waisn插裝閥DS-03-3C2-220D其響應(yīng)快CCV-08

    waisn插裝閥DS-03-3C2-220D其響應(yīng)快CCV-08,泄壓.上缸. 上腔保壓一段時(shí)間后,時(shí)間繼電器發(fā), 使磁電鐵 4y得電,閥f4控制腔經(jīng)過(guò)緩沖閥7及電磁換向閥8與油箱相通,由于緩沖閥7的作.用,閥f4遲緩開(kāi)啟,從而完成上缸上腔無(wú)沖擊泄壓。(7).上缸回程上缸上腔壓力降至- -定值后,電接點(diǎn)壓力表發(fā), 使電磁鐵2y、5y、 4y、12y 得電,插裝閥砣關(guān)閉,閥f5、f4 開(kāi)啟,充液閥21開(kāi)啟,壓力油經(jīng)閥f1、閥f5進(jìn)入上缸下腔,上缸上腔油液經(jīng)充液閥21和閥f4分別至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)_ 上缸中止當(dāng)上缸回程抵達(dá)上端點(diǎn),行程開(kāi)關(guān)1s 發(fā),使全部電磁鐵失電,閥f2 開(kāi)啟,泵卸載。閥f5將上缸下腔***,上滑塊中止運(yùn)動(dòng)。(9)下缸**出及退回令電磁鐵2y、9y、10y 得電,插裝閥f9、 f8 開(kāi)啟,壓力油經(jīng)閥f1、f9進(jìn)入下缸下腔,下缸上腔油液經(jīng)閥f8排回油箱,完成**出。令電磁鐵9y、10y失電,2y、8y、11y得電,插裝閥f7、f10開(kāi)啟,壓力油經(jīng)閥f1、f7 進(jìn)入下缸.上腔,下腔油液經(jīng)閥f10排回油箱,完成退回。表2為其電磁鐵次*表。2、液壓油路標(biāo)示插裝式液壓有- -定的特殊性,識(shí)圖與油路剖析常常有艱難。在此,依據(jù)上述材料,標(biāo)示局部的油路,主進(jìn)油路用粗實(shí)線與實(shí)箭頭標(biāo)示,主回油路用粗實(shí)線與虛箭頭標(biāo)示;控制油進(jìn)油路用細(xì)虛線與實(shí)箭頭標(biāo)示,控制油回油路用細(xì)虛線與虛箭頭標(biāo)示;電磁鐵得電用“+” 標(biāo)示。圖14所示為主缸快速下行時(shí)的油路,圖15 所示為主缸回程時(shí)的油路。其他的油路可參照這兩圖標(biāo)示。1插裝閥概述二通插裝閥 是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥,配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只要兩個(gè)油口,故被稱為二通插裝閥,早期又稱為邏輯閥。1.1二通插裝閥的特性.二通插裝閥具有下列特性:流通才能大,壓力損失小,適用于大流量液壓;主閥芯行程短,靈活,響應(yīng)快,沖擊小;抗油污才能強(qiáng),對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲請(qǐng)求;構(gòu)造簡(jiǎn)單,維修便當(dāng),毛病少,***;插件具有一閥多能的特性,便于組成各種液壓回路,工作牢靠;插件具有通用化、規(guī)范化、系列化水平***的零件,能夠組成集成化。1.2二通插裝閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四局部組成。圖1是二通插裝閥的典型構(gòu)造??刂粕w板用以固定插裝件,裝置先導(dǎo)控制閥,內(nèi)裝棱閥、溢流閥等??刂粕w板內(nèi)有控制油通道,配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(見(jiàn)圖2)。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的,詳細(xì)運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為避免將蓋板裝錯(cuò),蓋板上的定位孔,起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外,拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的裝置辦法。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥,是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件,裝置控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基.礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3)。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口,閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。

    DS-01-2B2-220J,DS-01-2B3-220J,DS-01-3C2-24J,DS-01-3-24J,DS-01-2B2-24J,

    CSV-08-01D2,CSV-08-01,CSV-16-01A2,CSV-16-01D2,CSV-16-01,CSV-16-01P,

    DS-01-2B2-220J,DS-01-2B3-220J,DS-01-3C2-24J,DS-01-3-24J,DS-01-2B2-24J,

    CCV-20-06AN,CCV-24-06AN,CPC-06-AXN,CPC-12-AXN,CPC-16-AXN,CPC-24-AXN,

    CCV-20-EBN,CCV-24-EBN,CCV-02,CCV-04,CCV-08,CCV-16,CCV-20,CCV-24,

    CCV-04-AAN,CCV-08-AAN,CCV-16-AAN,CCV-20-AAN,CCV-24-AAN,CCV-02-CAN,

    CCV-24-20AN,CCV-02-06AN,CCV-04-06AN,CCV-08-06AN,CCV-16-06AN,

    CNT-04,CNT-08,CNC-04-MAN,CNC-08-MAN,CFR-02-SN,CSR-02-FAN,CSF-01-SAN,

    DS-02-3-24J,DS-02-2B2-24J,DS-02-2B3-24J,DS-03-3C2-110D,DS-03-3-110D,

    CST-02,CST-02-SAN,CST-04-SAN,CST-08-SAN,CST-16-SAN,CST-04,CST-08,

    CNC-04,CNC-08,CFR-02,CSR-02,CSF-01,CSV-20-01A2,CSV-02-02A2,CSV-08-02A2,

    CPR-08-MAN,CPR-16-MAN,CPR-04-HAN,CPR-08-HAN,CPR-16-HAN,CPR-04,CPR-08,

    簡(jiǎn)史:公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)。客戶產(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。我們的優(yōu)勢(shì):1. 制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械,控制產(chǎn)品品質(zhì)。2. 應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的,公司通過(guò)iso9001:2008版體系認(rèn)證,按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3. 且化地對(duì)供應(yīng)商***及評(píng)估,使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4. 採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗,出廠前至少經(jīng)過(guò)三次完整清洗程序。5. 批量計(jì)劃性生產(chǎn),庫(kù)存充足,***交期。6. 倉(cāng)庫(kù)條碼化,產(chǎn)品皆有完整記錄。7. ***設(shè)立技術(shù)客服部門,一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。崴盛waisn液壓專業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥(ccv)、液控單向閥(cpc)、溢流閥(crv,crd調(diào)壓閥)、壓力控制閥(chb,chs)、流量閥(cst,ccs,ctc,csf),插式電磁方向閥(csv),邏輯閥(ld,lad,lfd,lcd,lqd,lod,lp,lrp二通插裝閥)、升降閥(ef-02,et)、插裝板塊、電磁閥(ds-02,ds-03,dsg-02,dsg-03)、梭動(dòng)閥(so-02w),防爆閥,壓力開(kāi)關(guān)(apsa,apse,apsc壓力繼電器),工程閥等等。專為各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備運(yùn)用在主體單元。另有微型動(dòng)力單元(小液壓?jiǎn)卧?,應(yīng)用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機(jī)、大剪小剪式汽車舉升機(jī)等等方面,優(yōu)良、外觀精美。公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。崴盛加工設(shè)備全部為、美國(guó)及進(jìn)口,分別為美國(guó)sun珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。崴盛加工設(shè)備全部為、美國(guó)及進(jìn)口,分別為美國(guó)sun珩磨、機(jī)械手臂車床、無(wú)心磨、沖子磨、內(nèi)磨床、外磨床、走心機(jī)、加工中心、立式加工中心、數(shù)控車床等數(shù)十臺(tái)。我們的優(yōu)勢(shì):1.制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械,控制產(chǎn)品品質(zhì)。2.應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的,公司通過(guò)iso9001:2008版體系認(rèn)證,按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3.且化地對(duì)供應(yīng)商***及評(píng)估,使生產(chǎn)交期準(zhǔn)時(shí)。4.採(cǎi)用精細(xì)程序的零件清洗,出廠前至少經(jīng)過(guò)三次完整清洗程序。5.批量計(jì)劃性生產(chǎn),庫(kù)存充足,***交期。6.倉(cāng)庫(kù)條碼化,產(chǎn)品皆有完整記錄。7.***設(shè)立技術(shù)客服部門,一通電話解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

    參照?qǐng)D16,二通插裝閥的插裝組件的拆卸次*為固定密封組件→彈簧一閥芯→閥套,其詳細(xì)步驟如下:(1)用拔銷器拆卸固定密封組件(中心有螺紋),有時(shí)在彈簧力的作用下固定密封組件會(huì)自行彈出。(2)取出彈簧。(3)取出閥芯,如閥芯被卡死時(shí)一定要借助工具停止拆卸,有的閥芯底部有工藝螺孔,能夠用拔銷器拆卸,假如閥芯底部沒(méi)有工藝螺孔則需用圖19所示的***工具停止拆卸,將啟齒脹套和倒錐脹體伸人閥芯的內(nèi)孔,t形螺桿經(jīng)過(guò)倒錐脹體使啟齒脹套脹開(kāi),把閥芯脹緊,再用沖擊套管敲擊t形螺桿的上端將閥芯。(4)16~25mm通徑的閥套能夠用圖20所示的簡(jiǎn)易工具拆卸; 25mm通徑以上的閥套能夠用圖21所示的工具拆卸,擺斜旋桿閥套內(nèi)孔,當(dāng)斜桿進(jìn)入閥套的流道孔時(shí)上拉工具,斜桿被擺正,斜桿二端鉤住閥套的流道孔,在扁擔(dān)的二端用墊塊墊平,用扳手螺母便能夠把閥套拉出。螺紋插裝閥的拆卸較為簡(jiǎn)單,只需用扳手旋出即可。在遇到需求崩潰螺紋插裝閥時(shí),要先把密封圈和擋圈拆下,再用適宜的啟齒套(圖22所示)套住螺紋插裝閥的閥套1(如圖18所示),夾在三爪卡盤上旋開(kāi)閥體3,推出閥芯2。如遇到閥體無(wú)法旋開(kāi)時(shí),能夠把閥柴油里加熱至190c左右后再拆卸。拆卸螺紋插裝閥時(shí)應(yīng)該留意以下幾點(diǎn):(1)先卸壓、斷電,再拆電線。(2)在位置較為緊湊的狀況下應(yīng)按某一方向依序拆卸,有電磁鐵的應(yīng)先拆卸。(3)對(duì)需求崩潰的螺紋插裝閥,裝配時(shí)螺紋處要運(yùn)用中強(qiáng)度可拆卸螺紋鎖固劑,并運(yùn)用適宜的啟齒套在三爪卡盤上旋緊。7二通插裝閥常見(jiàn)毛病剖析圖23所示為插裝閥構(gòu)造圖,二通插裝閥常見(jiàn)毛病有下列現(xiàn)象:aa、ab、ax-分別為上述各油口在閥芯上的有效作用面積。因而,主閥芯不能關(guān)閉的緣由有:控制油腔x內(nèi)的控制壓力p值過(guò)低,使主閥芯不容易關(guān)閉;fs彈簧力過(guò)小或彈簧斷裂,使主閥芯不容易疾速?gòu)?fù)位;液阻r1或r2的小孔被梗塞,控制油未能進(jìn)人控制油腔ax,形成主閥芯關(guān)不死;先導(dǎo)閥有毛病或控制蓋板有異常,如控制誤或走漏等;主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在開(kāi)啟狀態(tài)的位置上;油液過(guò)臟,油污顆粒將閥芯卡住在開(kāi)啟狀態(tài)的位置上;主閥芯錐面與閥座錐面密封***,能夠使主閥芯翻開(kāi);液阻r1與r2匹配不順應(yīng),也會(huì)形成主閥芯開(kāi)啟;閥套與集成塊體間密封圈老化失效,也會(huì)使主閥芯開(kāi)啟。2主閥芯不能開(kāi)啟主閥芯開(kāi)啟的條件是:fs+pxax < raa+ bab因而,主閥芯不能開(kāi)啟的緣由有:控制油腔ax內(nèi)的控制壓px值過(guò)高,使主閥芯打不開(kāi); fs彈簧力過(guò)大,使主閥芯打不開(kāi);油路口a或油路口b內(nèi)油液壓力pa或pp過(guò)低,使主閥芯打不開(kāi);液阻r2小孔被梗塞,使主閥芯控制油腔ax內(nèi)油液不能,致使主閥芯打不開(kāi);先導(dǎo)閥有毛病,如控制誤等;主閥芯與閥套制造精度差,致使主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上;油液過(guò)臟,油污顆粒將主閥芯卡住在關(guān)閉狀態(tài)的位置上。

    waisn插裝閥DS-03-3C2-220D其響應(yīng)快CCV-08,waisn崴盛復(fù)合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明:本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上,通用于單動(dòng)缸,升降物流,體積小,不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍(lán)色公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。waisn崴盛電動(dòng)閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明(參考詳情示意圖):·提動(dòng)式·不通電時(shí)液壓油可從到,到不通,通電后 液壓油可由到,并可做單向保壓功能·額定流量:28l/min·***壓力:310bar·內(nèi)泄漏:3滴/min·工作溫度:-20~120℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變,方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制,達(dá)到簡(jiǎn)化迴路,成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說(shuō)明:·本法應(yīng)用在分叉回路先后順序油路·額定流量:60l/min·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說(shuō)明:·可控制油缸逆向背壓,防止油缸下滑或制動(dòng),v孔導(dǎo)壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用?!ゎ~定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:350bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說(shuō)明:·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11,需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說(shuō)明:·減壓閥用以控制主流分支油路分壓,壓力控制,當(dāng)主壓壓力變化, 不會(huì)影響其分壓(較低壓),可方便實(shí)現(xiàn)·二次壓力控制?!ゎ~定流量:40l/min·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器

    MCCV-03,MCRV-02,MCRV-03,MCPC-02,MCPC-03,MCHB-02,MCHB-03,MCPD-02,

    CTC-04-SAN,CTC-08-SAN,CNT-04-MAN,CHB-06,CHB-12,CHB-24,CHB-06-AAN,

    CTC-04-SAN,CTC-08-SAN,CNT-04-MAN,CHB-06,CHB-12,CHB-24,CHB-06-AAN,

    MCPD-03,EF-02-01-A2,EF-02-01-D2,ET-02-01,,CRA-04-MAN,CRA-06-MAN,

    CSV-16-22,CSV-02-11,CSV-04-11,CSV-08-11,CSV-16-11,CSO-06-SAN,DS-02-3C2-110D,

    DS-02-3C2-220J,DS-02-3-220J,DS-02-2B2-220J,DS-02-2B3-220J,DS-02-3C2-24J,

    LFD-16-32N,LFD-25-32N,LFD-32-32N,LCD-16-05N,LCD-25-05N,LCD-32-05N,

    CST-16,EF-02-A2-01,EF-20-A2-01,ET-02-A2-01,ET-20-A2-01,CCV-02-AAN,

    CPC-06,CPC-12,CPC-16,CPC-24,CPC-06-CXN,CPC-12-CXN,CPC-16-CXN,

    LFD-32,LFD-16-05N,LFD-25-05N,LFD-32-05N,LFD-16-20N,LFD-25-20N,LFD-32-20N,

    CCV-02-20AN,CCV-04-20AN,CCV-08-20AN,CCV-16-20AN,CCV-20-20AN,

    CCV-20-06AN,CCV-24-06AN,CPC-06-AXN,CPC-12-AXN,CPC-16-AXN,CPC-24-AXN,

    關(guān)于零啟齒滑閥,其走漏量計(jì)算公式: qx=(π wcr / 32μ )xpv。可知電磁換向閥走漏量qx正比于閥芯、閥體的徑向間隙cr的三次方,可見(jiàn)光滑對(duì)其密封間隙的請(qǐng)求是相當(dāng)高的,cr的微量招致走漏量的急劇增大,另外溫升t也招致了走漏量的增大,由于黏在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間(大約1~2 h), 油溫升高以后,此時(shí)壓力只能到達(dá)9 mpa左右,而請(qǐng)求的壓力是16 mpa左右,主缸中途停下,而無(wú)法***,壓力明顯。此設(shè)備不斷存在壓力的問(wèn)題,不過(guò)沒(méi)這么明顯。再加上產(chǎn)品數(shù)量不多,能夠停停歇歇的,一旦產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)步,問(wèn)題就***出來(lái),這闡明毛病是長(zhǎng)期構(gòu)成的,不是突發(fā)毛病,由此思索走漏的問(wèn)題。首先思索到壓力是由柱塞泵提供的,齒輪泵只提供流量,在空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,首先檢測(cè)液壓泵,以為有可能是柱塞泵內(nèi)走漏***,由于油溫升高也能夠招致相似毛病。為此,找手動(dòng)電磁閥c,發(fā)現(xiàn)空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,此時(shí)泵源***壓力也只能到達(dá)9mpa左右,而當(dāng)油溫冷:卻后,手動(dòng)電磁閥ct3,泵源***壓力卻能到達(dá)32 mpa左右,掃除了3dt、4dt所控制的液壓閥產(chǎn)生毛病及竄缸的可能,停止換泵也無(wú)濟(jì)于事,這掃除了泵的問(wèn)題。其次疑心電磁溢流閥組件有走漏。經(jīng)認(rèn)真檢查,沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯的機(jī)械毛病,并做了壓力閥主閥芯的走漏實(shí)驗(yàn),沒(méi)有問(wèn)題。再調(diào)查集成塊能否有縫隙,將整個(gè)部件拆開(kāi)卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常。后過(guò)火析,終于發(fā)現(xiàn)了十分蔭蔽的電磁溢流閥組件出了問(wèn)題,得出了卻論:電磁換向閥的閥芯閥體配合間隙過(guò)大溫升明顯時(shí)油液黏度使得微走漏招致了主閥芯的微量開(kāi)啟。問(wèn)題緣由找到了,只需改換電磁換向閥即可。為了使先導(dǎo)調(diào)壓閥的走漏,盡量采用閥芯閥體間隙小且配合段長(zhǎng)的電磁換向閥以走漏。11液壓泵站振動(dòng)剖析與處置閥的不振動(dòng)現(xiàn)象會(huì)惹起的壓力脈動(dòng)而形成的噪聲。如先導(dǎo)式溢流閥在工作中導(dǎo)閥處于不高頻振動(dòng)狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。溢流閥也可能由于諧振而產(chǎn)生***的噪聲及壓力動(dòng)搖。液壓泵站如圖31所示。毛病病癥為:當(dāng)電液比例閥未通電,h02與h03電磁鐵同時(shí)得電,呈現(xiàn)***的噪聲及壓力動(dòng)搖,但h02或h03一個(gè)電磁鐵通電時(shí)沒(méi)在這種現(xiàn)象。振動(dòng)與噪聲來(lái)自溢流閥與單向閥。溢流閥是在液壓力和彈簧力的互相作用下停止的,較易激起振動(dòng)而發(fā)作噪聲。關(guān)于這個(gè),雙泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥合流,發(fā)作流體沖擊與動(dòng)搖,惹起流體振蕩,從而招致液壓泵出壓力不,又由于泵輸出的壓力油自身就是脈動(dòng)的,因而,泵輸出的壓力油動(dòng)搖加劇,便激起溢流閥振動(dòng)。
    蘇州瑤佐機(jī)電有限公司專注于閩臺(tái)油研,YUKEN日本油研電磁閥,節(jié)流閥等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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