山西M20型MTH壓板制造工廠

時(shí)間：2022-12-13作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：39

山西M20型MTH壓板制造工廠
3.方正道岔,整治基本軌硬彎、曲折點(diǎn)矢度不良和尖軌拱腰、硬彎、翹頭其中魏氏體組織呈連續(xù)網(wǎng)狀,并有少量針狀魏氏體伸入晶粒內(nèi)部



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


日本板式軌道鋼軌扣件
扣件類型與適用范圍
日本新干線板式軌道用鋼軌扣件,主要有直結(jié)4型、直結(jié)5型、直結(jié)8型和直結(jié)7型
彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)重點(diǎn)在四個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化完善：1）對(duì)彈條的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，降低其工作應(yīng)力，減小殘余變形；2）橡膠墊板物理性能采用UIC標(biāo)準(zhǔn)與接軌；3）為實(shí)現(xiàn)軌距的調(diào)整，絕緣軌距塊號(hào)碼按1mm一級(jí)配置；4）對(duì)零部件的制造驗(yàn)收提出高要求


Koln蛋形扣件,它的基本特征是將鋼軌放在一個(gè)橢圓形基塊上,而基塊嵌進(jìn)由圓形彈性材料組成的凸盤內(nèi),以限制基塊的運(yùn)動(dòng),并通過(guò)硫化,使塊地固定在彈性體上,利用硫化膠圈的剪切變形來(lái)獲得彈性,扣件節(jié)點(diǎn)剛度一般為10MN/m左右尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質(zhì)，也不被介質(zhì)污染；動(dòng)力傳送損失小，效率高

螺旋螺栓一旦旋入木栓后便不再旋出,而是通過(guò)旋入和旋出螺母來(lái)緊固和拆卸扣板,因而可延長(zhǎng)木栓的使用壽命

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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