖4-39b為其圖形符號(hào)。

本閥是帶液壓緩衝功能的直動(dòng)式壓力控制閥，可以內(nèi)控或外控。單向壓力控制閥允許油流從二次壓力油口地流向一次壓力油口。本閥按不同的組裝，可作為順序閥、卸載閥、低壓溢流閥、單向順序閥、抗衡閥使用。此閥視為液壓平衡回路的，兼有減壓和溢流功能的組合式壓力控制閥。適用于工具機(jī)的主軸頭配重，可空間及機(jī)臺(tái)重量。(單向)調(diào)流閥帶有壓力、溫度補(bǔ)償作用，因此能夠在變動(dòng)壓力(負(fù)載)及溫度(油黏度)的情況下，保證其流量(調(diào)速)。流量輪帶有數(shù)值開度指示器，易于調(diào)定流量。 單向調(diào)流閥允許油流從出口(流入口)地流向入口(口)。

油研疊加閥MBW-03-B-20結(jié)構(gòu)和連接特點(diǎn)，(流量回饋為配備，壓力回饋為選配)?elfb(c)g-06採(cǎi)用大流量設(shè)計(jì)，---流量可達(dá)600l/min，外觀大小及重量比閥小一級(jí)，對(duì)設(shè)備的小型化、輕量化有很大的幫助。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的比例方向、流量控制閥。?流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合的，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制，達(dá)到簡(jiǎn)化迴路，成本的目的。?本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。?流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合的，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制，達(dá)到簡(jiǎn)化迴路，成本的目的。此閥為針對(duì)油壓式立體停車場(chǎng)而的多功能合閥，體積小，價(jià)位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

本閥是帶液壓緩衝功能的直動(dòng)式壓力控制閥，可以內(nèi)控或外控。單向壓力控制閥允許油流從二次壓力油口地流向一次壓力油口。本閥按不同的組裝，可作為順序閥、卸載閥、低壓溢流閥、單向順序閥、抗衡閥使用。此閥視為液壓平衡回路的，兼有減壓和溢流功能的組合式壓力控制閥。適用于工具機(jī)的主軸頭配重，可空間及機(jī)臺(tái)重量。(單向)調(diào)流閥帶有壓力、溫度補(bǔ)償作用，因此能夠在變動(dòng)壓力(負(fù)載)及溫度(油黏度)的情況下，保證其流量(調(diào)速)。流量輪帶有數(shù)值開度指示器，易于調(diào)定流量。 單向調(diào)流閥允許油流從出口(流入口)地流向入口(口)。

 

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