新能源汽車充電樁應用技術分析

時間：2023-04-04

摘要：在**資源、環(huán)境、人口增長與經濟發(fā)展的矛盾日趨尖銳，在堅持物質文明發(fā)展的同時也要謀求建立人與自然協(xié)調發(fā)展的新模式。各國均作出調整產業(yè)結構，提高能源利用效率的舉措。為了加強對空氣污染的控制及減少能源消耗，推行城市低碳發(fā)展策略，加強城市電動汽車充電設施規(guī)劃建設工作的通知，相關的指導意見、財政補貼及建設管理規(guī)范陸續(xù)推出。發(fā)展電動汽車行業(yè)是國家新能源戰(zhàn)略的重要方向，建設完善的充電設施是實現(xiàn)電動汽車產業(yè)化的前提，充電設施的建設與電動汽車的發(fā)展相輔相成，相互促使。

關鍵詞：充電樁，智能管理平臺

1充電樁國內外發(fā)展現(xiàn)狀及

**新能源汽車市場快速發(fā)展，充電樁需求也大幅提升，**市場各國紛紛出臺相關政策，**能源機構（IEA）的新報告顯示到 2030 年**電動汽車保有量將達 1.25 億臺，充電裝的安裝數(shù)量隨之提升。目前新能源汽車的主要市場集中在美國、法國、德國、挪威、中國和，基于充電樁分布、市場情況和運營模式三個維度。

2充電樁概念及類型

目前，電動汽車能源供給主要有兩種模式：自充電模式及換電池模式。這兩種模式在**上已得到不同程度的嘗試和應用，其中對自充電模式的研究、試驗相對較多，換電池模式近年來也開始得到關注。自充電模式具體又包括常規(guī)充電和快速充電兩種類型，下文將簡要闡述自充電模式下充電樁的概念及類型。

電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，具有電能計量、計費、通信、控制等功能。

2.1充電樁類別及功能

充電樁根據(jù)不同的電壓等級為對應的電動汽車充電。充電樁充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負極與電源負極相聯(lián),充電電源電壓須**電池的總電動勢。充電樁主要分為直流充電樁與交流充電樁，直流充電樁俗稱就是“快充”，主要是通過電力電子相關技術對交流電進行變壓、整流、逆變、濾波等處理，終得到直流輸出，提供足夠的功率直接對電動汽車電池進行充電，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求，交流充電樁俗稱就是“慢充”是利用標準的充電接口與交流電網(wǎng)連接，通過傳導為車載充電機給電動汽車電池提供交流電源的充電裝置。

交流充電示意圖

交流充電連接示意圖

直流充電示意圖

直流充電連接示意圖

2.2安科瑞充電樁

3 安科瑞充電樁運營管理平臺

3.1安科瑞充電樁APP

充電樁APP是能源汽車車主不可缺少的軟件，APP軟件合理提高了使用者尋找充電樁、使用充電樁的效率：

1.通過地圖可定位可視范圍內充電樁位置，導航；

2.根據(jù)車主的出行計劃選擇快充、慢充等類型；

3.顯示充電樁狀態(tài)、可信息查詢是否正在使用，車主可提前預約充電樁；

4.顯示充電樁運營商、收費說明，可使用支付寶、微信支付；

5.用戶詳情查詢、用戶狀態(tài)、消費記錄等信息的管理和查詢。

安科瑞充電樁APP用戶界面

3.2平臺架構

充電樁的建設形式有兩種，充電樁集中建設，數(shù)量較多，人員進行維護、管理充電樁的運營，另一種是分散式建設，即固定地點獨立安裝一個或幾個私人用充電樁，這種建設形式使充電樁分布范圍廣，維護巡檢成本較高。所以我們公司推廣兩種上平臺的方式，一種是買斷模式應用于充電樁數(shù)量多的場合，是由客戶自己通過平臺來管理充電樁；另一種是托管模式應用于數(shù)量較少的場合，是由我們公司來幫忙管理充電樁。

詞條
詞條說明
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