東格林貨運(yùn) 海運(yùn)集裝箱交接流程詳解及責(zé)任劃分

時(shí)間：2023-06-29作者：深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：34

東格林貨運(yùn)

海運(yùn)是貿(mào)易中較重要的運(yùn)輸方式，占貿(mào)易總運(yùn)量的三分之二以上，我國(guó)進(jìn)出口貨物大多通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)行。

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)

集裝箱在海運(yùn)中的發(fā)放和交接，應(yīng)當(dāng)按照《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《現(xiàn)場(chǎng)收據(jù)》和這些文件中列出的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位，必須辦理海運(yùn)集裝箱代理人出具的集裝箱設(shè)備交接單的提箱(發(fā)箱)、發(fā)箱(還箱)、進(jìn)場(chǎng)(港)、出場(chǎng)(港)等手續(xù)。

交接責(zé)任的劃分：

1、船方與港方的交接以船邊為界。
2、港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭?/span>
3、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站道口為界。
4、港方、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運(yùn)人交接以車皮、船邊為界。

進(jìn)口重箱提箱出場(chǎng)的交接

貨運(yùn)方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運(yùn)人應(yīng)持海關(guān)發(fā)布的《進(jìn)口提貨單》到集裝箱代理人*的現(xiàn)場(chǎng)辦理海運(yùn)集裝箱發(fā)放手續(xù)。集裝箱代理人依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人有關(guān)集裝箱及其設(shè)備使用和租用的規(guī)定，向貨方（或其代理人）、內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》和《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》。貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人憑《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》到*地點(diǎn)提取重箱，并辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接；憑《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》將拆空后的集裝箱及時(shí)交到集裝箱代理人*的地點(diǎn)，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。

出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場(chǎng)的交接

出口集裝箱進(jìn)入港區(qū)，貨方和內(nèi)陸承運(yùn)人憑《集裝箱出口集裝箱單》或《現(xiàn)場(chǎng)收據(jù)》和《現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》向*港區(qū)交付重箱，并辦理現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。*港區(qū)按《出口集裝箱預(yù)配清單》、《現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》、《現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》收取重箱，并辦理現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。

空箱的發(fā)放和交接

提箱人（貨主或其代理人、內(nèi)陸承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)向集裝箱代理人提出書面申請(qǐng)。集裝箱代理人應(yīng)當(dāng)根據(jù)《出口訂單》、《現(xiàn)場(chǎng)收據(jù)》或者《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人出具《現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》或者《現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《現(xiàn)場(chǎng)集裝箱交接單》到*地點(diǎn)提取空箱，交接現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備，到*地點(diǎn)交付集裝箱，交接現(xiàn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備。

收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)
*的收、發(fā)箱地點(diǎn)，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱，并辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。

一、出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容：

1、提箱(用箱人和運(yùn)箱人)；
2、發(fā)往地點(diǎn)；
3、用途(出口載貨、修理、進(jìn)口重箱等)；
4、集裝箱號(hào)、封號(hào)(鉛封號(hào)、關(guān)封號(hào))；
5、集裝箱尺寸、類型；
6、集裝箱所有人；
7、提離日期；
8、提箱運(yùn)載工具牌號(hào)；
9、集裝箱出場(chǎng)檢查記錄(完好或損壞)。

二、進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容：

1、送箱人；
2、送箱日期；
3、集裝箱號(hào)、封號(hào)；
4、集裝箱尺寸、類型；
5、集裝箱所有人；
6、用途：①返還重箱；②出口集裝箱，此時(shí)需登記該集裝箱發(fā)往的時(shí)間、地點(diǎn)(航次、時(shí)間)；
7、送箱運(yùn)載工具牌號(hào)；
8、集裝箱進(jìn)場(chǎng)檢查記錄。

集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和記錄，并將進(jìn)出場(chǎng)集裝箱的情況及時(shí)反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況，及時(shí)安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理，追繳集裝箱延期使用費(fèi)，追繳集裝箱的損壞、滅失費(fèi)用等工作。海運(yùn)|集裝箱海運(yùn)|東格林貨運(yùn)


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  海運(yùn)整箱基本流程1、根據(jù)貨物準(zhǔn)備情況和客戶要求，向訂艙代理（貨代）訂艙（booking）。2、訂艙之后，訂艙代理會(huì)從船公司或其代理那里，拿到一個(gè)訂艙確認(rèn)書——俗稱提箱單或調(diào)箱單。3、 把提箱單/調(diào)箱單發(fā)給裝箱車隊(duì)，車隊(duì)拿著提箱單/調(diào)箱單先去*堆場(chǎng)窗口“打單”拿到一份《設(shè)備交接單》（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封，司機(jī)拿著這個(gè)設(shè)備交接單去*的堆場(chǎng)提取空箱。4、司機(jī)憑《設(shè)備交接單》提到空箱后，把空箱拉到工廠

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  東格林國(guó)際貨運(yùn)常見(jiàn)商檢產(chǎn)品有以下這些：一、服裝類（1）梭織服裝一般都需要商檢，嬰兒服裝、運(yùn)動(dòng)套裝除外。（2）針織服裝羊毛或兔毛含量**過(guò)50%需要做商檢。二、 鞋類三、 燈類：燈泡、燈管、燈頭、吊燈、 壁燈、吸頂燈、臺(tái)燈、落地?zé)舻榷夹枰虣z。四、家電類（1）所有小家電都需要商檢（2）電風(fēng)扇、排風(fēng)扇出口需要商檢外，還需要提供出口。五、音響類（1）喇叭、音箱、CD、VCD、收音機(jī)、錄像機(jī)、MP4需要商檢

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  海運(yùn)中的"VGM"是指"Verified Gross Mass"（核實(shí)總毛重）的縮寫。這是一個(gè)關(guān)于集裝箱裝載的重量核實(shí)要求，旨在確保船舶和港口操作的安全性。以下是一些關(guān)于VGM的重要信息：VGM的意義和背景：?VGM要求確保集裝箱的總重量在裝載前得到準(zhǔn)確核實(shí)，以減少因錯(cuò)誤報(bào)告集裝箱總重量而導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)和事故發(fā)生。這是一個(gè)安全措施，以保護(hù)境內(nèi)和境外的人員、貨物以及設(shè)備。VGM的新規(guī)定：托

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  東格林貨運(yùn)一，要合理地設(shè)計(jì)貨物的運(yùn)輸包裝任何一種運(yùn)輸工具都有承載重量和較大容積的限制，那么在簽訂合同時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如，如果采用集裝箱運(yùn)輸，客戶定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，一般應(yīng)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜；或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下次再發(fā)運(yùn)。在裝運(yùn)前還要對(duì)產(chǎn)品包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來(lái)設(shè)計(jì)包裝。比如一個(gè)紙箱一般裝12件，如果按照這