湖北天車固定壓板碼頭鐵路壓板生產(chǎn)廠家

時間：2022-06-20

其他零部件應滿足以下要求:(1)其他零部件安裝應符合鋪設圖要求,缺少時應及時補充。(2)應使用鐵路**防腐油脂定期對螺栓涂油,螺栓保持潤滑狀態(tài)。(3)間隔鐵、限位器的聯(lián)結(jié)螺栓、護軌螺栓、長短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、接頭鐵螺栓齊全,作用良好,折斷時立即換。同一部位同時有兩條螺栓(或接頭鐵螺栓有一條)缺少或折損時,道岔應停止使用。(4)鐵、心軌防跳鐵、尖軌防跳限位裝置等各件的聯(lián)結(jié)和固定螺栓變形、損壞或作用不良時應進行修理或換。(5)尖軌防跳限位裝置、心軌防跳鐵和心軌防卡鐵損壞或作用不良時應進行修理或換。WJ-7型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征：1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設混凝土擋肩，鐵墊板上設置軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長枕）埋入式無砟軌道，又可用于軌道板無砟軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。2）鋼軌軌底與鐵墊板間設橡膠墊板，實現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過換不同剛度的軌下墊板可分別適應350km/h客運專線和250km/h客運專線（兼顧貨運）的運營條件。3）鐵墊板上設有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大，在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小且疲勞強度高。4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。5）鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊，同時提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設凸肋并留有排水口，可有效提高水膜電阻。6）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條件下鋪設無縫線路的要求。7）鐵墊板通過錨固螺栓與預埋于混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預埋套管上設有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋準確定位?；炷琳砘蜍壍腊逯械念A埋套管中心對稱布置，便于混凝土枕或軌道板的布筋設計。8）調(diào)整軌向和軌距時*任何備件，通過移動帶有長圓孔的鐵墊板來實現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整，可設置軌向和軌距且作業(yè)簡單方便。9）鋼軌高低位置調(diào)整量大，滿足無砟軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實現(xiàn)高低的無級調(diào)整。10）在鋼軌接頭處安裝時*特殊備件，不妨礙接頭夾板的安裝。

滾珠軸承鋼GCr15對于鍍層厚度一般都規(guī)定幾微米以上。但螺紋的鍍層如過厚,則要影響螺紋的性能,這一點要注意。

5、浸透性優(yōu)異:該涂料可以浸入緊密結(jié)合處和小孔內(nèi)表面,使金屬件細微的空隙處也能形成被膜,這就徹底解決了電鍍很難完成的疊層和小孔內(nèi)表而不易成膜的問題。進一步的，所述連接板的內(nèi)部放置有與銷孔相適配的連接桿，連接桿的兩端螺紋連接有螺帽，通過設置連接桿，便于將連接銷本體的底部與連接板相連接，通過螺帽，能夠使連接銷本體的底部穩(wěn)定的固定在下連接扣的底部。

(5)對于軌枕無鋼筋連接的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，應通過配筋混凝土組成的錨件加固新澆筑充填混凝土的配筋連接。（二）技術(shù)要求：

9橫跨梁托變形時調(diào)修或換，裂紋或腐蝕深度大于30%時換，孔徑磨耗大于3mm時焊修或換。轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架進行低摩制動改造所加裝的橫跨梁托座須符合圖樣QCZ86A-90A-00要求。（一）大徑/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙或內(nèi)螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。

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