御駕通-道路交叉口行車預(yù)警系統(tǒng)

時(shí)間：2023-09-08作者：智諾安（西安）信息科技有限公司瀏覽：8

                                                                       道路交口行車預(yù)警系統(tǒng)

系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
國(guó)省干道與村道的道路交口是交通事故頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)域，道路交口行車預(yù)警系統(tǒng)采用“1對(duì)2”的交互模式，當(dāng)主路兩側(cè)來車時(shí)主路設(shè)備采集到車輛信息發(fā)送到支路設(shè)備上，進(jìn)行聲光預(yù)警，當(dāng)支路設(shè)備采集到車輛信息會(huì)及時(shí)發(fā)送到主路設(shè)備上進(jìn)行聲光預(yù)警。該模式的組成可以適配不同環(huán)境下的交叉口，如喇叭口、陡坡、路口樹木遮擋等惡虐的路口環(huán)境。


系統(tǒng)功能：

1、聲光預(yù)警
2、遠(yuǎn)程監(jiān)控
3、**速預(yù)警抓拍
4、氣象分析
5、事故分析
6、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警
7、云平臺(tái)統(tǒng)一管理
8、氣象監(jiān)測(cè)（額外加裝采集設(shè)備）

產(chǎn)品特點(diǎn)

√有效地提前預(yù)警，減少交通事故的發(fā)生
√可穿透塵霧、雨雪、不受惡劣天氣影響，“全天候全天時(shí)”工作的**強(qiáng)能力
√采用高精度**級(jí)感知單元，感知單元檢測(cè)到目標(biāo)以毫秒級(jí)觸發(fā)預(yù)警信息
√感知單元檢測(cè)到目標(biāo)后并檢測(cè)該車輛速度，實(shí)時(shí)顯示在LED顯示屏上
√可根據(jù)不同地段、不同時(shí)間段設(shè)置預(yù)警聲音提示，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響
√市電、太陽(yáng)能雙用，有效解決山區(qū)無電可用的情況


適用場(chǎng)景：

交通事故多發(fā)、存在視距不良等環(huán)境復(fù)雜的小半徑圓曲線公路；

中間沒有防護(hù)裝置的雙向，日常雙向車流量較大,存在交會(huì)車輛易發(fā)生剮蹭、碰撞等安全事故的路段；

彎道內(nèi)側(cè)有山體、綠植、建筑物等存在視覺盲區(qū)，可視范圍內(nèi)無法辨別對(duì)向有無來車的路段；
道半徑較小，外側(cè)車輛轉(zhuǎn)彎需要借道行駛的路段。


智諾安（西安）信息科技有限公司專注于彎道會(huì)車預(yù)警系統(tǒng),彎道預(yù)警,平交路口預(yù)警等

• 詞條

  詞條說明

• 御駕通-彎道會(huì)車智能預(yù)警系統(tǒng)

  彎道會(huì)車智能預(yù)警系統(tǒng)?系統(tǒng)簡(jiǎn)介：彎道會(huì)車智能預(yù)警系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在彎道入彎處安裝智慧化彎道預(yù)警系統(tǒng)，通過雷達(dá)微波檢測(cè)車輛采集技術(shù)，實(shí)時(shí)獲取過往車輛速度和行駛數(shù)據(jù)，發(fā)送到對(duì)向車道入彎處的彎道智能預(yù)警系統(tǒng)的顯示屏上。通過預(yù)警屏和語(yǔ)音喊話，駕駛員在進(jìn)入彎道前就能了解到前方對(duì)向車道的車輛行駛信息，對(duì)駕駛員有警示和提示的作用。?系統(tǒng)功能：1、聲光預(yù)警2、遠(yuǎn)

• 御駕通-道路交叉口行車預(yù)警系統(tǒng)

  道路交口行車預(yù)警系統(tǒng) 系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 國(guó)省干道與村道的道路交口是交通事故頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)域，道路交口行車預(yù)警系統(tǒng)采用“1對(duì)2”的交互模式，當(dāng)主路兩側(cè)來車時(shí)主路設(shè)備采集到車輛信息發(fā)送到支路設(shè)備上，進(jìn)行聲光預(yù)警，當(dāng)支路設(shè)備采集到車輛信息會(huì)及時(shí)發(fā)送到主路設(shè)備上進(jìn)行聲光預(yù)警。該模式的組成可以適配不同環(huán)境下的交叉口，如喇叭口、陡坡、路口樹木遮擋等惡虐的路口環(huán)境。 系統(tǒng)功能： 1、聲光預(yù)警 2、遠(yuǎn)程監(jiān)控 3、**速預(yù)