河北KPO6軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板生產(chǎn)工廠

時(shí)間：2022-12-02作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：48

河北KPO6軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板生產(chǎn)工廠
裝用這種旁承，可有效阻止轉(zhuǎn)向架或車體的搖頭運(yùn)動(dòng)，增加車體在轉(zhuǎn)向架上的側(cè)滾穩(wěn)定性扣件預(yù)組裝時(shí),可將彈條兩側(cè)肢**放置在軌距擋板**的肋墻上,而將彈條的跟端放在混凝土枕的擋肩上



昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。


如在常規(guī)線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無(wú)縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且彈條有足夠的彈性，即彈條有足夠低的鋼度，以列車通過(guò)時(shí)因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動(dòng)
日本國(guó)鐵用的軌下膠墊材質(zhì),初是以然橡膠為基礎(chǔ)開發(fā)的,經(jīng)過(guò)各種試驗(yàn)和改進(jìn),目前使用的幾乎全是以苯-丁二烯合成橡膠(StyreneButadieneRubber--SBR)為主


(6)ESR聚酯橡膠
優(yōu)點(diǎn):成形性、強(qiáng)度特別是抗沖擊強(qiáng)度、抗扯斷強(qiáng)度優(yōu),可用溫度范圍廣(-55~+150°C)軸頸中心距1981mm


4.3鋼背生產(chǎn)
1工藝流程圖：
鋼板-剪裁-沖方孔-鉚釘孔-正型-氧化-噴砂
2閘瓦鋼背操作程序(略)
4.1將鋼板，按圖紙尺寸要求，在剪板機(jī)上切制成坯料


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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