復(fù)合材料檢測，助軌道交通輕量化發(fā)展

時間：2022-12-15

2004年，廣州市在軌道交通建設(shè)中一次大膽啟用復(fù)合材料，鑒定了復(fù)合材料在新領(lǐng)域的應(yīng)用。自此以后，中國軌道交通建設(shè)便有了復(fù)合材料的一席之位，尤其在應(yīng)對潮濕及腐蝕嚴重的地鐵區(qū)間隧道時，擁有明顯勝過其他如金屬材料的優(yōu)勢。

近幾年，隨著復(fù)合材料研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的不斷進步，碳纖維復(fù)合材料的呼聲高，開始逐漸替代樹脂基復(fù)合材料走進大眾的視野，青島四方將其應(yīng)用于軌道交通車輛的案例就十分成功。不僅充分滿足軌道交通運行環(huán)境，還實現(xiàn)了軌道交通輕量化，甚至可減少路軌的建設(shè)成本，經(jīng)濟效益非常顯著。對于各個無損檢測企業(yè)來說，在各方牽引碳纖維成長的同時，對碳纖維復(fù)合材料檢測的助力也同樣是推進的方向。

為城市軌道交通實現(xiàn)輕量化的“功臣”，是碳纖維三明治復(fù)合材料構(gòu)件鋁蜂窩夾心結(jié)構(gòu)。對蜂窩結(jié)構(gòu)進行復(fù)合材料檢測，設(shè)備輕盈便于攜帶的BondMaster 600是一個非常好的搭檔，尤其在狹小空間進行復(fù)合材料檢測時的優(yōu)勢明顯。該儀器符合人體工程學的設(shè)計，帶上手腕帶，不僅方便訪問一些重要的功能，對難以接觸的區(qū)域進行復(fù)合材料檢測也很*上手實現(xiàn)。

BondMaster 600對復(fù)合材料檢測的方便性，還在于配置了快捷訪問鍵和簡化的界面，以及為常見應(yīng)用提供的預(yù)先設(shè)置，在大大簡化工作流程的同時，還對操作者幾乎沒有技術(shù)要求，各種水平的用戶都可以進行文件歸檔和制作報告的操作。當然，通過驗證可實現(xiàn)在惡劣條件、嚴苛環(huán)境中正常工作的BondMaster 600，在應(yīng)對軌道交通建設(shè)復(fù)合材料檢測時也同樣堅固耐用，電池續(xù)航能力強，一般情況下可長達9小時，外殼的密封性和防水性都值得信賴，甚至在儀器邊角上還安裝了高強度放摩擦的保護套，足以完成諸多挑戰(zhàn)性的檢測應(yīng)用。

操作簡便直觀是一方面，結(jié)果準確是復(fù)合材檢測好搭檔的重要依據(jù)。BondMaster 600將多模式粘接檢測軟件和**的數(shù)字電子設(shè)備相結(jié)合，直接可以在復(fù)合材料檢測中提供清晰穩(wěn)定的高質(zhì)量信號。同時，配備的5.7英寸VGA顯示屏，在轉(zhuǎn)換為全屏模式的時候，屏幕顯示會變得加明亮清晰，可以讓操作者獲得準確的檢測結(jié)果。

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