4.1 質(zhì)量保證范圍
我公司在工程上的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試務(wù)均在質(zhì)量管理體系的模式下進行.以本公司的工程實力和多年的工程經(jīng)驗, GB/T6583—ISO8402:1994質(zhì)量體系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝務(wù)的質(zhì)量保證模式。我們保證貴公司“一卡通”智能卡管理系統(tǒng)工程中所有智能管理系統(tǒng)是以較優(yōu)的質(zhì)量要求和管理而進行實施。
公司**全面參與、建立、實施,并不斷完善一個靈活有效的質(zhì)量體系;
對人員進行充分的培訓(xùn)和發(fā)展;
預(yù)防和改進相結(jié)合對產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程進行質(zhì)量控制;
不斷完善產(chǎn)品技術(shù),開發(fā)**產(chǎn)品,將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié);
保證按計劃和程序?qū)嵤?,并在實施過程中進行連續(xù)評價和驗證
*五章 項目施工方案
一、項目組織結(jié)構(gòu)
我公司結(jié)合多年的工程項目管理經(jīng)驗,根據(jù)整個工程的實際情況和任務(wù)成立了管理**小組、項目執(zhí)行小組和由**項目經(jīng)理帶隊的項目實施小組,以確保優(yōu)質(zhì)高效地完成整個項目。
A、管理**小組:
由雙方有關(guān)**和技術(shù)及商務(wù)負(fù)責(zé)人組成,具體指導(dǎo)和協(xié)調(diào)項目的進度,監(jiān)督檢查項目各個階段的工程質(zhì)量,并根據(jù)項目驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。全面負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程的組織、工程計劃安排以及人員的安排和協(xié)調(diào)。
B、項目實施小組:
負(fù)責(zé)項目的具體實施,由有關(guān)技術(shù)人員組成方案設(shè)計和實施小組,其中方案設(shè)計人員主要負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的總體方案和具體方案的確定及調(diào)整,由工程人員具體負(fù)責(zé)整個項目的實施。在工程實施過程中,實施小組負(fù)責(zé)對用戶的技術(shù)人員進行現(xiàn)場培訓(xùn),并整理有關(guān)文檔,系統(tǒng)通過驗收后,全部文檔雙方各保留一份,有助于系統(tǒng)的維護和管理。
二、施工管理
在施工過程中,除了要求施工和技術(shù)符合國家規(guī)范以外,其中也涉及其他專業(yè)的管理內(nèi)容,工程的施工管理之所以**,關(guān)鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用,我公司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作:
施工進度的管理
施工質(zhì)量的管理
施工的安全管理
三、保證工期的措施
組織項目管理人員做好施工方案的編制工作。
做好施工所用的機械器具的維護、保養(yǎng)工作。
做好主要施工機械器具的配置、準(zhǔn)備工作。
明確雙方材料、設(shè)備供應(yīng)的范圍,完成設(shè)備成套,制訂材料、設(shè)備供應(yīng)計劃。
組織設(shè)備、材料、機具、人員進場報驗給甲提供材料清單及產(chǎn)品的相關(guān)證明材料。
四、工程施工質(zhì)量控制
A、施工準(zhǔn)備階段
審查配備人力、材料、設(shè)備是否合理, 審查擬訂施工方案、技術(shù)、質(zhì)量保證措施。
B、施工階段
檢查工藝是否按規(guī)范和經(jīng)審批的方案進行,并對施工過程的材料、設(shè)備進行抽查。
C、驗收階段
通過檢測和驗評已完工程是否得到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差允許范圍。
五、安全生產(chǎn)管理
安全生產(chǎn)管理是工程保質(zhì)保量、如期完工所**的,我公司將會在實際施工中作好各個安全生產(chǎn)環(huán)節(jié),確實作好安全生產(chǎn)控制、檢查進入工地的人員安全,我們會本著對甲方及員工的人身安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,來完成此次項目的建設(shè)工作。做好安全防護措施,避免發(fā)生任何事故和財產(chǎn)損失。
六、項目施工計劃
1、實地勘測
合同簽訂前,我公司專業(yè)技術(shù)人員將對施工現(xiàn)場進行全面實地勘測,針對現(xiàn)場條件及存在的問題作充分的施工準(zhǔn)備,并就施工細(xì)節(jié)與園區(qū)負(fù)責(zé)管理人員進行協(xié)商確定。
計劃完成時間:一天
2、設(shè)備訂購
合同簽訂后,我公司將盡快安排設(shè)備到位。
計劃完成時間:十天
3、土建、系統(tǒng)綜合布線、地面劃線
合同簽訂后,我公司專業(yè)技術(shù)人員將進行工程前期的土建、系統(tǒng)綜合布線和交通劃線等基礎(chǔ)工作。
計劃完成時間:十天(與設(shè)備訂購?fù)瑫r進行)
4、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試
系統(tǒng)綜合布線后,進行設(shè)備安裝;設(shè)備安裝完畢后我公司專業(yè)技術(shù)人員將進行全面的系統(tǒng)調(diào)試,經(jīng)過多次反復(fù)測試使系統(tǒng)達(dá)到較佳使用狀態(tài),最后將對整個工程的各方面進行細(xì)致的檢查,準(zhǔn)備驗收。
計劃完成時間:五天
5、人員培訓(xùn)
調(diào)試完成,設(shè)備進入正常工作狀態(tài),我公司專業(yè)技術(shù)人員將對園區(qū)工作人員進行使用培訓(xùn)和一些簡單的日常維護技巧。
計劃完成時間:兩天
6、工程驗收
接到我公司工程完工的正式通知后,貴方應(yīng)在兩天內(nèi)組織相關(guān)人員進行驗收。
計劃完成時間:一天
項目施工進度表 | ||||||||
序號 | 項目內(nèi)容 | 工期 | ||||||
1 | 2-11 | 12-16 | 16-17 | 18 | 19-30 | |||
1 | 實地勘測、施工確認(rèn) | √ | ||||||
2 | 設(shè)備訂購 | √ | ||||||
3 | 安全島、土建、地面劃線 | √ | ||||||
4 | 系統(tǒng)布線、布管 | √ | ||||||
5 | 設(shè)備安裝、調(diào)試 | √ | ||||||
6 | 人員培訓(xùn) | √ | ||||||
7 | 工程驗收 | √ | ||||||
8 | 系統(tǒng)試運行 | √ | ||||||
說明:本工程計劃為初步安排,具體工期按照現(xiàn)場實際情況而定 |
詞條
詞條說明
PA-800N車牌識別控制機的構(gòu)成:PA-800N車牌識別控制機預(yù)裝有Park_V20車牌識別模塊、Microsoft SQL Server、網(wǎng)絡(luò)集線器與車輛管理計費等軟件,所以PA-800N車牌識別控制機可以免安裝調(diào)試使用,調(diào)試人員到現(xiàn)場后只需接上航空插座、給設(shè)備供電,開機即可進入停車場管理系統(tǒng)的使用。PA-800N車牌識別控制機的硬件參數(shù):CPU:INTEL 22nm I3-3217 1.8G
1、車牌識別對固定車主的優(yōu)勢分析(1)、固定車主不用再擔(dān)心近距離讀卡模式下:停不到位、讀不到卡的問題;斜坡停車容易溜車的問題;惡劣天氣不宜開車窗的問題;趕時間時堵車慢慢排隊的問題;(2)、固定車主不用再擔(dān)心遠(yuǎn)距離讀卡模式下:有源卡沒電讀不到卡的問題;卡沒放對位置讀不到卡的問題;2、車牌識別對臨時車主的優(yōu)勢分析解決多種原因取卡不便的問題,例如停車夠不到“取卡鍵”、入口控制機里的卡用完了、按鍵不出卡等
車牌識別系統(tǒng)組成1、系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖2、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)示意圖該區(qū)停車場所有出入口各布置一套車牌識別管理設(shè)備,值班崗設(shè)置一套車牌識別計費工控主機,其通訊方式為TCP/IP(通訊介質(zhì)據(jù)現(xiàn)場布線距離而定,80米以內(nèi)采用**五類網(wǎng)線,大于80米采用光纖通訊);各出入口配置的設(shè)備大概如下:入口設(shè)備車牌識別顯示屏一體機1套,道閘1套,車輛檢測器2套,實現(xiàn)車到時系統(tǒng)主動識別核驗車牌,結(jié)合道閘對車輛進行合理的阻擋或放行;出
車牌識別管理系統(tǒng)是一種利用計算機視覺技術(shù)對車輛的車牌進行自動識別和管理的系統(tǒng)。它可以通過攝像頭捕捉車輛的圖像,然后通過圖像處理和模式識別算法,提取出車牌信息,并與數(shù)據(jù)庫中的車輛信息進行比對和管理。下面將介紹車牌識別管理系統(tǒng)的相關(guān)知識。一、車牌識別技術(shù)圖像采集:車牌識別系統(tǒng)通過攝像頭對車輛的圖像進行采集,一般采用高分辨率的攝像頭,以獲取清晰的車牌圖像。圖像預(yù)處理:對采集到的車輛圖像進行預(yù)處理,包括圖
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