1. 磁粉檢測可應(yīng)用于所有金屬
您要檢測的零件是什么材料的?了解您的零件是用什么金屬制造的是很重要的,因為只有鐵、鎳和鈷可以被磁化。它們的大多數(shù)合金和許多種類的鋼也具有可被磁化的磁性。
目前用于制造飛機的材料中鋁預(yù)計占到80%, 這是因為它重量輕, 強度大, 可預(yù)測和便宜。它也是較常見的不能磁化卻被誤用了磁粉檢測的金屬里的一種。
如果你不確定某物是否能被磁化,只須拿一塊*磁鐵放上去,看是否能吸住它。
2.您用的磁懸液*更換
無論您的空間和工件有多干凈,污染物還是會存在于每個環(huán)境中。油、油脂、沙子、塵土和其他固體物將被受檢件帶入到您的磁懸液。
水磁懸液中混入的油,或油磁懸液中混入的水, 都是主要值得注意的問題。這些多余的污染物會影響檢測性能和掩蓋磁痕顯示。
判斷磁懸液是否需要更換的較常用的方法是,在日常的磁懸液濃度測試時檢查經(jīng)過沉淀的磁懸液樣品。通過觀察載液或磁粉沉淀物是否出現(xiàn)不同的顏色、分層或條帶,你可以發(fā)現(xiàn)污染。如果有一個條帶的熒光比大多數(shù)材料較明亮,說明該處有過多的從熒光磁粉上剝離的熒光顏料,則磁懸液應(yīng)該更換。
如果雜質(zhì)(包括帶狀及條紋物)的體積**過沉淀磁粉體積的30%時,應(yīng)更換磁懸液。
3. 磁化電流總是越大越好
讓較大的電流通過工件并不總是較好。
如果你對工件施以較大的安倍數(shù)電流來磁化, 你很可能會看不到缺陷的磁痕顯示。這是因為熒光磁粉將不僅被缺陷處的漏磁場所吸引(形成顯示),而且會被整個工件吸引,這將形成一個明亮的背景,會掩蓋探傷者需要尋找的磁痕顯示。
由于需要與背景有鮮明的對比度以便發(fā)現(xiàn)缺陷顯示, 因此不宜使用過大電流對工件進行磁化而掩蓋了缺陷。
和磁粉檢測3級人員一起來制定針對不同工件的正確的磁探規(guī)范是非常重要的。
4. 所有的材料用同樣的規(guī)范磁化
如果工件外觀相同,但材料(包括材料牌號和熱處理狀態(tài))不同,則不應(yīng)使用相同的磁化規(guī)范。這是因為不同的材料具有不同的導(dǎo)磁率和頑磁性(矯頑力)。
磁導(dǎo)率影響磁通通過工件的難易程度,材料的磁導(dǎo)率越大則工件越容易被磁化,產(chǎn)生的磁通量越大,由于缺陷而形成的可吸引磁粉的小的漏磁通也越大。材料的矯頑力影響材料在被磁化后保留剩磁的能力。
為了確保工件得到適當?shù)臋z測,請仔細檢查其材料,不要認為相同的磁化規(guī)范可以用于外形相似的工件。
5. 工件的預(yù)清洗是不必要的
工件的預(yù)清洗是保證磁粉檢測工藝過程具有較高檢出率的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果你對工件進行了正確的預(yù)清洗,將減少對所用磁懸液的污染,同時提高工件上缺陷顯示的識別度。
在將工件送至磁探區(qū)域之前,使用清潔劑或去除劑對其作預(yù)備處理。這不僅能提高你的檢測質(zhì)量,還能減少你需要更換磁懸液的頻率。
6. 可以帶涂層磁探,而不考慮涂層具體條件
根據(jù)ASTM E709-15,“薄的非導(dǎo)電涂料,如1或2 mil(0.02至0.05mm)的油漆,通常不會妨礙顯示的形成。但對于直接通電磁化, 必須先將所有電接觸處的涂層去除?!?/p>
導(dǎo)電涂料也會掩蓋工件上的不連續(xù),而且必須證明可以檢測出涂層下工件表面的不連續(xù)。
7. 必須總是磁化兩次
當對縱向和橫向的裂紋都需要檢測時,大多數(shù)磁探機需要對工件磁化與檢查兩次。這是因為每次磁化產(chǎn)生的磁場只適于檢測與其有一定方向關(guān)系的缺陷,而且會消減另一方向磁化形成的顯示。對工件實施兩個方向的磁化與檢查有兩種方式。
**種方式是每次只檢測一個方向的裂紋。磁探規(guī)范由經(jīng)認證的3級人員根據(jù)工件的幾何形狀和預(yù)期用途來決定。
*二種可避免再次通電磁化的方式是使用具有多向磁化裝置的設(shè)備。這些設(shè)備的多相電路可以同時實施兩個方向的磁化,兩個方向的磁場只要調(diào)整適當不會彼此抑制。
如果你檢測的工件數(shù)量大,并且需要檢查兩個方向的裂紋,那么多向濕法磁探機是較好的選擇。對每個工件它只須一次通電磁化即可,而且只需要用一個紫外線燈進行檢查,而不是兩個。
8. 日常系統(tǒng)性能檢查并不重要
這樣做是有理由的:這是ASTM和NADCAP 標準要求進行和記錄的質(zhì)量檢查。
履行日常檢查對于確保您的磁懸液和機器處于正常工作狀態(tài)至關(guān)重要。操作員必須檢查有關(guān)特性條件,如磁懸液濃度和紫外線燈強度,每天或每個班次至少一次。有很多質(zhì)量檢查項目,比如環(huán)境白光,它對檢查人員的檢出缺陷顯示的影響很大。
從長遠來看,日常的檢查可以節(jié)省時間和金錢。曾經(jīng)有過這樣的例子,因為機器沒有被正確校準,沒有任何工件被磁化,所以必須重新檢測一遍。
9. 添加磁粉可以使顯示較容易發(fā)現(xiàn)
磁粉不是越多越好。
在磁懸液中加入過多的磁粉會使其濃度過高。因過量的背景,會失去檢出小缺陷的能力。
較好是更換整個磁懸液,慢慢加入磁粉,直到達到正確的濃度。
10. 多向磁化設(shè)備總是較好
如果你只檢測幾個工件,那么也許就不值得花時間調(diào)整設(shè)備的多向磁化電流,因為如果你是用同樣的磁化方法檢測大批量零件,一個多向磁化設(shè)備只會把您檢測的時間減少一半。
對于數(shù)量少的復(fù)雜零件,較好是使用標準的通用型磁探機,并在垂直的方向上進行兩次磁化與檢查。
詞條
詞條說明
磁粉探傷機在查看辦法在航空修補中不只運用的前史較早,并且推行的方案也較廣。其時,無論是在外場仍是在各大飛機修補廠,關(guān)于鋼磁資料零件外表缺陷的查看查看,通常選用磁粉查驗法。所以,磁粉查看法在航空修補無損查看中仍占首要方位。缺陷是有必要去掉厚度跨越0.03mm的保護層,磁粉微粒有或許掉進軸承、精細的結(jié)合部位。某些幾許形狀凌亂的零件退磁很艱難。 含義:對石油化工裝備如鍋爐、壓力容器、機器等大型首要零部
? ? ? ? 一般來說,磁粉探傷機中漏磁信號的大小取決于四個因素,1、首先是磁粉探傷機監(jiān)測儀器的本身存在的性能,包括傳感器及配套系統(tǒng)、預(yù)處理電路和信號分析系統(tǒng)等;2、然后是被磁粉探傷機檢測工件的實際缺陷的幾何形狀和特性;3、儀器檢測速度和被測部件運行狀況也會影響到漏磁信號的大小;4、被磁粉探傷機檢測部件的磁性也是影響漏磁信號大小的一個重要原因。
1.?磁粉檢測可應(yīng)用于所有金屬您要檢測的零件是什么材料的?了解您的零件是用什么金屬制造的是很重要的,因為只有鐵、鎳和鈷可以被磁化。它們的大多數(shù)合金和許多種類的鋼也具有可被磁化的磁性。目前用于制造飛機的材料中鋁預(yù)計占到80%, 這是因為它重量輕, 強度大, 可預(yù)測和便宜。它也是較常見的不能磁化卻被誤用了磁粉檢測的金屬里的一種。如果你不確定某物是否能被磁化,只須拿一塊*磁鐵放上去,看是否能
零件為什么在磁粉探傷后要退磁:1、假如零件上的剩磁對該零件的運用不發(fā)生不良影響,則可以不用退磁。反之則需求退磁。2、某些零件的剩磁將會使鄰近的表面指示異常。因此某些零件在磁粉探傷后為啥要退磁處理。3、 某些翻滾部件的剩磁將會吸引鐵屑而使部件在翻滾中發(fā)生沖突損壞,如軸類軸承等。
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