江西30KG鋼軌夾板工廠

時間：2022-08-11

江西30KG鋼軌夾板工廠

6．無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

1.5側架立柱磨耗板檢修須符合下列要求：

道床橫向阻力：道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力。它是防止脹軌跑道，保持線路穩(wěn)定的重要因素。影響因素：道床的飽滿程度，道床肩寬，道床肩部堆高，道碴的種類及粒徑，線路維修作業(yè)的影響，行車條件的影響，道床框架剛度：鋼軌與軌枕通過中間扣件連接而成的框架結構的整體剛度。

6、非標管片螺栓鐵路軌道支撐板，具備了便于維護的優(yōu)點，解決了現有的軌道支撐板不便于維護的問題。

(1)尖軌由“75”型的直線尖軌改為相離半線形可彎式曲線尖軌,取消了活接頭,導曲線半徑由330m改為350m。(2)轍叉跟長由2708mm改為3800mm,采用全夾板聯(lián)結,提高了接頭強度。(3)尖軌**前基本軌長度由2650mm改為2850mm,木枕間距改為525-530mm,以適應混凝土岔枕道岔的需要。(4)尖軌原設計為復曲線線形,長11500mm。因**過于薄弱,改為11300mm單圓曲線相離半切線形尖軌。

鈍角轍叉可采用固定型和活動心軌型兩種。固定型鈍角轍又構造上存在較長的“有害空間”。號數越大,未被防護的“有害空間”越長,行車越不安全,因此固定型鈍角轍又以用在8號及以下道岔上為宜?；顒有外g角轍叉于心軌可以轉換并貼靠基本軌,“有害空間”較短,有助于行車安全,目前9號及以上交分道岔均采用活動心軌型鈍角轍叉。

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