江蘇BS113A軌道夾板公司

    江蘇BS113A軌道夾板公司

    以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及**線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌?,F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。1結(jié)構(gòu)性能

    9.30.3轉(zhuǎn)K4B型轉(zhuǎn)向架落成后,兩側(cè)旁承磨耗板上平面高度差不大于2mm。魚尾螺栓形狀,一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì),叫細(xì)腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)結(jié)。鋼結(jié)構(gòu)上有**的高強(qiáng)度螺栓,頭部會做大些,尺寸也有變化。另外有特殊用處的:T形槽螺栓用,機(jī)床夾具上用的多,形狀特殊,頭部兩側(cè)要切掉。地腳螺栓,用于機(jī)器和地面連接固定的,有很多種形狀。U形螺栓,如前述。等等。還有焊接用的**螺柱,一頭有螺紋一頭沒,可以焊在零件上,另一邊直接擰螺母。騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。

    (2)無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道底板合并設(shè)置并連續(xù)鋪設(shè)。當(dāng)位于曲線地段時,高一般在底座面上設(shè)置。預(yù)埋件就是預(yù)先安裝在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件.是在結(jié)構(gòu)澆注時安置的構(gòu)配件,用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時的搭接。以利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定。鐵路預(yù)埋件是混凝土澆筑前預(yù)先放好的金屬構(gòu)件,用來連接螺栓或彈條等地面緊固裝置的地下金屬配件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)銷售各種鐵路工程使用的預(yù)埋件,目前預(yù)埋件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,其中預(yù)埋件大多由金屬制造,例如:鋼筋或者鑄鐵,也可用木頭,塑料等非金屬剛性材料。

    1.一種防盜式E型鐵路扣件,包括軌枕(1)、固定螺母(8)和防轉(zhuǎn)套件(10),其特征在于:所述軌枕(1)的部固定連接有預(yù)埋鐵座(2),預(yù)埋鐵座(2)的部固定連接有固定插筒(3),固定插筒(3)的內(nèi)部放置有E型彈條(4),E型彈條(4)的一端固定連接有與固定螺母(8)相適配的連接螺桿(14),連接螺桿(14)的外表面開設(shè)有限制槽(15),防轉(zhuǎn)套件(10)的部固定連接有插塊(11),防轉(zhuǎn)套件(10)的外表面開設(shè)有螺紋孔(12),螺紋孔(12)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(13),固定螺母(8)的底部開設(shè)有與插塊(11)相適配的凹槽(9)。注漿壓力不得過受壓強(qiáng)度的1/3,對B35混凝土,注漿壓力不得過12MPa以避免損壞混凝土板或使裂縫加大。

    扣件零配件


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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    浙江A100軌道壓板合金鋼鐵路扣板供應(yīng)商 (2)導(dǎo)曲線鋼軌外側(cè)設(shè)軌撐,并用螺栓與導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)5.14承載鞍擋邊外側(cè)和前蓋、后擋凸緣間隙均不小于2mm 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 前者意味著,在嚴(yán)酷的環(huán)境條件下,

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