飛機(jī)維修模擬器
可以用于系統(tǒng)工作原理、駕駛艙效應(yīng)、部件識(shí)別、故障排除和隔離、機(jī)上操作、常用工具設(shè)備/器材使用、機(jī)械/電子/電氣部件拆裝和檢查、維修文件使用等機(jī)械/電子/電氣部件拆裝和檢查、維修文件使用等。
實(shí)習(xí)培訓(xùn)、試車培訓(xùn)和相應(yīng)的專項(xiàng)培訓(xùn),同時(shí)也滿足???本科教學(xué)、民用航空器維修基本技能培訓(xùn)和機(jī)型培訓(xùn)需求。飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬器是對(duì)對(duì)相應(yīng)的飛機(jī)駕駛艙設(shè)備進(jìn)行充分仿真,所仿真設(shè)備的工作將與飛機(jī)上的相應(yīng)設(shè)備工作一致,具有正確的駕駛艙效應(yīng),具有高逼真度的圖像顯示。同時(shí),配備飛機(jī)設(shè)備仿真件,包括遮光罩、油門臺(tái)、MCDU 等,所有飛機(jī)設(shè)備仿真件的尺寸、外觀和功能與真實(shí)飛機(jī)上的相應(yīng)部件基本一致,老師、學(xué)生可以像在真實(shí)飛機(jī)上一樣對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行操作。
飛機(jī)維修模擬器
飛機(jī)維修模擬器具有以下功能特性:
(1) 設(shè)備系統(tǒng)特性和邏輯與真實(shí)飛機(jī)一致。
(2)滿足維修人員發(fā)動(dòng)機(jī)試車培訓(xùn)/復(fù)訓(xùn),各類專項(xiàng)培訓(xùn)/復(fù)訓(xùn)、飛機(jī)系統(tǒng)工作和飛機(jī) OJT 培訓(xùn)及維修人員授權(quán)/考核的要求。
(3) 可以加載虛擬三維飛機(jī)(包括飛機(jī)內(nèi)部和外部),可以完成繞機(jī)檢查、接近某一*區(qū)域作、外場可更換組件(LRU)的接近、測量與更換等人機(jī)交互練習(xí)。
(4) 可以加載虛擬駕駛艙,能夠完成駕駛艙內(nèi)的通電檢查,具備高精度的機(jī)上自檢測(BITE)系統(tǒng),當(dāng)設(shè)置維修故障時(shí),能正常觸發(fā)駕駛艙效應(yīng),并伴有與真實(shí)飛機(jī)一樣的音響警告、燈光警告、信息顯示等。
(5) 可以加載飛機(jī)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)原理圖、飛機(jī)維修手冊、外部維護(hù)面板和跳開關(guān)面板等,學(xué)生在自主學(xué)習(xí)時(shí)可以結(jié)合教師課程,掌握系統(tǒng)之間工作關(guān)系和邏輯。
(6) 學(xué)生通過使用飛機(jī)維修訓(xùn)練系統(tǒng),能夠進(jìn)行 AMM 的程序操作和在設(shè)定故障后進(jìn)行排故操作。
(7) 飛機(jī)設(shè)備仿真件可以根據(jù)客戶需求選配。
(8) 可以在 WINDOWS 操作系統(tǒng)下運(yùn)行,在教室網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下組織教學(xué),教師機(jī)和學(xué)生機(jī)組成網(wǎng)絡(luò)。
(9) 能夠提供中文或英文控制界面、資料說明和技術(shù)支持。
(10) 根據(jù)客戶需求,提供與設(shè)備配套的基礎(chǔ)教材。
詞條
詞條說明
建設(shè)復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙實(shí)訓(xùn)室的意義
伴隨著高速鐵路的飛速發(fā)展與時(shí)代的進(jìn)步,對(duì)掌握乘務(wù)專業(yè)技能人才的需求與日俱增,從乘務(wù)培訓(xùn)專業(yè)的角度出發(fā),為**良好的實(shí)訓(xùn)效果培養(yǎng)出優(yōu)秀的乘務(wù)專業(yè)人才,不但要進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)的培訓(xùn),較需要進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)與實(shí)踐,**乘務(wù)培訓(xùn)過程中的實(shí)踐性、開放性與職業(yè)性,結(jié)合高鐵乘務(wù)教學(xué)模擬艙和高鐵模擬艙乘務(wù)教學(xué)設(shè)備加強(qiáng)學(xué)員乘務(wù)專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐的培訓(xùn),全面提升學(xué)員實(shí)際操作能力,推動(dòng)高鐵乘務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)由特色化向?qū)?/p>
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)和控制技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)的制造技術(shù)日漸成熟,在每天領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。無人機(jī)因不載人性,能達(dá)到某些有人機(jī)無法完成的飛行極限,能長時(shí)間進(jìn)出各種危險(xiǎn)的發(fā)揮特殊效用,無論在軍/事領(lǐng)域還是民用方面,都扮演著**的角色。然而無人機(jī)也有著先天的缺陷,操縱的困難對(duì)地面操控手提出了較高的要求。它除了要求操控手熟悉該型無人機(jī)的氣動(dòng)特性,操縱特性外,還需操控手具備一定的操縱經(jīng)驗(yàn)和良好的心理
復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵模擬艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與布局
1.復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙在乘務(wù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)中的作用伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與時(shí)代的進(jìn)步,對(duì)掌握乘務(wù)專業(yè)技能人才的需求與日俱增,從乘務(wù)培訓(xùn)專業(yè)的角度出發(fā),為**良好的實(shí)訓(xùn)效果培養(yǎng)出優(yōu)秀的乘務(wù)專業(yè)人才,不但要進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)的培訓(xùn),較需要進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)與實(shí)踐。結(jié)合高鐵乘務(wù)教學(xué)模擬艙加強(qiáng)對(duì)學(xué)員乘務(wù)專業(yè)技能的培訓(xùn),提高學(xué)員實(shí)際操作能力。推動(dòng)高鐵乘務(wù)專業(yè)由特色化向?qū)I(yè)化推進(jìn),對(duì)開辦有乘務(wù)培訓(xùn)專業(yè)的院校提升辦學(xué)層次具
準(zhǔn)備出發(fā)12月11日,“空乘實(shí)訓(xùn)模擬艙”正式在交通工程實(shí)訓(xùn)中心一樓落成完工并投入使用。模擬艙內(nèi)座椅、行李架、餐車、多媒體設(shè)備、備餐間、播音間、救生裝置以及急救設(shè)備一應(yīng)俱全,模擬艙的投入使用讓實(shí)訓(xùn)課較加生動(dòng)直觀,有利于提高教學(xué)質(zhì)量,豐富實(shí)訓(xùn)課程,能充分滿足空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)要求。交通工程學(xué)院將充分發(fā)揮模擬艙的作用,加強(qiáng)課程的實(shí)踐性和操作性,進(jìn)一步提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平,真正做到與崗位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,提高專業(yè)技能水
公司名: 上海立定展示模型有限公司
聯(lián)系人: 楊老師
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