HYTEK齒輪泵HG1-32-1R-VSC容積變化和原理,應(yīng)用廣泛的系列海特克生產(chǎn)的主要系列產(chǎn)品有:液壓葉片泵內(nèi)嚙合齒輪泵比例變量柱塞泵、方向閥、壓力閥、流量控制閥、比例閥、插裝閥等,并承攬各種液壓、液壓裝置的設(shè)計和制造。產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于工程機械、塑料機械、鞋革機械、壓鑄機械、冶金機械、礦山機械、金屬切削機床以及其他各類液壓中。產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)含量高,各項性能指標(biāo)都已達到當(dāng)前國內(nèi)、國外水平。中,*的HST系列、HG系列高壓內(nèi)嚙合齒輪泵,具有高壓、低噪聲、節(jié)能、 環(huán)保等優(yōu)越性能,不但比國內(nèi)同類產(chǎn)品性能優(yōu)越、生命力強、價格實惠,而且還可替代國外同類產(chǎn)品。因此,不止**,在國內(nèi)有2000多家長期合作客戶,出口至歐洲、美洲和亞洲25個和地區(qū),享苦海內(nèi)外。企業(yè)文化在海特克的發(fā)展中,科技創(chuàng)新與創(chuàng)新是其重要的發(fā)展動力,因此“至精”的精神和創(chuàng)新精神是非常重要的企業(yè)文化。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和來輸送或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將擠入管路中去。腔與腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計,以便經(jīng)常觀察和補油。5、要定期檢查油液性能,達不到規(guī)定要求時要及時予以換,并清洗油箱。6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗,以保證油液通暢。7、油泵工作一段時間后,(由于振動)安裝螺釘或進出油口法蘭螺釘有可能松動,要注意檢查,并擰緊防松。8、液壓沖擊值不得過14Mpa.9、選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度和的溫度的關(guān)系。泄露油(殼體泄油)溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響,并總是油箱油溫。關(guān)于售后服務(wù):買家收到貨后,因產(chǎn)品規(guī)格有誤無法安裝或問題,本公司可提供換貨或者退貨服務(wù),退貨或者換貨的買家請保證物品的完好無損并承擔(dān)往返運費(問題往返運費由本公司承擔(dān))。為避免此類事情發(fā)生,請客戶在訂購產(chǎn)品時,考慮下列因素:額定壓力、轉(zhuǎn)速、排量、旋向、軸伸形式、安裝等。從本公司發(fā)貨之日起一年內(nèi),如因制造不良而發(fā)生損壞,不能正常工作,本公司負(fù)責(zé)無償換、修理或退貨。關(guān)于運輸:運輸費用由于各地區(qū)各快遞收費不同,我們按實際情況為準(zhǔn)。所售產(chǎn)品一律紙箱或木箱包裝,免除運輸途中損壞的顧慮。請您決定購買時,提前告訴我們您所希望的發(fā)貨,如快遞或者物流。運費按物品重量、數(shù)量、地址及快遞物流報價為準(zhǔn)。
HG21-100-32-01R-VPC,HG21-100-32-01R-VSC,HG21-100-40-01R-VPC,HG21-100-40-01R-VSC,
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hg10-40-16-01r-vpc,hg10-40-10-01r-vpc,hg10-40-8-01r-vpc,hg10-32-20-01r-vpc,
hg10-40-16-01r-vpc,hg10-40-10-01r-vpc,hg10-40-8-01r-vpc,hg10-32-20-01r-vpc,
HG10-25-13-01R-VPC,HG10-25-13-01R-VSC,?HG10-25-16-01R-VPC,HG10-25-16-01R-VSC,
HG10-40-20-01R-VPC,HG10-40-20-01R-VSC,?HG10-50-8-01R-VPC,HG10-50-8-01R-VSC,
hg2-80-01r-vpc,hg2-100-01r-vpc,hg2-125-01r-vpc,hg2-160-01r-vpc,hg10-63-20-01r-vpc,
HG11-40-32-01R-VPC,HG11-40-32-01R-VSC,HG11-40-40-01R-VPC,HG11-40-40-01R-VSC,?
HG10-32-16-01R-VPC,HG10-32-16-01R-VSC,HG10-32-20-01R-VPC,HG10-32-20-01R-VSC,
hg0-8-01r-vpc,hg0-10-01r-vpc,hg0-13-01r-vpc,hg0-16-01r-vpc,hg0-20-01r-vpc,
齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動軸套必須換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必須換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能,工作一段時間油溫升高后,則或不能;輕負(fù)荷時能,重負(fù)荷時不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5~2.6mm),如差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。
HYTEK齒輪泵HG1-32-1R-VSC容積變化和原理,美國SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG0-13-01R-VPC是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的 內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,在進口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種*特結(jié)構(gòu),所以特別適 用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp;具有固定排量的間隙補償內(nèi)齒合齒輪泵,其基本構(gòu)成是;前蓋 泵體 后蓋 齒輪軸 內(nèi)齒圈 軸承 前后側(cè)板 定位桿 月牙副板 月牙主板 塑料棒 組成的徑向補償功能。美國進口SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG1-63-1R-VPC 具有以下特點;1,采用軸向和徑向壓力補償設(shè)計,即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率2,低的噪音,采用度鑄鐵和內(nèi)部*特的消音設(shè)計,使噪音低。3,低的流量和壓力脈動,在低速狀況扔可保持的流量和壓力輸出。4,高壓力設(shè)計,*高壓力可達到35MPa。5,轉(zhuǎn)速范圍寬廣,*高轉(zhuǎn)速可達6,可進行組合形成雙聯(lián)泵。7,對油液污染不,使用壽命長。8,可廣泛適用與工業(yè),如塑機,鞋機,壓鑄機械以及叉車行業(yè)的液壓。尤其適用與伺服變頻驅(qū)動的節(jié)能。齒輪泵在安裝和組裝時應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵,一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動的,因此,在安裝之后,應(yīng)檢查泵與驅(qū)動裝置(多為馬達)的同軸度 ,(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi),但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi)),且驅(qū)動裝置不能軸向,齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件,(如定位銷等),一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進入滑油中,裝復(fù)后應(yīng)將中的空氣放掉,實際中常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣,使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的也比較簡單,在吸油管接頭處涂上一層肥皂水,齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置,即為漏氣處,吸油管出現(xiàn)了漏氣,會使齒輪泵吸空氣,流量上不去,因此,應(yīng)先對吸油管進行修復(fù)或換。海特克動力股份有限公司,成立于2002年,是一家以研發(fā)、制造、銷售液壓產(chǎn)品為主的**企業(yè)。公司致力于的技術(shù)、革新,以產(chǎn)品及服務(wù),并振興民族工業(yè),成為具有競爭力的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團。海特克前身為溫州市黎明液壓機電廠, 2002年名晉升為海特克液壓有限公司,是國內(nèi)液壓家無區(qū)域企業(yè)。公司注冊資金8020萬元,現(xiàn)有企業(yè)總資產(chǎn)約8億元。公司總部位于溫州市鹿城區(qū)炬光園月樂西街156號,上海、溫州兩大生產(chǎn)基地。海特克擁有“IKEQAI”FX20I數(shù)控車床,以及現(xiàn)代立加工中心等多種的精加工設(shè)備和設(shè)備,配有輔助設(shè)計(CAD)與電腦,大地了生產(chǎn)、技術(shù)、等經(jīng)營的水平,同時配備的全自動三坐標(biāo)測量機以及液壓試驗臺等檢測儀器及檢驗設(shè)備,已具備檢測檢驗水準(zhǔn)。
HG11-25-32-01R-VPC,HG11-25-32-01R-VSC,HG11-25-40-01R-VPC,HG11-25-40-01R-VSC,?
HG1-25-01R-VPC,HG1-32-01R-VPC,HG1-32-01R-VPC,HG1-40-01R-VPC,HG1-50-01R-VPC,
HG11-50-63-01R-VPC,HG11-50-63-01R-VSC,HG11-63-25-01R-VPC,HG11-63-25-01R-VSC,
HG11-50-63-01R-VPC,HG11-50-63-01R-VSC,HG11-63-25-01R-VPC,HG11-63-25-01R-VSC,
HG10-63-13-01R-VPC,HG10-63-13-01R-VSC,?HG10-63-16-01R-VPC,HG10-63-16-01R-VSC,
hg10-50-16-01r-vpc,hg10-50-13-01r-vpc,hg10-50-10-01r-vpc,hg10-40-20-01r-vpc,
HG10-25-8-01R-VPC,HG10-25-8-01R-VSC,HG10-25-10-01R-VPC,HG10-25-10-01R-VSC,
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齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動軸套必須換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必須換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能,工作一段時間油溫升高后,則或不能;輕負(fù)荷時能,重負(fù)荷時不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5~2.6mm),如差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。
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詞條
詞條說明
雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤,定子3的內(nèi)表面曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過渡曲線組成。定子3和轉(zhuǎn)子2的中心重合。在轉(zhuǎn)子2上沿圓周均布開有若干條(- -般為12或16條) 與徑向成-一定角度(一般為13°) 的葉片槽,槽內(nèi)裝有可的葉片。在配流盤上,對應(yīng)于定子四段過渡曲線的位置開有四個腰形配流窗口,其中兩個與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另
EALY葉片泵VDC-12BL-30A-54A-20應(yīng)用相對廣泛
EALY葉片泵VDC-12BL-30A-54A-20應(yīng)用相對廣泛,因此關(guān)于葉片泵相關(guān)學(xué)問的學(xué)習(xí)和認(rèn)識十分---,---是關(guān)于從事液壓相關(guān)方面工作的人顯得尤為重要。本設(shè)計根據(jù)現(xiàn)已普遍應(yīng)用的葉片泵為基礎(chǔ),對定量葉片泵即雙作用葉片泵中止設(shè)計。在設(shè)計中采用了-些有關(guān)葉片泵的新技術(shù)和新觀念,并用于葉片泵的設(shè)計思索,設(shè)計中對雙作用葉片泵的葉片傾角中止了討論,并對比兩種觀念的優(yōu)劣,選擇了現(xiàn)今已越來越多人招
鏈讓客戶滿意是我們關(guān)注的焦點,從設(shè)計到售后服務(wù),對于整個生產(chǎn)鏈的每一個都會進行分析和。我們的員工作為一個團隊,積發(fā)展,并鼓勵提出***的解決方案,目標(biāo)和獎勵與改進掛鉤。***控制atos的和研發(fā)配備了***進的控制,能夠***元件結(jié)構(gòu)、功能和性能的一致性。在***的支持下,通過通常應(yīng)用于汽車行業(yè)的來活動,執(zhí)行的分析和改進。生產(chǎn)高度自動化的支持,具有在線控制和人員的日常***。和可追溯性10
雙作用葉片泵排量和流量圖可知,泵軸轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)時,從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為R,小半徑為r,寬度為b的圓環(huán)的體積。因為是雙作用泵,所以雙作用葉片泵的排量為V=2π(R2-r2 )}b則泵的實際輸出流量為q=Vmm, =2π(R2 -r2 )bmm,式中b-葉片 的寬度(m)葉片體積對排量無影響。因為在壓油腔,葉片縮回的體積補償了葉片在壓油腔所占的體積。如不考慮葉片厚度,在一定的條件下,則理論
公司名: 蘇州瑤佐機電有限公司
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