冷補(bǔ)料介紹:經(jīng)過(guò)多年來(lái)的不斷改進(jìn)和完善,冷補(bǔ)料材料的性能*加成熟。無(wú)論在質(zhì)量和使用上,都**熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡(jiǎn)單、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保的特點(diǎn),已在全世界得到應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)許多**道路、一般公路、高速公路得到推廣應(yīng)用。 冷補(bǔ)料特點(diǎn): 1. 適用環(huán)境:冷補(bǔ)適用的環(huán)境溫度范圍寬,可以在-30至50之間適用,冷補(bǔ)防水性能*佳,在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。 2. 施工簡(jiǎn)單:使用冷補(bǔ)材料,修補(bǔ)時(shí)*粘層油,備料可隨取,隨用不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí),人工壓實(shí)等。 3. 修補(bǔ)質(zhì)量*佳:冷補(bǔ)料具有*強(qiáng)的**和粘結(jié)性功能,修補(bǔ)后的抗穴,不易產(chǎn)生脫落,等 現(xiàn)象,不需要重新修補(bǔ)。 4. 易保存:冷補(bǔ)料成品常溫下可露天存放兩年之久,袋裝密封成品存放時(shí)間*長(zhǎng)。 5. 立即通車:用冷補(bǔ)維修材料補(bǔ)過(guò)的區(qū)域*封閉交通,可立即通車,大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通堵車。 6. 綠色環(huán)保:冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙,且材料不溶于水,因而不會(huì)污染大氣和水,有利于環(huán)境保護(hù)。 7. 用途廣泛:冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力,可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、**道路、機(jī)場(chǎng)道路、橋梁等多種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。 8. 修補(bǔ):使用冷補(bǔ)材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補(bǔ)及時(shí),可避免坑槽擴(kuò)大,節(jié)省修補(bǔ)材料,且修補(bǔ)時(shí)*加熱和攪拌,可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,不會(huì)造成材料浪費(fèi),真正的 *利用。 9. 社會(huì)效益顯著:使用冷補(bǔ)材料能及時(shí)修補(bǔ)路面,保持路面平整,*道路暢通,提高車速,減少交通事故,減少道路重修次數(shù),延長(zhǎng)道路壽命。 使用方法: 1. 清理坑槽:一般修補(bǔ)應(yīng)將帶修補(bǔ)的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、**道路工程修補(bǔ)。被修補(bǔ)的坑槽、溝槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。 2. 填滿坑槽并壓實(shí):把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修補(bǔ),其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽*應(yīng)**四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時(shí),填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層,分層填補(bǔ),逐層壓實(shí),鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度,選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂,使用清掃工具來(lái)回清掃,以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡,坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象,普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。 【道路冷補(bǔ)料】基本說(shuō)明冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲(chǔ)存的松散性、全天候尤其低溫下路面修補(bǔ)的適用性,突破了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進(jìn)行局部修補(bǔ)的局限,使其在西北地區(qū)冬季高等級(jí)公路冬季路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)中越來(lái)越發(fā)揮著重要的作用。 【道路冷補(bǔ)料】產(chǎn)品特點(diǎn)冷補(bǔ)料的特點(diǎn): 1、適應(yīng)溫度范圍廣,即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ); 2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ),即爛即補(bǔ),不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具,及時(shí)扼制路面病害,可路面性養(yǎng)護(hù)。 3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行,修補(bǔ)時(shí)*加熱或攪拌,隨取隨用,不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過(guò)后即開(kāi)放交通,大大緩解高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。 4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能,與基層和原路面結(jié)合良好,補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求,質(zhì)量穩(wěn)定。 5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)**塵,添加劑不含有毒物質(zhì),材料不溶于水,不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水, 有利于環(huán)境保護(hù)使用方法/冷補(bǔ)料 產(chǎn)品圖片
詞條
詞條說(shuō)明
貼縫帶介紹:貼縫帶(或稱道路壓縫帶,貼縫條,路面貼,壓縫條,封縫貼,裂縫貼,馬路創(chuàng)可貼,面層貼)是薩奧研發(fā)生產(chǎn)的用于道路裂縫治理的復(fù)合土工材料.具有好,抗拉強(qiáng),封水強(qiáng),成本低廉,美觀,施工簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn).自粘式壓縫帶是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯彈性材料、高強(qiáng)機(jī)織布復(fù)合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂,又具有良好的自粘性的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青聚合物為胎基,雖然經(jīng)過(guò)了改性,但其仍具有瀝
防裂貼介紹:抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),較上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形,確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結(jié)非常好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增
灌縫膠介紹:灌縫膠,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱路面加熱型密封膠。又稱道路灌縫膠、道路密封膠bai、道路灌縫料,瀝青道路灌縫膠、瀝青灌縫膠。灌縫膠的主要成分:本產(chǎn)品是以改性瀝青為基料,添加幾種其他種類的材料,然后通過(guò)特殊工藝膠溶而成。常溫狀態(tài)下為固體狀。,加熱至80-120℃后會(huì)融化為液態(tài)。灌縫膠的應(yīng)用很廣泛,大到高速公路、城市公路,小到車間、廠房,只要有地面裂縫的地方就會(huì)用到灌縫膠。如果不采取合適的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品對(duì)
山東晟輝灌縫膠粘結(jié)性強(qiáng)高彈性抗老化性
灌縫膠,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱路面加熱型密封膠。又稱道路灌縫膠、道路密封膠bai、道路灌縫料,瀝青道路灌縫膠、瀝青灌縫膠。灌縫膠的主要成分:本產(chǎn)品是以改性瀝青為基料,添加幾種其他種類的材料,然后通過(guò)特殊工藝膠溶而成。常溫狀態(tài)下為固體狀。,加熱至80-120℃后會(huì)融化為液態(tài)。灌縫膠的應(yīng)用很廣泛,大到高速公路、城市公路,小到車間、廠房,只要有地面裂縫的地方就會(huì)用到灌縫膠。如果不采取合適的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品對(duì)裂縫進(jìn)行處理
公司名: 山東晟輝工程材料有限公司
聯(lián)系人: 田經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18566909872
微 信: 18566909872
地 址: 山東泰安金吉大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: shenghui66.b2b168.com
公司名: 山東晟輝工程材料有限公司
聯(lián)系人: 田經(jīng)理
手 機(jī): 18566909872
電 話:
地 址: 山東泰安金吉大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: shenghui66.b2b168.com