美國威格士3520V-38A-12-1AA-22R脈動及噪聲較小

時間：2022-10-27作者：蘇州瑤佐機電有限公司瀏覽：23

連續(xù)的出口壓力額定值到達(dá) 293 bar (4250psi)，允許的峰值壓力*** 310 bar (4500psi) ?！?液壓均衡設(shè)計 ( 無內(nèi)部徑向力 ) ***軸和軸承的壽命***長。· 噪聲十分小，操作者倍感溫馨?！?軸能隨便地傳輸---壓力，***軸的壽命***長?！?***的雙金屬片板允許用于冷啟動?！?有效的設(shè)計使泵在***的轉(zhuǎn)速、溫度和交變載荷下工作?！?可折卸的機芯，通常帶有進(jìn)油管，便于維修和改動流量?！?20 種排量，允許選擇---的流量輸出，用于---的能量運用?！?單聯(lián)泵、通軸驅(qū)動泵、雙聯(lián)泵和三聯(lián)泵之間的機芯能夠互換，簡化了機芯選擇，并且?guī)齑??！?容積***。可以運用各種油液。· 軸封選項：單軸封設(shè)計用于“干式裝置”應(yīng)用，雙軸封設(shè)計用于流體分隔的“濕式裝置”應(yīng)用，例如減速器或者常有光滑的應(yīng)用場所 ( 濕式裝置應(yīng)用軸的運用壽命 )。在上述油液條件下，引薦的---啟動轉(zhuǎn)速普通是 600 r/min 。但是泵的規(guī)格、特性和條件可以進(jìn)步或者這個轉(zhuǎn)速，泵注油以后常常能完成較低的轉(zhuǎn)速。假如請求的啟動轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速要低，請訊問您的伊頓液壓代表。在怠速下，不能長期工作在額定壓力或接近額定壓力，否則會招致部分---損壞。不要以為雙聯(lián)泵，三聯(lián)泵或通軸驅(qū)動泵組件可以同步加載到額定壓力，必需檢驗軸載荷以免扭矩額。軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的，不對中會招致軸承上的重載荷，產(chǎn)生---失效。柔性聯(lián)軸器必需依照聯(lián)軸器消費商的請求停止找正。當(dāng)運用雙萬向節(jié)聯(lián)軸器時，軸必需平行而且叉架必需在一條直線上，偏向要盡可能的小。當(dāng)然，---偏向允許將隨運用條件變化。泵軸到萬向節(jié)的徑向配合應(yīng)當(dāng)緊 ( 大經(jīng)配合 )，沒有松動。當(dāng)泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時，引薦用花鍵軸。花鍵傳動安裝應(yīng)當(dāng)有光滑。由于間隙疊加，會呈現(xiàn)軸和變速箱花鍵之間干預(yù)的可能性。為了這種可能性，應(yīng)當(dāng)采用側(cè)齒花鍵配合。側(cè)齒配合和短嚙合長度比大經(jīng)配合花鍵或長花鍵嚙合有大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。作為普通規(guī)則，短的花鍵嚙合應(yīng)當(dāng)不小于 85% 的花鍵節(jié)經(jīng)，以***---的軸扭矩額定值對固定泵或馬達(dá)的客戶裝置座的尺寸控制請求如下?？蛻舻膬?nèi)止口直徑相關(guān)于內(nèi)驅(qū)動的有效軸 線 的 同 心 度 必 須 在 千 分 表 總 讀 數(shù)0.10mm(0.004in) 之內(nèi)，內(nèi)外止口直徑間隙必需為 +0.01 至 +0.05mm (+0.0005 至+0.0020 in)。固定泵或馬達(dá)的客戶裝置面與內(nèi)驅(qū)動軸線的垂直度必需在 0.0381mm/mm(0.0015in/in) 之內(nèi)。帶鍵軸伸孔的尺寸必需在 63 頁和 64 頁所示的---軸伸直徑的 +0.003 和 +0.03mm(+0.0001 和 +0.0010in) 之間這個系列的泵用于在工業(yè)和工程機械設(shè)備上完成液壓活動。容積式抽吸機芯是葉片型式，軸側(cè)向載荷有液壓均衡。流量取決于泵的規(guī)格和驅(qū)動泵的轉(zhuǎn)速。

3520V-38A12-1CC-22R ，3520V-38A11-1CC-22R ，3520V-38A10-1CC-22R，

3520V-38A12-1CC-22R ，3520V-38A11-1CC-22R ，3520V-38A10-1CC-22R，

2520V-21A14-1CC-22R ，2520V-21A12-1CC-22R ，2520V-21A11-1CC-22R，

2520V-21A 2 1AA 22R，2520V-21A 11 1AC 22R，2520V-21A 14 1AC 22R，

V10-1P6P，V10-1P7P，20V-5A-1A-22R，20V-8A-1A-22R，20V-11A-1A-22R，

45V-60A-1C-22R，45V-50A-1C-22R，45V-45A-1C-22R，45V-42A-1C-22R，

4520V-60A 86 1AA 22R，4520V-50A 45 1AA 22R，35V-25A-1B-22R，

2520V-21A14-1CC-22R ，2520V-21A12-1CC-22R ，2520V-21A11-1CC-22R，

3525V-35A 10 1AA 22R，3525V-35A 1 1AA 22R，3525V-35A 86 1AA 22R，

4520V 50A 45 1CC 22R，4520V 50A 42 1CC 22R，4520V 50A 21 1CC 22R，

20V-14A-1A-22R，20V-5A-1B-22R，20V-8A-1B-22R，20V-11A-1B-22R，

2520V-17A 12 1AA 22R，2520V-17A 11 1AA 22R，2520V-17A 2 1AA 22R，

美國威格士3520V-38A-12-1AA-22R脈動及噪聲較小，憑仗對工程機械產(chǎn)業(yè)的了解和舉措,以及---的技術(shù)和***處理計劃,近20年,伊頓威格士總代理提供的威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士油泵、vickers柱塞泵、vickers葉片泵、vickers油泵、美國vickers液壓泵,vickers變量泵、伊頓柱塞泵與工程機械行業(yè)一路**,并已成為工程機械產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作同伴。作為伊頓旗下早進(jìn)入的業(yè)務(wù)集團伊頓液壓上海公司在與企業(yè)的技術(shù)對接和以及產(chǎn)品線擴展延伸等方面鼎力協(xié)作,業(yè)績大幅。即便在市場起伏的2011年,伊頓威格士市場的銷售額仍然完成32%的***。本地化“內(nèi)功”關(guān)于努力于長期植根的---供給商，本地化自然成為了包括伊頓液壓在內(nèi)的必然選擇。從1993年在樹立---合資企業(yè)，對伊頓液壓來說，本地化戰(zhàn)略的執(zhí)行果斷而堅決。從十年前“90%的產(chǎn)品由美國和歐洲液壓工廠進(jìn)口”，到今年“70%以上產(chǎn)品完成本地化消費”，伊頓液壓不時在產(chǎn)品制造、研發(fā)和工程應(yīng)用上加速推進(jìn)本地化。在此根底上，為愈加---地效勞企業(yè)，十幾年間，伊頓液壓樹立了“一支既懂---又具備經(jīng)歷的團隊”，目前，伊頓團隊的人才構(gòu)成已**本地化。“本地化戰(zhàn)略使得伊頓液壓**了較大的本錢競爭優(yōu)勢，同時也使得我們的團隊可以愈加快速響應(yīng)和效勞來自市場和用戶的需求?！币令D公司液壓集團大*區(qū)總經(jīng)理何力說道。***市場 2009年，依照銷量統(tǒng)計，一舉***北美和西歐，成為---的工程機械市場。無論是在業(yè)已成熟的裝載機行業(yè)，還是潛力***的發(fā)掘機范疇，亦或是企業(yè)半壁江山的混凝土機械行業(yè)，企業(yè)在消費、技術(shù)和效勞等方面的群體性生長已不可藐視。正如何力總經(jīng)理所說，“將來的市場，將由企業(yè)***?！倍こ虣C械企業(yè)的技術(shù)晉級和產(chǎn)品***等方面進(jìn)步的背后，***短少包括伊頓在內(nèi)的---力氣的助推。近20年間，憑仗***的技術(shù)和普遍的產(chǎn) 品線，伊頓液壓曾經(jīng)勝利地為工程機械主機企業(yè)提供給用于混凝土泵車、發(fā)掘機、混凝土攪拌車、裝載機以及路面設(shè)備等產(chǎn)品的各類動力行走控制和流體銜接產(chǎn)品，并在眾多應(yīng)用范疇獨占***。在企業(yè)許多產(chǎn)品應(yīng)用平臺上，如混凝土攪拌車和混凝土泵車等產(chǎn)品，伊頓液壓都有著非常***的市場份額?！霸?，均勻每三輛混凝土攪拌車當(dāng)中，就有一輛裝備了伊頓液壓。”

葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時，它們均受定子內(nèi)外表推力的作用不時縮回槽內(nèi)。當(dāng)葉片在轉(zhuǎn)子中徑向安放時，定子外表對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內(nèi)運動時所遭到的力也較大，使葉片艱難，致使被卡住或折斷。為理解決.這一矛盾，能夠?qū)⑷~片不按徑向安放，而是順轉(zhuǎn)向前傾一個角度日，這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內(nèi)的，所以雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉(zhuǎn)子就不允許反轉(zhuǎn)。上述的葉片安放不是---的，理論標(biāo)明，經(jīng)過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片**部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內(nèi)外表的推力之外，還有液壓力( 由**部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著透露問題，---是端面的透露。為了端面透露，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側(cè)與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對轉(zhuǎn)子端面間隙中止自動補償。(4)進(jìn)步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進(jìn)步不會遭到這方面的---。同時泵采用配流盤對端面間隙中止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進(jìn)步,主要受葉片與定子內(nèi)外表之間磨損的---。**曾經(jīng)提到，為了---葉片**部與定子內(nèi)外表嚴(yán)密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時，其作用著壓油腔的壓力，**部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的---向定子內(nèi)外表，加速了定子內(nèi)外表的磨損。當(dāng)泵的工作壓力進(jìn)步時，這個問題就較顯---，所以必需在構(gòu)造上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。能夠采取的措施有多種，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構(gòu)造和子母葉片構(gòu)造。(a)雙葉片構(gòu)造。如圖所示，在轉(zhuǎn)子2的每一槽 內(nèi)裝有兩片葉片1，葉片的*和兩側(cè)面的倒角構(gòu)成v形通道，使壓力油經(jīng)過通道進(jìn)入**部(圖中未標(biāo)出通油孔道)，這樣，葉片**部和壓力相等，但承壓面積并不一-樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片構(gòu)造。子母葉片又稱復(fù)合葉片，如圖所示。

美國威格士3520V-38A-12-1AA-22R脈動及噪聲較小，如圖1-1所示。它的作用原理和單作用葉片泵類似，不同之處只在于定子外表是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個局部組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時針方向的狀況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐步增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐步減小，為壓油區(qū);吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有-段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個密封工作腔完成吸油和壓油各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向均衡，所以又稱為均衡式葉片泵。定子內(nèi)外表近似為橢圓柱形，該橢圓形由兩段長半徑r、兩段短半徑r和四段過渡曲線所組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，葉片在向心力和建壓后>壓力油的作用下，在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)作徑向挪動而壓向定子內(nèi)表,由葉片、定子的內(nèi)外表、轉(zhuǎn)子的表面面和兩側(cè)配油盤間構(gòu)成若干個密封空間,當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向時,處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過渡曲線而運動到大圓弧的中,葉片外伸,密封空間的容.積增大，要油液;再從大圓弧經(jīng)過渡曲線運動到小圓弧的中,葉片被定子逐步槽內(nèi),密封空間容積變小，將油液從壓油口壓出，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,所以稱之為雙作用葉片泵,這種葉片泵由于有兩個吸油腔和兩個壓油腔,并且各自的中心夾角是對稱的,所以作用在轉(zhuǎn)子.上的油液壓力互相均衡,因而雙作用葉片泵又稱為卸荷式葉片泵,為了要使徑向力完好均衡,密封空間數(shù)即葉片數(shù)>應(yīng)當(dāng)是雙數(shù)。1.3雙作用葉片泵構(gòu)造特性1>雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子與定子同心;2>雙作用葉片泵的定子內(nèi)外表由兩段大圓弧、兩段小圓弧和四段定子過渡曲線組成觀作用葉片泵的圓周。上有兩個壓油腔、兩個吸油腔，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸、壓油各兩次雙作用式。雙作用葉片泵的吸、壓油口對稱,轉(zhuǎn)子軸和軸承的徑向液壓作根本均衡;即徑向力均衡卸荷式雙作用葉片泵的一切葉片均由壓油腔引入高壓油，使葉片**部---地與定子內(nèi)外表親密。6>雙作用葉片泵的葉片通常傾斜安放,葉片傾斜方向與轉(zhuǎn)子徑向輻射線成傾角θ，且傾斜方向不同于單作用葉片泵，而沿方向前傾，用于---葉片的受力狀況，近觀念以為傾角為ol---。3.1 設(shè)計總體思緒本設(shè)計為定量葉片泵的設(shè)計，葉片泵完成定量能夠是定心的單作用葉片泵和雙作用葉片泵，此處選擇雙作用葉片泵中止設(shè)計。

4520V 50A 17 1CC 22R，4520V 50A 14 1CC 22R，4520V 50A 45 1AA 22R，

2520V-21A 5 1AA 22R，2520V-21A 1 1AA 22R，2520V-17A 86 1AA 22R，

3525V-38A 86 1AA 22R，3525V-35A 10 1AA 22R，3525V-35A 1 1AA 22R，

4535V 42A 38 1CC 22R，4535V 42A 35 1CC 22R，4535V 42A 30 1CC 22R，

4535V 45A 1 1CC 22R，4535V 45A 86 1CC 22R，4535V 42A 25 1CC 22R，

4535V 42A 38 1CC 22R，4535V 42A 35 1CC 22R，4535V 42A 30 1CC 22R，

2520V-17A 5 1AA 22R，2520V-17A 1 1CC 22R，2520V-17A 10 BC 22R，

4535V 60A 38 1CC 22R，4535V 60A 35 1CC 22R，4535V 60A 30 1CC 22R，

4535V 42A 1 1CC 22R，4535V 42A 86 1CC 22R，4535V 60A 25 AC 22R，

25V-12A-1C-22R，25V-21A-1B-22R，25V-21A-1D-22R，25V-21A-1A-22R，

4535V 45A 38 1CC 22R，4535V 45A 35 1CC 22R，4535V 45A 30 1CC 22R，

4535V 45A 1 1CC 22R，4535V 45A 86 1CC 22R，4535V 42A 25 1CC 22R，

圖 1 所示的泵代表了這個系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、一個進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設(shè)計成可以便當(dāng)?shù)馗膭臃较颉⒊槲拍芎陀涂谖恢?，以順?yīng)特殊用處的需求。機芯的如圖 2所示，轉(zhuǎn)子經(jīng)過驅(qū)動軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動，它與動力源相聯(lián)接。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉片上的向心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓外表。經(jīng)過偏心定子圈上的一個鉆孔，存在一個附加進(jìn)油流道，這個孔直接銜接進(jìn)油口到偏心定子圈的進(jìn)口區(qū)域，并且提供一個附加流道，使油液進(jìn)入機芯。油液是被密封在葉片之間，經(jīng)過一個密封的區(qū)域保送到定子圈的出口段，當(dāng)接近出口段時，容腔體積減小，油液被壓出，進(jìn)入。壓力進(jìn)入葉片下方，***在正常工作時葉片密封定子圈。當(dāng)葉片經(jīng)過定子圈的進(jìn)油口段時，葉片的徑向運動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動形成葉片間的容腔體積，這就產(chǎn)生了一個低壓條件，允許***壓力迫使油液進(jìn)入容腔。當(dāng)油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范圍內(nèi)工作時，壓力應(yīng)當(dāng)---在額定值的50% 或者再小一些，不斷到熱起來。當(dāng)油液粘度大于 860cst (4000 sus)時，起動泵要***留意，應(yīng)留心使整個，包括運處的缸和馬達(dá)都熱起來。黏度必需不**下表所示的--- 值 ， 溫 度 不 得 過 99oc(210 o f)，否則機芯套件和合成橡膠的壽命希冀值將縮短。泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或左手 ( 逆時針 ) ，是從軸端方向看的。進(jìn)油口和出油口堅持不變，與軸方向無關(guān)。引薦同軸直接驅(qū)動。假如思索施加徑向軸載荷，請訊問您的威格士代理人。在加注液壓油之前，***油箱和回路清潔，沒有贓物和碎屑。用經(jīng)過過濾的油液加注油箱，并加注到***避免在連通泵進(jìn)油口的吸油銜接處產(chǎn)生漩渦的液面，用外部的輔助泵經(jīng)過沖洗和過濾來凈化是***的辦法。起動泵之前，經(jīng)一個油口灌注油液。假如泵**油箱液面，則這一點***重要。泵初次起動時，消弭中一切的滯留空氣。


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