關(guān)于UPS發(fā)美國(guó)亞馬遜倉(cāng)的美國(guó)清關(guān)通關(guān)模式解析

時(shí)間：2022-07-07作者：深圳鴻億國(guó)際物流有限公司瀏覽：52

關(guān)于UPS發(fā)美國(guó)倉(cāng)的美國(guó)清關(guān)通關(guān)解析

 

美國(guó)卡關(guān)怎么解決FBA清關(guān)難題FEDEX從這些點(diǎn)著手===我們提供美國(guó)j加拿大德國(guó)FBA扣關(guān)卡關(guān)無(wú)法清關(guān) 協(xié)助清關(guān)服務(wù)，所有運(yùn)輸，都可以協(xié)助清關(guān) ，低報(bào)少認(rèn)證無(wú)進(jìn)口商無(wú)EIN稅號(hào)5106from問(wèn)題，統(tǒng)統(tǒng)能清關(guān)，遇到清關(guān)問(wèn)題，不要猶豫不要等待，及早處理，因?yàn)樯杂械R，貨物都可能面臨支付退運(yùn)帶來(lái)的高額退件，一般是寄過(guò)去的3-5倍

美國(guó)卡關(guān)怎么解決FBA清關(guān)難題FEDEX從這些點(diǎn)著手注意問(wèn)題

一、出貨出貨之前要提前做好出貨，聯(lián)系好我們做好拿柜訂艙，溝通好貨物裝箱信息。

 

二、報(bào)關(guān)安排帶搜公司出倉(cāng)位單時(shí)，一定要是船公司蓋章的版本，同時(shí)要明確放行條等具體細(xì)節(jié)，當(dāng)公司的出倉(cāng)單出來(lái)之后，這跟車間確認(rèn)好貨物跟專柜的時(shí)間，聯(lián)系好我們，好一些資料跟單證，提前做好報(bào)關(guān)，著手安排拖柜跟專柜的問(wèn)題，把工作做足，預(yù)留好足夠的時(shí)間來(lái)報(bào)關(guān)和做后續(xù)的工作。



 

三、裝柜問(wèn)題裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)，要囑咐好司機(jī)和專柜人員注意貨物的包裝問(wèn)題，千萬(wàn)別在途中造成損壞，反饋之后得向司機(jī)索要倉(cāng)庫(kù)那邊較新的體積和過(guò)磅重量，當(dāng)司機(jī)來(lái)裝柜時(shí)，驗(yàn)明提貨單據(jù)、司機(jī)，并且核對(duì)好柜子合資。上面的柜號(hào)以及封號(hào)是否一致，避免被人渾水摸魚或是貨物裝柜出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)裝柜中要把所有專柜細(xì)節(jié)和拍下來(lái)，比如車子的車牌、柜子封號(hào)、柜號(hào)等等，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都有憑據(jù)可查

四、報(bào)關(guān)拿到柜號(hào)、封號(hào)反饋信息后，需要在時(shí)間告知報(bào)關(guān)人員，資料齊全之后就可以開始報(bào)關(guān)了。從報(bào)關(guān)到放行時(shí)間是半的時(shí)間，但為了避免中間出現(xiàn)差錯(cuò)預(yù)留多一些時(shí)間。正規(guī)走貨跟平時(shí)的散貨拼柜不一樣，需要先拿到柜號(hào)跟封號(hào)才能報(bào)關(guān)，因此得在的**到五天安排好專柜，同時(shí)要錯(cuò)開海關(guān)休息時(shí)間，給報(bào)關(guān)流程預(yù)留充足的時(shí)間。



 

五、提單、補(bǔ)料和排駁船要不斷跟進(jìn)報(bào)關(guān)，將較新的提單、補(bǔ)料以及柜號(hào)、封號(hào)發(fā)給我們，安排好具體的駁船。船公司能早日出示提單。六、注意事項(xiàng)。當(dāng)提單的副本出后來(lái)要馬上對(duì)信息進(jìn)行核對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即跟進(jìn)改正，此外還需要發(fā)給客戶確認(rèn)，當(dāng)一切準(zhǔn)確無(wú)誤之后，再跟我們終確認(rèn)出示正本提單。七、收款跟提貨資料要確認(rèn)收取余款的問(wèn)題，給客戶快遞或者電放提單和提貨資料，在這個(gè)中要注意核實(shí)以下幾點(diǎn)，并提供給報(bào)關(guān)部門，一、提供柜號(hào)、封號(hào)，裝龜是一定要記清楚，并注意拍照，二、要提供過(guò)磅信息反饋后立即向司機(jī)索取放行條，交哪里都是交給船公司，但是具體地址要與我們確認(rèn)清楚。

 

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薇信


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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