河南柔性軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板廠家

時間：2022-11-24

河南柔性軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板廠家
(7)調(diào)直尖軌或基本軌,撥正方向,改好軌距實測抗菱剛度值僅有1～2MN·m/rad，與理論計算所需的目標值相差較大

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

(2)性能
適用于低軌道高度的無碴軌道;使用SKL14W型彈條扣壓件扣著鋼軌;利用高彈性的彈性基板,以降低噪聲和振動由帶軌距擋板肋條的鐵墊板支承鋼軌,承受垂向力和橫向力
無擋肩，軌距調(diào)整量+8、-12，高低可調(diào)-5、+30

由于軌下膠墊變形的大小與其形狀尺寸,以及加載范圍、加載速度、加載頻率和溫度條件等密切相關,有靜剛度與動剛度之分當緩慢加載時屬于靜態(tài)變形,反之則為動態(tài)變形側(cè)向擋塊與底座板間設置彈性限位板

目前,鋅鉻涂層技術條件已納入標準準,標準代號為GB/T18684-2002

詞條
詞條說明
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