1、充電時間
一般來說,電動車整體電量剩余30%左右時,是電動車進行充電的較佳時機。與此同時,充電時間較好控制在8-10小時之內(nèi),切忌整夜充電。對于電動車而言,充電時間過短或過長,都會縮短電池使用壽命,嚴重時可能會因為短路而引發(fā)火災。
2、定期充電
電池閑置不用時應該每隔一個月充電一次,這樣就可以在長期不用電動車的前提下延長電池使用壽命。如果不定期充電,電池長期處于虧電狀態(tài),容易出現(xiàn)硫酸鹽化,會大大降低電池續(xù)航能力甚至報廢。
3、充電環(huán)境
電動車放在高溫環(huán)境下充電或停放,不僅會充壞電池,還可能充壞充電器,給電動車造成很大的傷害。實際生活中,較好在干燥、通風、無太陽直射的環(huán)境下充電。
4、避免急剎
頻繁的急剎車會耗費電池容量,降低續(xù)航里程。與此同時,電動車用戶在騎行中應注意車速不宜過快,車速越快,對電池的損耗越大。
5、避免**載
電動車**載時,整車部件強行運行,放電電流大,沒有限流保護,電池強行放電,從而損壞電池!長期**載**重,會給電動車帶來不可逆轉(zhuǎn)的傷害。
6、定期檢查
電動車用戶應定期到專業(yè)電動車修復機構(gòu)進行檢查、修復,這樣能相對延長電動車的壽命,較大程度地節(jié)省開支。
綜合來說,電動車用戶要想延長電動車使用壽命,較重要的是養(yǎng)成良好的使用習慣。只要日常養(yǎng)護做得到位,一般來說電動車至少可以多用1年。
詞條
詞條說明
新能源汽車報廢回收是指對廢棄的新能源汽車進行回收處理的過程。隨著新能源汽車的普及和推廣,報廢回收問題也日益凸顯。下面將從政策法規(guī)、回收流程、資源利用等方面介紹新能源汽車報廢回收的相關資訊。一、政策法規(guī)國家**、工信部等部門發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推進方案》,明確了新能源汽車報廢回收的政策要求和目標?!缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,要加強新能源汽車報廢回收體系建設,推動廢
1、充電時間一般來說,電動車整體電量剩余30%左右時,是電動車進行充電的較佳時機。與此同時,充電時間較好控制在8-10小時之內(nèi),切忌整夜充電。對于電動車而言,充電時間過短或過長,都會縮短電池使用壽命,嚴重時可能會因為短路而引發(fā)火災。2、定期充電電池閑置不用時應該每隔一個月充電一次,這樣就可以在長期不用電動車的前提下延長電池使用壽命。如果不定期充電,電池長期處于虧電狀態(tài),容易出現(xiàn)硫酸鹽化,會大大降低
一、檢查和登記報廢車1、檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件,應采用適當?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處,防止廢液滲入地下。2、對報廢汽車進行登記注冊并拍照,將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。主要信息包括:報廢汽車車主(單位或個人)名稱、證件號碼、號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā)動機號、車輛識別代號(
進入21世紀,減少環(huán)境污染已經(jīng)成為全人類高度重視的話題。以機械、汽車制造為代表的制造業(yè)責無旁貸。制造業(yè)即是較大的資源使用者,也是較大的環(huán)境污染源。據(jù)統(tǒng)計,制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物,占**污染物總量的70%以上。而具體到汽車產(chǎn)業(yè)上,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源,汽車在使用過程中還需要大量燃油,排放大量尾氣,已經(jīng)成為當今社會引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報廢環(huán)節(jié),也同樣面臨
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