橡膠老化導(dǎo)致的汽車異響-貝洛新材

時間：2022-11-02作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：82

 汽車異響，一個較為常見的現(xiàn)象，有些異響雖然對汽車的使用性能影響不大，但會令車輛使用舒適性大打折扣，令人煩惱。汽車相關(guān)的異響也五花八門，并不是十條八條就能列舉完畢的，而且有些還是多種噪音混合而成，需要確定和縮小異響的范圍，一般可以用排除觀察法縮小和診斷異響的范圍。但有些需要借助車用聽診器、橡膠軟管等輔助設(shè)備來確定異響的準確部位。有些異響很常見，而且不難找出原因，因為有些異響是正常老化所致，無法避免，還有些是因為臟污、故障所致，例如下述的異響來源，查找和解決都不困難。

一、汽車行駛時發(fā)動機振動異響

汽車行駛時，發(fā)動機振動非常大，并且出現(xiàn)很大的噪音，甚至出現(xiàn)"嗡嗡"的因共振產(chǎn)生的異響，這多半是因發(fā)動機和車體連接固定的支架膠墊老化所致。膠墊多為橡膠件，平常起到緩沖、吸震等作用，用久了老化實屬正?，F(xiàn)象。發(fā)動機機腳膠老化后緩沖及吸震效果大打折扣，甚至有些破損，都會使整個發(fā)動機艙產(chǎn)生劇烈震動，隨之而來的異響相伴而行。

發(fā)動機機腳膠是老生常談的問題，橡膠件都會老化，發(fā)動機機腳膠都有若干個（一般為3個），橡膠墊一旦到了使用壽命，工作中受壓力較大的那個機腳膠會率先出現(xiàn)故障，造成發(fā)動機出現(xiàn)振動、噪音及異響，讓人感到較為不舒適，這就預(yù)示著這種減震墊需要換新的了。

二、汽車轉(zhuǎn)向時底盤“吱吱”異響

打方向盤，尤其是在打滿方向盤時，汽車底盤出現(xiàn)“噔噔”異響，不用說，這十有八九是因為外球籠故障所到。汽車底盤的半軸都有內(nèi)外2個球籠，每個球籠都有球籠橡膠防塵套保護，問題就出現(xiàn)在這個橡膠防塵套上。

橡膠球籠防塵套會老化，有使用壽命，如果外球籠防塵套老化變得生硬，打滿方向盤時容易出現(xiàn)摩擦異響。而球籠如果破損，里面的潤滑油脂被甩干，球籠出現(xiàn)干摩擦，磨損會很嚴重，這時汽車在轉(zhuǎn)向時異響會為嚴重。

不管是內(nèi)球籠，還是外球籠，橡膠防塵套只要老化就需要換新的，不要等到破損漏油了再換，以防磨損到球籠，得不償失。

三、發(fā)動機啟動時“滋滋”異響

發(fā)動機在冷車啟動時會有一段時間的“滋滋”異響，毫無疑問，這是皮帶摩擦產(chǎn)生的異響。像發(fā)電機皮帶老化，就多表現(xiàn)為冷車異響，也就是汽車在剛啟動的一段時間，會發(fā)出“滋滋”的聲音。

發(fā)動機在啟動后出現(xiàn)了“滋滋”異響，這多半是大皮帶組及漲緊輪的問題，如果是橡膠皮帶老化，那就千萬不能拖，應(yīng)盡快換掉。像發(fā)電機皮帶一旦斷裂，發(fā)電機停止發(fā)電，那汽車在行駛時的一切用電都會由電瓶承擔(dān)，電瓶電量會很快耗盡而使汽車拋錨，發(fā)動機上的皮帶都太過重要了。

發(fā)動機橡膠皮帶老化是必然的，誰讓是橡膠件呢？像發(fā)動機正時皮帶、循環(huán)水泵橡膠皮帶，空調(diào)橡膠皮帶、發(fā)電機橡膠皮帶、助力泵橡膠皮帶、穩(wěn)定桿襯套、水泵氣泵減震支架、轉(zhuǎn)向機襯套、連桿襯套、密封圈、密封墊、密封條、復(fù)合膜片、夾布膜片、單向閥、波紋套、氣門芯、密封墊、油封、O型圈等等，老化就需要換新的，一般都是提前預(yù)防性換。

四、發(fā)動機怠速時“喔喔”嘯叫聲

發(fā)動機在怠速時有可能發(fā)出“喔喔”的嘯叫聲，造成這種異響的原因很可能來自學(xué)名被稱為“PCV閥”的部件，是為防竄氣的曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的一個重要的閥門。

PCV閥容易被竄氣中的廢氣污染物污染，甚至堵塞，PCV閥堵塞或者故障，都會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)、抖動，油耗增高、加速無力，還有發(fā)動機異響等故障現(xiàn)象。如果PCV閥堵塞，可以通過清洗來解決問題。

五、加油門異響

造成加油門時發(fā)動機出現(xiàn)異響的原因較多，除了火花塞故障，比較常見的還有轉(zhuǎn)向助力泵損壞和發(fā)動機爆震、敲缸。發(fā)動機如果出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，異響很容易識別，即“咣咣”較為清脆的敲擊聲。如果發(fā)動機偶爾出現(xiàn)這種清脆的聲音，或許問題不大，可能是正常的爆震現(xiàn)象；如果經(jīng)常出現(xiàn)，就要考慮異響來源是否因為故障導(dǎo)致的敲缸，那就要具體排查一下發(fā)動機有無其他方面的一些固疾，如點火提前角、活塞環(huán)磨損等問題。

六、排氣異響

本身來自排氣管的異響，如果駕駛室密封良好，影響并不大，但是排氣管一般都是震動產(chǎn)生的噪音，怕就怕產(chǎn)生了共振，那噪音就大了。三元催化器陶瓷體被外力破壞，或者排氣管長期使用因生銹、破損、焊接點破壞等，只要排氣管出現(xiàn)一點漏洞，都可能造成排氣異響。

如果排氣管上的吊耳松動，汽車在行駛時還容易產(chǎn)生共振，這種異響就會非常大了。排氣管漏了修補起來也非常簡單，但也要注意生銹的排氣管，如果銹得厲害可以考慮除銹補漆。

廣東貝洛新材料科技有限公司是致力于橡膠制品與周邊產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的國家**企業(yè)。公司成立于2008年，目前擁有東莞和寧波2個研發(fā)生產(chǎn)基地，并在無錫、成都、武漢等地設(shè)有銷售服務(wù)中心。

經(jīng)過15年的努力，公司已是產(chǎn)值過億，擁有400多人規(guī)模的企業(yè)。2015年以來，與東莞理工學(xué)院、廣東石油化工學(xué)院等高校建立了產(chǎn)學(xué)研合作，持續(xù)提升公司創(chuàng)新能力。公司成功申報并通過“東莞市自建研發(fā)實驗室”資格，實驗室涵蓋了橡膠硅膠行業(yè)各類標準的50多項試驗。公司為中國橡膠工業(yè)協(xié)會理事單位，于2016年參與中國計量協(xié)會燃氣表行業(yè)標準的起草，2017年榮獲“國家**企業(yè)”，2018年被列入東莞市協(xié)同倍增企業(yè)名單，2018年至2019年被中國橡膠行業(yè)協(xié)會分別評為較具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和較具影響力企業(yè)，2021年榮獲CNAS**實驗中心，2022年成立浙江貝洛精密工業(yè)有限公司，并在寧波建立研發(fā)生產(chǎn)基地。

近年來公司加大了研發(fā)投入，在汽車配件、電器配件、燃氣具和連接器等領(lǐng)域大量替代日美歐企業(yè)的產(chǎn)品，在熱水器、家電和部分車用泵閥，以及新能源汽車連接器等細分市場占有率一二名。貝洛長期配套與服務(wù)的企業(yè)近200家，其中有：廣汽集團、大運汽車、海拉、法雷奧、美的、萬和、泰科、安費諾和艾默生等國內(nèi)外**企業(yè)。


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