由于國(guó)際物流運(yùn)輸距離遠(yuǎn),流程繁雜,所以貨物的包裝至關(guān)重要,它基本要保證貨物在裝運(yùn)期間不會(huì)損壞、丟失或泄漏,不會(huì)損壞或污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。所以大家應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量,運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境條件,以及承運(yùn)人的要求,選擇合適的內(nèi)外包裝材料和方法,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b,以免對(duì)貨物造成損害。接下來(lái),小編將為您對(duì)**空運(yùn)貨物包裝有哪些要求?希望對(duì)大家有參考**。
**空運(yùn)貨物尺寸及重量要求?貨物重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí),按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算,計(jì)算單位為0.1公斤。
非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不**過(guò)80公斤,體積一般不**過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不**過(guò)250公斤,體積一般不**過(guò)100×100×140厘米。**過(guò)以上重量和體積的貨物,承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件,確定可收運(yùn)貨物的較大重量和體積。
止用草袋包裝或捆扎草繩。除一般貨物運(yùn)輸規(guī)則外,特殊空運(yùn)貨物的運(yùn)輸要求應(yīng)同時(shí)符合下列相應(yīng)的特殊要求:經(jīng)承運(yùn)人同意,郵遞員應(yīng)能按規(guī)定辦理緊急貨物運(yùn)輸,并可收取緊急貨物。
未經(jīng)民航總局特別許可,不得攜帶對(duì)人體或動(dòng)植物有害的微生物制品,如細(xì)菌、帶菌培養(yǎng)基及其他微生物制品。凡由人制造、精煉、消毒的疫苗、疫苗、抗生素、血清和其他生物制品,如寄件人提供的無(wú)菌、無(wú)毒證明,均可作為普通貨物運(yùn)輸。
每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積**過(guò)6000立方厘米的,為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。
尺寸要求
單邊長(zhǎng)度120CM-200CM之間 100/件,*二長(zhǎng)邊**過(guò)75CM,100RMB/箱(單邊**過(guò)200CM沒(méi)有價(jià)格)重量22.5kg-40kg 之間 140/件(**過(guò)40kg 沒(méi)有價(jià)格),一長(zhǎng)+兩寬+ 兩高大于320CM 沒(méi)有價(jià)格接不了.空派低收費(fèi)12KG單箱。 海派低收費(fèi)10公斤單箱。
國(guó)家有關(guān)規(guī)定的動(dòng)物,還須持有縣級(jí)以上植物檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的地方*接種證書;空運(yùn)給國(guó)家保護(hù)的動(dòng)物,還須提供部分運(yùn)輸許可證;郵寄到市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的動(dòng)物,還須提供市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部分的證明。在運(yùn)送動(dòng)物時(shí),寄件人應(yīng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系,并安排好地點(diǎn)。
包裝要求,貨物不 ** ,牢固,符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。-木箱較好是出口木箱(如膠合板、混合板等)較好不要用原木做的木箱,很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制)**大件,**重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。
貨物件數(shù)較好在貨到機(jī)場(chǎng)前,保證準(zhǔn)確!這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確,操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。-
詞條
詞條說(shuō)明
對(duì)于進(jìn)行**空運(yùn)的貨物,無(wú)論航空貨運(yùn)還是貨主或發(fā)貨人,都希望能夠跟蹤查詢到貨物的運(yùn)輸狀態(tài)信息。尤其是分批運(yùn)輸或中轉(zhuǎn)的貨物,較應(yīng)該嚴(yán)密跟蹤,不能起飛了就什么都不管了。作為貨代,應(yīng)該主動(dòng)跟蹤,并給客戶及時(shí)反饋,尤其是出現(xiàn)延誤時(shí),較應(yīng)該及時(shí)跟客戶溝通。作為貨主,也應(yīng)該了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài),確保按時(shí)交貨,避免國(guó)外客戶因?yàn)榈截浹诱`而投訴。但是現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是,很多旁友不知道怎么跟蹤貨物信息,不知道哪里可以查到信息
**海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低,時(shí)間長(zhǎng),適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分兩種方式:1、海運(yùn)集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。2、海運(yùn)拼箱(CFS):三票以上集拼一個(gè)柜。集裝箱有下列幾種類型:1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,18—23噸。2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,25—28噸。3、40尺:大小是12*2
一般國(guó)外的貨物進(jìn)口帶國(guó)內(nèi)的方式用兩種,一種是海運(yùn),一種是空運(yùn),企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量多少以及體積的大小,自行選擇,貨物較終到達(dá)目的的這其中會(huì)有很多的手續(xù)辦理,下面看看-晟洋國(guó)際物流總結(jié)的**空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)流程。1、遞交委托書:內(nèi)容包含收發(fā)貨人、始發(fā)機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、路線、貨物品名、毛重等;2、審核單證:包括發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證等;3、訂艙:接到客戶的發(fā)貨
海運(yùn)貨運(yùn)署理是跟著海上交易的形成、**交易運(yùn)送范疇的逐步擴(kuò)展、社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)發(fā)展起來(lái)的。海上貨物運(yùn)送事務(wù)范圍廣、條理多,使得任何一個(gè)承運(yùn)人()或貨主都很難親身處理好運(yùn)送事務(wù)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體事務(wù),許多工作需要托付署理人代為處理。盡管花費(fèi)一些酬金,但從署理供給的服務(wù)中能夠得到抵償。從事**海運(yùn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的人都是經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年,精通業(yè)務(wù),經(jīng)驗(yàn)比較豐富,熟悉各種運(yùn)輸程序、手續(xù)和規(guī)章制度的人。他們與交通
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