觀念影響
中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)行單一的生產(chǎn)管理,企業(yè)經(jīng)營范圍封閉,缺乏進(jìn)入市場和社會(huì)的一體化模式,習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式,重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn),難以形成現(xiàn)代物流管理思想,對物流公司存在認(rèn)識上觀念上的障礙,是影響物流公司發(fā)展的根本因素。
結(jié)構(gòu)影響
中小企業(yè)量大面廣,總規(guī)模不小,但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,低水平重復(fù)建設(shè),重復(fù)投入,在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩,普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低,缺乏社會(huì)化、*化分工協(xié)作,是影響物流公司發(fā)展的重要因素。
技術(shù)因素
雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量**,但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化*物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。
管理因素
大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度,缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài),在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。產(chǎn)前沒有市場調(diào)研,沒有嚴(yán)格的成本核算;產(chǎn)中沒有生產(chǎn)控制,沒有營銷策略;產(chǎn)后沒有售后服務(wù),是制約物流公司發(fā)展的基礎(chǔ)因素。
人才因素
中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏**能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的**因素。
物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理,實(shí)施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限,實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通,并在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)地區(qū)的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率務(wù)能力,增強(qiáng)**競爭力,也只有這樣,才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強(qiáng)。
詞條
詞條說明
物流公司可以有兩種分類方法:根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征,并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況,劃分:運(yùn)輸型物流公司、倉儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求:a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù),具備一定規(guī)模;b) 可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;d) 具備網(wǎng)絡(luò)化
? ? 長途搬家找搬家公司用戶需要注意哪些,*就是要找正規(guī)的搬家公司電話,先談好價(jià)格,約好時(shí)間,在搬家公司來之前,一定要利用平時(shí)的時(shí)間,把日常一些瑣碎的,需要打包的東西先整理好。? ? ?每種物品有分類包裝,還要用合適的包裝材料,以防損壞,輕重分開,吃穿用要分類來裝,可以試著把房間的東西裝在一起,把廚房的東西裝在一起,衛(wèi)生間的用品裝在一起,這樣才不
如果要運(yùn)送大件貨物的時(shí)候,北京物流公司是怎樣收費(fèi)的呢?一起來看看吧,千萬別被坑了!一、提貨費(fèi)發(fā)貨之前,物流公司的人需要到發(fā)貨人地址進(jìn)行提貨,也有許多的物流公司為他們的固定客戶*上門提貨。但是通常來講,提貨費(fèi)是算在收費(fèi)項(xiàng)目里的。二、主運(yùn)費(fèi)其實(shí)也就是干線運(yùn)輸費(fèi),計(jì)算從出發(fā)點(diǎn)到目的地之間的費(fèi)用。到達(dá)的城市不同,公里數(shù)不一樣,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。但是一般會(huì)按照以下因素來計(jì)算:貨物在規(guī)定范圍內(nèi)的重量、貨物的實(shí)際
? ? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)需求日漸增多,汽車物流托運(yùn)在汽車行業(yè)中是很常見的服務(wù)過程,汽車物流主要以公路運(yùn)輸為主,負(fù)責(zé)汽車整體或汽車零件部位的物流運(yùn)輸,汽車物流托運(yùn)的價(jià)格也是跟隨汽車重量體積、款式等不同收費(fèi),下面一起來看看汽車托運(yùn)物流價(jià)格怎么算吧!一、汽車物流托運(yùn)特點(diǎn)(1)汽車物流企業(yè)以商品車物流為主,業(yè)務(wù)覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。(2)運(yùn)輸方式較為單一,以公路運(yùn)輸為主。(
公司名: 北京佳音順達(dá)物流有限公司
聯(lián)系人: 鄭經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13520087705
微 信: 13520087705
地 址: 北京延慶北京市延慶區(qū)大榆樹鎮(zhèn)東桑園村西
郵 編:
網(wǎng) 址: jysd1688.b2b168.com
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