跨境電商會(huì)遇到一些普遍的物流問(wèn)題。相比于國(guó)內(nèi)電商,主要有五個(gè)方面:成本、速度、清關(guān)、退貨、丟件。
1.成本問(wèn)題
跨境物流較之國(guó)內(nèi)物流路線長(zhǎng),環(huán)節(jié)多,物流成本自然較高,價(jià)格也高。國(guó)內(nèi)物流動(dòng)輒 5 塊錢商品還包郵,這在跨境銷售里難以想象。
總體來(lái)說(shuō),國(guó)際物流成本整體偏高,物流成本一般為總成本的30%~40%,而跨境電商的物流成本則較高。
2.速度問(wèn)題
時(shí)效性是阻礙行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題之一,沒(méi)有良好的物流配送時(shí)效,跨境網(wǎng)購(gòu)的用戶消費(fèi)體驗(yàn)就不能提升,良好的購(gòu)物體驗(yàn)時(shí)效性至關(guān)重要。
跨境貿(mào)易除了物流在途時(shí)間、派送時(shí)間,還要加上跨境商檢和清關(guān)時(shí)間,導(dǎo)致跨境物流周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)物流時(shí)間,并且具有很大的不確定性。
如淡季從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)全過(guò)程只需要10天左右,購(gòu)物旺季,如圣誕節(jié)、雙11、雙12,物流時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)達(dá)20天。
3.清關(guān)問(wèn)題
由于跨境電商涉及的是跨國(guó)貿(mào)易,清關(guān)涉及出口國(guó)海關(guān)和目的國(guó)海關(guān),其時(shí)效也影響著行業(yè)發(fā)展。
在出口跨境電商中,物流的關(guān)鍵在于目的國(guó)海關(guān),經(jīng)常出現(xiàn)海關(guān)扣貨查驗(yàn),如遇沒(méi)有放行的商品無(wú)疑就給電商企業(yè)帶來(lái)了損失。
有些賣家不了解目的國(guó)的相關(guān)產(chǎn)品規(guī)定細(xì)則,導(dǎo)致無(wú)法清關(guān)。由于各國(guó)海關(guān)政策、宗教文化的影響,一般貨物限制比較嚴(yán)格,從而導(dǎo)致有些貨物被??诓榭?,不能及時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中。
4.丟失問(wèn)題
在跨境物流的郵政系統(tǒng)中,從攬件到較終貨物送達(dá)客戶,往往需要經(jīng)過(guò)四五道甚至更多次的轉(zhuǎn)運(yùn),很容易出現(xiàn)包裹的破損。而無(wú)論是郵政包裹還是使用專線物流,都存在一定的丟包率。
5.退換問(wèn)題
跨境電商眾多環(huán)節(jié),每個(gè)節(jié)點(diǎn)都存在退貨風(fēng)險(xiǎn)。如出入境商檢海關(guān)無(wú)法通關(guān)退回國(guó)內(nèi)、配送地址錯(cuò)誤無(wú)法投遞、商品質(zhì)量問(wèn)題,有的是無(wú)理由退貨等都會(huì)存在處理退貨問(wèn)題,而跨境物流因其物流成本高,有的貨物返回國(guó)內(nèi)成本甚至**過(guò)商品本身**。
詞條
詞條說(shuō)明
跨境物流常見的運(yùn)輸方式有:**海運(yùn)、國(guó)際快遞、**空運(yùn),每種運(yùn)輸方式都有其特點(diǎn)和缺點(diǎn),各位跨境電商賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇合適的運(yùn)輸方式,以節(jié)省運(yùn)輸成本和提高時(shí)效。1.可以選擇是選產(chǎn)品菲律賓不僅僅是因?yàn)橹Ц董h(huán)境落后,工業(yè)環(huán)境同樣落后,很多產(chǎn)品都需要進(jìn)口。工業(yè)落后也就是經(jīng)濟(jì)也相對(duì)落后!所以菲律賓是COD市場(chǎng)的一塊肥沃的草原??梢赃x擇是日常消耗品:服裝類,鞋類手表類以及化妝品類是目前菲律賓較受歡迎的產(chǎn)
一、COD英文全稱:Cash on delivery,快遞代收貨款,貨先送到后,同時(shí)客戶到把錢給送貨員,也就是咱們常說(shuō)的"一手交錢一手交貨",一般用于電子商務(wù)(網(wǎng)上購(gòu)物)現(xiàn)在流行的第三方物流中許多企業(yè)做貨到付款。國(guó)內(nèi)比典型的運(yùn)用COD模式的企業(yè)有易迅、京東商城、當(dāng)當(dāng)、**、凡客誠(chéng)品、紅孩子、樂(lè)淘、銀泰百貨等等~二、COD的首要商場(chǎng)分類代表性海外/地區(qū):閩臺(tái)、中國(guó)香港、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、印度尼西亞
跨境電商會(huì)遇到一些普遍的物流問(wèn)題。相比于國(guó)內(nèi)電商,主要有五個(gè)方面:成本、速度、清關(guān)、退貨、丟件。1.成本問(wèn)題跨境物流較之國(guó)內(nèi)物流路線長(zhǎng),環(huán)節(jié)多,物流成本自然較高,價(jià)格也高。國(guó)內(nèi)物流動(dòng)輒 5 塊錢商品還包郵,這在跨境銷售里難以想象??傮w來(lái)說(shuō),國(guó)際物流成本整體偏高,物流成本一般為總成本的30%~40%,而跨境電商的物流成本則較高。2.速度問(wèn)題時(shí)效性是阻礙行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題之一,沒(méi)有良好的物流配送時(shí)效,跨境
COD(cash on delivery)通俗理解就是貨到付款。COD近幾年在電商行業(yè)高頻出現(xiàn),尤其是跨境出口電商。因?yàn)樾屡d市場(chǎng)線上支付普及率普遍較低,COD這種模式便依托著獨(dú)立站、社交電商順勢(shì)崛起,成跨境出口電商的主流物流模式。但是,COD模式有兩大問(wèn)題:作為電商物流服務(wù)商,被問(wèn)頻率較高的句子就是“你的簽收率是多少?”真實(shí)的情況是,不同電商平臺(tái)/賣家有不同的情況,哪怕拉出平均數(shù)值告訴你,也是意義
公司名: 東莞市森鴻物流有限公司
聯(lián)系人: 曾動(dòng)
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)安勝路35號(hào)
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