冷軋汽車板的發(fā)展

時(shí)間：2023-02-01作者：上海強(qiáng)晟鋼供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：121

自從19世紀(jì)80年代一輛汽車問世以來，汽車工業(yè)對(duì)其使用板材的品種、表面質(zhì)量、機(jī)械性能、耐腐蝕性等各項(xiàng)要求在不斷提高和完善。特別是現(xiàn)在，隨著能源、安全和環(huán)保等要求的日益增高，對(duì)汽車板的發(fā)展和應(yīng)用也提出了較高的需求和挑戰(zhàn)。本文試就汽車用板中使用量大的冷軋板發(fā)展和具體應(yīng)用進(jìn)行概述。
冷軋汽車板的質(zhì)量要求
通常汽車工業(yè)對(duì)所使用的冷軋鋼板有如下要求：
1）優(yōu)良的成形性能，即：高的塑性應(yīng)變比r值，高的均勻伸長(zhǎng)率δu，高的總伸長(zhǎng)率δt，低的屈服強(qiáng)度σs，低的時(shí)效指數(shù)AI和低的屈服伸長(zhǎng)，以用于沖制復(fù)雜的汽車覆蓋件。
2）優(yōu)良的抗凹陷能力和足夠的結(jié)構(gòu)剛度，以避免在制造和使用中產(chǎn)生凹陷，特別是能在突發(fā)的沖撞事故中能大限度地吸收能量，保護(hù)乘員的安全。
3）良好的焊接性能，保證零件有效的連接及焊點(diǎn)和焊點(diǎn)周邊區(qū)域的強(qiáng)度和性能不發(fā)生大的變化。
4）優(yōu)良的表面形貌和光潔程度，良好的噴涂性能和對(duì)油漆涂鍍層的附著性能，以求表面美觀。
5）高的耐蝕性能。
6）良好的板形和板面平直度，嚴(yán)格的尺寸精度和性能均勻性。
7）良好的吸聲減振性，應(yīng)用于部分零件，以減少汽車在行駛中的雷鳴效應(yīng)。
由于冷軋汽車板的這些特殊質(zhì)量要求，其生產(chǎn)工藝復(fù)雜、難度大，因此汽車板的生產(chǎn)廠家在實(shí)際生產(chǎn)中均采用了一貫制原則，即對(duì)冶煉、連鑄、熱軋、冷軋、退火及涂鍍等涉及的各道工序進(jìn)行統(tǒng)一的生產(chǎn)計(jì)劃和管理。
冷軋汽車板的發(fā)展
2．1冷軋汽車板向**深沖方向發(fā)展
一般將汽車用沖壓鋼分為三代產(chǎn)品，沸騰鋼為一代，產(chǎn)生和廣泛應(yīng)用于20世紀(jì)50~60年代；鋁鎮(zhèn)靜鋼為二代，產(chǎn)生和廣泛應(yīng)用于60~80年代；無間隙原子鋼（IF鋼）為三代，產(chǎn)生和廣泛應(yīng)用于80年代以后。三代沖壓用鋼性能比較如表1所示。
表1 三代沖壓用鋼性能比較
無間隙原子鋼（IF鋼）是深沖性好的沖壓用鋼，也是今后深沖鋼發(fā)展的方向。目前主要用于汽車**深沖級(jí)（EDDQ）和特**深沖級(jí)（S-EDDQ）沖壓件（轎車覆蓋件）的生產(chǎn)。在國(guó)外，尤其日本、韓國(guó)已大量使用IF鋼替代低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼用于汽車制造業(yè)。從1986年到1990年，全世界IF鋼的產(chǎn)量增長(zhǎng)5倍，達(dá)到700萬(wàn)t，其中日本和德國(guó)發(fā)展快，日本從1986年到1989年產(chǎn)量增長(zhǎng)了11倍。1997年僅日本IF鋼的年產(chǎn)量就**過1000萬(wàn)t。我國(guó)研制IF鋼始于1989年，1995年寶鋼IF鋼產(chǎn)量為6萬(wàn)多噸，2002年寶鋼的IF鋼冶煉量**過100萬(wàn)t，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模突破。以IF鋼為基礎(chǔ)發(fā)展起來的深沖熱鍍鋅IF鋼板、深沖高強(qiáng)度烘烤硬化板等系列，已形成了三代汽車沖壓鋼板。IF鋼的生產(chǎn)已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家汽車鋼板的標(biāo)志，降低生產(chǎn)成本并進(jìn)一步提高產(chǎn)品等級(jí)是目前IF鋼生產(chǎn)和研究方向。
2．2冷軋汽車板向**高強(qiáng)度方向發(fā)展
為了滿足汽車“減重節(jié)能”的需要，汽車零部件越來越多地使用高強(qiáng)度鋼板制造。冷軋汽車板的應(yīng)用比例在日益增加，強(qiáng)度級(jí)別也在逐漸提高。日本、美國(guó)、歐洲各汽車制造廠所使用的高強(qiáng)度鋼板的等級(jí)不盡相同，但總的趨勢(shì)是汽車用鋼板，尤其是汽車加強(qiáng)件用板的強(qiáng)度等級(jí)在進(jìn)一步提高。美國(guó)和歐洲高強(qiáng)度鋼板的使用量在增加，強(qiáng)度等級(jí)使用到440MPa等級(jí)，較高等級(jí)正在開發(fā)中。日本高強(qiáng)度鋼板使用量增加快，7年前在轎車上使用高強(qiáng)度鋼板的比率已達(dá)到30~40%，在卡車上使用的比率為5%~10%。強(qiáng)度等級(jí)也高，用作汽車門的加強(qiáng)板和保險(xiǎn)杠甚至使用980MPa級(jí)以上的**高強(qiáng)度鋼板，個(gè)別廠家己能生產(chǎn)1470MPa 級(jí)**高強(qiáng)鋼板。**高強(qiáng)鋼板的厚度較厚、寬度較窄，在汽車上用量較少，但有一定的發(fā)展前景，反映了一個(gè)國(guó)家的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)水平。隨著對(duì)高強(qiáng)度與成形性的矛盾、帶厚減薄與抗腐蝕性的矛盾、焊接性能以及擦傷、磨損、碎裂、疲勞等各方面的問題的逐步解決，冷軋高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用將越來越廣泛。

上海強(qiáng)晟鋼供應(yīng)鏈管理有限公司專注于冷軋硅鋼,熱軋,冷軋,鍍鋁硅,硅鋼,鍍鋁鎂,鍍鋅,熱鍍鋅基板,電鍍鋅基板等

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