云南柔性鋼軌壓板 道岔壓板工廠

時(shí)間：2022-06-22作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：32

云南柔性鋼軌壓板 道岔壓板工廠

精密測量是實(shí)現(xiàn)道岔板鋪設(shè)高精度的技術(shù)關(guān)鍵,其主要工作分為以下幾個(gè)步驟:1.數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。2.道岔板基準(zhǔn)點(diǎn)、角點(diǎn)和精調(diào)爪墊塊等特征點(diǎn)的放樣。3.道岔板基準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)和平差計(jì)算。4.道岔板的精調(diào)與復(fù)測。5.道岔板底座板灌注后的驗(yàn)收復(fù)測。研究提出客運(yùn)專線彈條用原材料供貨技術(shù)條件：客專彈條技術(shù)要求：高疲勞強(qiáng)度、**命，參照上主要彈條所用材質(zhì)，考慮與接軌，收集、消化DIN、BS、JIS標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)分析既有彈條各項(xiàng)性能指標(biāo)，經(jīng)比選后彈條原材料選用60Si2MnA牌號(hào)熱軋彈簧鋼。對彈簧鋼的供貨技術(shù)條件提出了特殊要求：（1）對尺寸精度（直徑和不圓度）和外觀提出了嚴(yán)格的要求；（2）降低化學(xué)成分中的P、S含量，并加嚴(yán)了其允許偏差；（3）提高了斷面收縮率，提出了沖擊韌性的要求；（4）加嚴(yán)了低倍組織的要求；（5）加嚴(yán)了表面脫碳層要求；（6）明確了石墨碳含量的要求；（7）非金屬夾雜物要求相應(yīng)加嚴(yán)；（8）增加了不允許存在軸心聚碳現(xiàn)象的要求；（9）晶粒度由不小于5級(jí)提高到不小于7級(jí)。

高速鋼W18Cr4V(18-4-1)在道釘錨固過程中,錨固劑通過物理反應(yīng)而不是化學(xué)反應(yīng)將道釘固定,當(dāng)需要取出道釘時(shí)可通過加熱釘而使凝固的錨固劑重新熔化。

近年來,日本為使鋼軌扣件低剛度化和抑制鋼軌小返,在前述的雙重鐵墊板夾層型減振扣件的基礎(chǔ)上,提高其施工性和保養(yǎng)性,正在研制一種壓縮型減振鋼軌扣件。進(jìn)一步的，所述瓦背的部開設(shè)有排灰槽，排灰槽的數(shù)量與散熱孔的數(shù)量相等。

②在需要的情況下去除鋼軌扣件；3、型號(hào)齊全，適用43KG、50KG、60KG等各種鋼軌以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設(shè)。

自重≤4.7t旁承中心距1520mm4.在擰魚尾螺栓時(shí)，以一人使用55厘米螺絲扳子為準(zhǔn)，不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。


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