安徽龍門吊固定壓板M12MTH鋼軌壓板公司
尖軌鉤型外鎖閉裝置解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程如下:初始狀態(tài),右側(cè)鎖鉤抬起,右側(cè)密貼尖軌處于鎖閉狀態(tài);左側(cè)鎖鉤落下,左側(cè)斥離尖軌與基本軌保持要求的開口。 解鎖狀態(tài),鎖閉桿向左動,左側(cè)斥離尖軌向密貼位移動,同時右側(cè)密貼尖軌處鎖閉桿相對鎖鉤移動,右側(cè)鎖落下,右側(cè)尖軌與基本軌解鎖。鎖閉桿繼續(xù)向左移動,當(dāng)轉(zhuǎn)換至左側(cè)尖軌與本軌密貼時,左側(cè)鎖鉤抬起,開始進(jìn)入鎖閉過程。鎖閉桿繼續(xù)向左移動,左側(cè)尖軌進(jìn)入鎖閉狀態(tài),同時右側(cè)尖軌繼續(xù)向左移動至規(guī)定開口,完成轉(zhuǎn)換過程。WJ-1型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征:帶鐵墊板彈性分開式扣件,預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板,扣壓件采用彈片,設(shè)計扣壓力4kN,**彈程7mm。軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù),鐵墊板與承軌臺間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。鋼軌調(diào)高量40mm,通過在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10mm,通過移動帶有長圓孔鐵墊板來實(shí)現(xiàn),為連續(xù)無級調(diào)整。
三.機(jī)器零件用鋼40Cr、65Mn、60Mn2Si、20Cr、20CrMnTi、GCr156.調(diào)整鋼軌高低位置的部件主要指無砟軌道扣件的調(diào)高墊板或填充墊板。
而鋅基鉻鹽防腐層其防腐基格是建立在鉻酸的鈍態(tài)化作用和鋅的多控犧牲性保護(hù)作用之上,因而而鋅基鉻鹽防腐層其防腐基鉻是建立在鉻酸的鈍化作用和鋅的多控犧牲性保護(hù)作用之上,因而抑制了鋅的消耗,鋼材不露出就抑制了鋁的電池腐蝕發(fā)生。鐵路軌道沉降檢測裝置,具備鐵路工人勞動強(qiáng)度低和可對鐵軌沉降距離和沉降角度同時檢測的優(yōu)點(diǎn)。
在混凝土軌枕上,螺紋道釘是通過錨固固定在軌枕上的道釘孔中。所用的材料是以硫橫、砂子、水泥和石蠟加熱混合而成,其配合比為:砂子:水泥:石蠟=1:1.5:0.5:0.03。ω型彈條扣件由ω型彈條、軌距擋板、螺紋道釘、平墊圈、擋板座、絕緣緩沖墊板組成。ω型彈有A型與B型之分。A型彈條稱中間彈條,用于中間扣緊鋼軌;B型彈條稱接頭彈條,用于扣緊接頭。對于50Kg/m鋼軌,中間用A型,接頭用B型。對于60Kg/m鋼軌及75Kg/m鋼軌,一律用B型彈條。4.2試驗(yàn)設(shè)備:采用200kN或300kN試驗(yàn)機(jī)。
2各型橡膠墊板、橡膠彈簧檢修時須符合下列要求:魚尾螺栓形狀,一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì),叫細(xì)腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)結(jié)。鋼結(jié)構(gòu)上有**的高強(qiáng)度螺栓,頭部會做大些,尺寸也有變化。另外有特殊用處的:T形槽螺栓用,機(jī)床夾具上用的多,形狀特殊,頭部兩側(cè)要切掉。地腳螺栓,用于機(jī)器和地面連接固定的,有很多種形狀。U形螺栓,如前述。等等。還有焊接用的**螺柱,一頭有螺紋一頭沒,可以焊在零件上,另一邊直接擰螺母。騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。
詞條
詞條說明
海南柔性軌道壓板 工礦鐵路壓板定制 彎好曲基本軌曲折點(diǎn),做好軌距加寬遞減。轉(zhuǎn)轍部分軌距變化多,遞減距離短,要正確彎好曲基本軌曲折點(diǎn),方能轉(zhuǎn)轍部分的軌距和方向正確。配套軌枕或軌道板接口技術(shù)要求:與WJ-8型扣件系統(tǒng)配套的既有混凝土軌枕或軌道板的承軌槽型式和尺寸*變動。預(yù)埋套管埋設(shè)位置和精度,枕或軌道板設(shè)軌底坡。 國鐵路是指由中國**鐵路主管部門管理的鐵路。**鐵路主管部門就是指我國鐵路總
福建DⅠ型彈條II型彈條制造廠家 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)為直流轉(zhuǎn)轍機(jī),采用內(nèi)鎖閉方式,適用于時速120km及以下的道岔,主要用于非提速區(qū)段以及提速區(qū)段的站線道岔38裝用軸箱橡膠墊的轉(zhuǎn)向架擋鍵和軸承外圈的間隙為3~7mm,轉(zhuǎn)E21型為4~15mm,其他型號不小于2mm ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要
四川0817-10混凝土套管定制 滑床臺高24mm,將AT尖軌墊高使其軌與基本軌面持平,滑床臺凸緣扣壓基本軌軌底,與可調(diào)軌撐共同保持基本軌的穩(wěn)定(一)正線軌道 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、
宿遷TR37鋼軌防爬器生產(chǎn)工廠 裝用內(nèi)、外圈彈簧高度不同的兩級剛度彈簧是提高空車彈簧靜撓度的有效措施,不僅可以提高貨車轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行平穩(wěn)性,還可提高轉(zhuǎn)向架對扭曲線路的適應(yīng)性和脫軌安全性 因其設(shè)在尖軌軌腰中部位置,對防止尖軌假密貼效果較好,是目前使用的主要形式 發(fā)現(xiàn)裂紋時使用厚0.3mm、寬10mm的塞尺在裂紋中部測量裂紋深度:孔洞布置必須布置為7列,每列4孔(列被布置在*二個完整的軌枕間距內(nèi)) &
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