詞條
詞條說(shuō)明
河南4.6級(jí)螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠(chǎng)
河南4.6級(jí)螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠(chǎng) 1、平墊圈一般用在連接件中一個(gè)是軟質(zhì)地的,一個(gè)是硬質(zhì)地較脆的,其主要作用是增大接觸面積,分散壓力,防止把質(zhì)地軟的壓壞。而彈簧墊圈的彈簧的基本作用是在螺母擰緊之后給螺母一個(gè)力,增大螺母和螺栓之間的摩擦力!材料為65Mn(彈簧鋼)、熱處理硬度為HRC44~51HRC,經(jīng)表面氧化處理。2.中拉桿式基礎(chǔ)制動(dòng) 7.2中心銷(xiāo)裂紋時(shí)換,彎曲時(shí)調(diào)修,直徑磨耗大于2mm時(shí)
天津ω形彈條一型彈條生產(chǎn)工廠(chǎng) 到發(fā)線(xiàn)道床寬3.4m,道床厚度0.35m,邊坡為1:1.75;其他站線(xiàn)道床預(yù)寬2.9m,道床厚度0.25m,邊坡為1:1.5 通過(guò)比較由扣件系統(tǒng)中衰減性能差的參照軌下墊板和試驗(yàn)墊板引起的應(yīng)變來(lái)評(píng)定扣件系統(tǒng)的沖擊衰減 靜平衡實(shí)驗(yàn)≤125g.mHD、HDS、HDSA碾鋼輪或HDZ、HDZB、HDZC鑄鋼輪承載鞍窄型,B級(jí)鋼寬型:ZG235-40或B級(jí)鋼側(cè)架適用于窄型承載
內(nèi)蒙古A75軌道扣板德標(biāo)MTH壓板供應(yīng)商
內(nèi)蒙古A75軌道扣板德標(biāo)MTH壓板供應(yīng)商 該轉(zhuǎn)向架借鑒歐洲Y25型轉(zhuǎn)向架技術(shù),采用了整體構(gòu)架、軸箱一系懸掛、輪對(duì)縱橫向彈性、彈性常接觸旁承等**技術(shù),具有較高的臨界速度,在120km/h速度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的運(yùn)行品質(zhì),具有抗菱剛度高、安全可靠、便于通過(guò)曲線(xiàn)等優(yōu)點(diǎn) 尖軌是轉(zhuǎn)轍器的主要組成部件之一,列車(chē)依靠軌的開(kāi)通方向不同而進(jìn)入道岔直股或側(cè)股線(xiàn)路 伸縮式擋鍵及螺栓符合以下圖樣:道岔構(gòu)造復(fù)雜,零件較多,過(guò)
四川P60鐵路連接板生產(chǎn)工廠(chǎng) 62、Ⅰ型彈條分開(kāi)式扣件系統(tǒng)11搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板檢修須符合下列要求: 33除轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E21、轉(zhuǎn)E22型外,中心銷(xiāo)插入搖枕長(zhǎng)度及露出長(zhǎng)度均不小于150mm。等級(jí)有:5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、10.9級(jí)等。 Re:我國(guó)貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的主要技術(shù)參數(shù)26.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架有哪些主要技術(shù)參數(shù)7、鑄造尼龍:鑄造尼龍(MC尼龍)也稱(chēng)單體澆注尼龍,是用已內(nèi)酰胺單
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話(huà): 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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