鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備,又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標準,是收發(fā)油料工藝中一種理想的**設(shè)備,也可廣泛用于化學工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。
鶴管分:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管、桶裝鶴管等。
鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車 [1] 和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的**設(shè)備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸。可輸送介質(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。
鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造,內(nèi)裝復列球軸承,不銹鋼特殊密封圈,它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式,均能以很小的力進行操作。
詞條
詞條說明
低溫緊急拉斷閥?只需要手動按下并打開止回閥,將拉螺栓耳座安裝在正、正閥外殼上,套上新的拉螺栓并擰緊螺母,即可完成回收工作。低溫緊急拉斷閥 技巧說明1、低溫緊急拉斷閥 在恢復應(yīng)急斷開裝置前,應(yīng)檢查一次密封、二次密封是否損壞(燒壞),如有損壞,應(yīng)拆下主密封座,更換主密封;否則,只需更換新螺栓即可。2、低溫緊急拉斷閥 我國采用國外同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)原理。3、低溫緊急拉斷閥 ,嚴格按照上級主管部門的
鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備,又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標準,是收發(fā)油料工藝中一種理想的**設(shè)備,也可廣泛用于化學工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、
緊急切斷閥又叫做安全切斷閥,是指在遇到突發(fā)情況的時候,閥門會迅速的關(guān)閉或者打開,避免造成事故的發(fā)生。工作原理1、閥門在日常工作中處于常開狀態(tài),電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),不消耗電能。2、當事故發(fā)生時,閥門線圈瞬時通電,觸發(fā)閥門快速關(guān)閉,進入自鎖狀態(tài)。此時即使撤去電源,閥門仍處于自鎖狀態(tài),不會重新自動打開。3、閥門采用先導式閥瓣,開啟輕松,即使壓力達到6bar開啟也十分輕松,口徑大于DN125,采用杠桿
拉斷閥是一種工業(yè)設(shè)備,它的主要功能是通過拉動它的內(nèi)部檢測元件來控制流體的流動。它可以通過增加或降低壓力,以及增加或減少流量來控制流體的流動。拉斷閥的工作原理是:當進口波壓力**出口時,出口壓力將會太于進口,從而控制流量。根據(jù)不同的環(huán)境,拉斷閥有不同的形式,以便滿足不同的要求。拉斷閥的主要部件有拉斷閥體、活塞和活塞桿,以及檢測元件。當拉斷閥體內(nèi)的出口壓力**設(shè)置的值時,把活塞部件向上推動,使拉斷閥門
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