1) 所有電機(jī)電纜總長(zhǎng)度加和,不能**過變頻器的允許范圍。
2) 對(duì)于電機(jī)電纜**長(zhǎng)情況, 可以考慮變頻器輸出用一根母線連接到現(xiàn)場(chǎng),到現(xiàn)場(chǎng)后再分線至每臺(tái)電機(jī)。
3) 推薦變頻器輸出側(cè)安裝電抗器。
4) 變頻器一般采用 V/F 控制。
5) 對(duì)所有電機(jī)一般要求同時(shí)啟動(dòng)、同時(shí)停止。
6) 在變頻器運(yùn)行中,一般不允許進(jìn)行電機(jī)的投切操作。
問: MM440 變頻器的轉(zhuǎn)矩控制應(yīng)用?
答:目前許多設(shè)備要求轉(zhuǎn)矩控制如線纜開卷, 對(duì)控制要求高的應(yīng)用, SIEMENS 可用T400 的SPW420 實(shí)現(xiàn),對(duì)張力控制要求不高的應(yīng)用, MM440 變頻器提供的轉(zhuǎn)矩控制功能可. 目前MM440 轉(zhuǎn)矩控制有二種:
1:使用速度環(huán), 即讓速度環(huán)始終處于飽和狀態(tài), 用P1520 和P1521 做轉(zhuǎn)矩限幅.
2:變頻器只用電流環(huán), 力矩由P1503 設(shè)定.
在實(shí)際轉(zhuǎn)矩控制應(yīng)用中會(huì)有如下現(xiàn)象:在低速或零速時(shí)變頻器會(huì)來(lái)回抖動(dòng), 張力波動(dòng)或材料斷開等, 嚴(yán)重會(huì)影響生產(chǎn). 但調(diào)試時(shí)注意以下幾點(diǎn)能克服此問題
1.必須用矢量控制,且要如轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比 (見正確的矢量控制的FAQ)
2.電機(jī)模型的控制字啟動(dòng)開環(huán)控制(P1750=0)
3.電機(jī)模型的起始減小
1 單方向正轉(zhuǎn)ON/OFF2功能設(shè)置 1.1 硬件接線:
這里使用DI0端子為例,將MM4的DI0端子作為變頻器的斜坡啟動(dòng),DC24V接通后按照P1120斜坡上升時(shí)間啟動(dòng);同時(shí)DI0端子也作為停車 取代OFF1斜坡停車,DC24V斷開后執(zhí)行OFF2停車命令,變頻器逆變橋,電機(jī)慣性停車。如圖01所示:
圖01.單方向正傳硬件接線
1.2 參數(shù)設(shè)置:
參數(shù)號(hào) | 參數(shù)值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數(shù)互聯(lián) |
P840 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令給正轉(zhuǎn)ON/OFF1 |
P844 | r722.0 | DI0給OFF2源 |
2 單方向反轉(zhuǎn)ON/OFF2功能設(shè)置 2.1 硬件接線:
某些現(xiàn)場(chǎng)不希望改件接線實(shí)現(xiàn)單方向反轉(zhuǎn)ON/OFF2功能,這里同樣使用DI0端子為例,將MM4的DI0端子作為變頻器的反向斜坡啟動(dòng),DC24V接通后按照P1120斜坡上升時(shí)間啟動(dòng);同時(shí)DI0端子也作為停車 取代OFF1斜坡停車,DC24V斷開后執(zhí)行OFF2停車命令,變頻器逆變橋,電機(jī)慣性停車。如圖02所示:
圖02.單方向反轉(zhuǎn)硬件接線
2.2參數(shù)設(shè)置:
參數(shù)號(hào) | 參數(shù)值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數(shù)互聯(lián) |
P842 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令給反轉(zhuǎn)ON/OFF1 |
P844 | r722.0 | DI0給OFF2源 |
注:如果出現(xiàn)P842出現(xiàn)修改不了的情況,確認(rèn)是否有其他的DI點(diǎn)功能設(shè)置為反轉(zhuǎn),檢查P701到P708參數(shù)。 3 正反轉(zhuǎn)的ON/OFF2功能設(shè)置
3.1硬件接線:
DI0作為變頻器的正轉(zhuǎn)端子,DI1作為變頻器的反轉(zhuǎn)端子,啟動(dòng)硬件接線如03圖所示:
圖03.雙方向硬件接線
3.3功能塊邏輯關(guān)系:
圖04.功能塊邏輯
注:
當(dāng)變頻器啟動(dòng)前需要首先到達(dá)一個(gè)變頻器好的狀態(tài),所以需要提前給OFF2使能,再通過OFF2的狀態(tài)ON命令才能實(shí)現(xiàn)ON/OFF2的功能。SINAMICS變頻器這種同樣適用
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