內(nèi)蒙古M20型MTH壓板工廠
軌距擋板分兩種型號,即7號和11號(MG-7、MG-11),標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軌軌距距時時外外側(cè)側(cè)采采用用77號號,內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)采采用用1111號號
在沒有任何備件(只采用2-4號擋板座)的情況下,對于50kg/m鋼用和60kg/m鋼軌用彈條工型扣件,軌距調(diào)整范圍分別為4+12mm和-4~+8mm;當(dāng)有0-6號擋板座作為備件時,軌距調(diào)整量分別增大為-8~+16mm和-8~+12mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制,我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
中鐵寶橋已引進(jìn)法國科吉富300km/h高速道岔技術(shù),國產(chǎn)化率初期為70%,并逐步達(dá)到軌下膠墊厚15mm,靜剛度33kN/mm,可用墊片調(diào)高5mm,用塑料板調(diào)高10mm,用軌距擋板調(diào)距±5mm,可提供與有碴軌道同等水平的彈性作用,使用效果良好
它是在秦沈客運(yùn)專線成功應(yīng)用WJ-2型彈性扣件的實踐基礎(chǔ)上,經(jīng)優(yōu)化設(shè)計和試驗改進(jìn)后提出的適用于客貨混運(yùn)鐵路(速度200km/h、軸重250kN)無碴軌道的鋼軌扣件在英制中以每一英寸(25.4mm)內(nèi)的牙數(shù)來表明牙距
目前在我國鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替
扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件:
壓板類:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
電梯壓導(dǎo)板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。
詞條
詞條說明
揭陽115RE鐵路防爬器制造工廠 (4)注射樹脂這是我國**在特大無砟無枕梁上使用全新的小阻力扣件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.彈條/PR型
重慶SKL14彈條Ⅱ型軌道彈條公司 9、WJ-7型彈條扣件 75kg/m鋼軌道岔因數(shù)量較少,主要在大秦線使用,未將其資料編入 3.1試樣:為成品墊板 管理原則:客運(yùn)專線鐵路系統(tǒng)集成是一個復(fù)雜的系統(tǒng)過程,各個子系統(tǒng)之間既緊密聯(lián)系又相互制約 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗中心、理化室,還有如***、BV的第三方檢驗機(jī)
普洱模鍛防爬器工廠 開口銷須為新品,根部雙向劈開,角度不小于60°,開口銷規(guī)格:裝用φ28mm圓銷的為φ6.3mm、裝用φ36mm圓銷的為φ8mm;下(中)拉桿圓銷須安裝扁開口銷,開口銷須卷起(可在單車試驗活塞行程調(diào)整合格后進(jìn)行),扁開口銷寬度:圓銷直徑36mm者為20mm,直徑32mm者為16mm試驗結(jié)果表明,在大的橫向力作用下扣件的軌距調(diào)整片容易沿絕緣緩沖墊板的肩部上滑,且零部件太多,因此終沒
河南MTH軌道壓板合金鋼鐵路扣板生產(chǎn)廠家 1.2側(cè)架導(dǎo)框?qū)_兩側(cè)摩擦面距離原型:轉(zhuǎn)K4為(67±2)mm、轉(zhuǎn)K5型為(78±2)mm,單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度:轉(zhuǎn)K4型大于3mm、轉(zhuǎn)K5型大于4mm或兩側(cè)之和大于6mm時堆焊后磨修;導(dǎo)框?qū)_兩內(nèi)擋面距離原型:轉(zhuǎn)K4型為184+1.5-0.5mm、轉(zhuǎn)K5型為196+1.5-0.5mm,磨耗深度之和大于6mm或影響組裝間隙時,堆焊后磨修【示例】在I型
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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