平谷TR50防爬器工廠
車箱2的兩個(gè)側(cè)面均固定連接有固定板3,一個(gè)固定板3的一側(cè)面固定連接有上連接扣4和下連接扣6,另一個(gè)固定板3的一側(cè)面固定連接有下連接扣6,上連接扣4、副連接扣5和下連接扣6的**部均開設(shè)有連接孔7,連接銷本體1的大直徑值與連接孔7的大直徑值相適配,通過設(shè)置與連接銷本體1相適配的連接孔7,使連接銷本體1與連接孔7之間形成非常小的間隙,和通過將連接銷本體1用合成材料制成,都大限度的解決快速磨損的問題,上連接扣4的**部螺紋連接有兩個(gè)相對稱的螺桿12,螺桿12的**部固定連接有壓板,螺桿12設(shè)在上連接扣4**部連接孔7的兩側(cè),通過設(shè)置壓板,擰緊螺桿12將連接銷本體1的**部穩(wěn)定固定在上連接扣4的**部,下連接扣6的底部固定連接有兩個(gè)相對稱的連接板14,連接板14的內(nèi)部放置有與銷孔11相適配的連接桿15,連接桿15的兩端螺紋連接有螺帽16,通過設(shè)置連接桿15,便于將連接銷本體1的底部與連接板14相連接,通過螺帽16,能夠使連接銷本體1的底部穩(wěn)定的固定在下連接扣6的底部,通過設(shè)置螺桿12和連接板14,來固定連接銷本體1與上連接扣4和下連接扣6,防止在行駛過程晃動(dòng),減小了上連接扣4和下連接扣6與連接銷本體1外表面的磨損
為增強(qiáng)兩尖軌的框架剛度,除拉桿外,還應(yīng)根尖軌長度設(shè)置1~3根連桿
特別提示:在支承塊鋪設(shè)過程中,應(yīng)對所有外露的扣件部件采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施進(jìn)行包裝,以保持清潔并防止銹蝕
1摩擦性能可按要求調(diào)解;
2耐磨性好、使用壽命長;
3節(jié)省鑄鐵材料;
4對踏面的磨損小,可延長使用期;
5重量輕,是鑄鐵瓦的1/3;
6無火花使用安全;
7摩擦性能穩(wěn)定,高速摩擦系數(shù)小、低速時(shí)提高不大,減速停車穩(wěn)定安全;而鑄鐵瓦正處于相反;
8摩擦系數(shù)可調(diào)、減低閘瓦壓力,使制動(dòng)裝置減低了負(fù)荷,提高了安全系數(shù)
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室,還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來保證質(zhì)量;產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時(shí)、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、中國香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個(gè)國家和地區(qū)。
作為軌下膠墊品質(zhì),提高其彈性和耐久性及其相互協(xié)調(diào)性是非常必要的地腳螺栓概述,機(jī)械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時(shí),將這種螺栓的呈J形、L形、9形、U形的一端埋入混凝土中使用
這種扣件構(gòu)造比較復(fù)雜,每個(gè)節(jié)點(diǎn)要4個(gè)彈條扣壓件,調(diào)高靠上鐵墊板下的調(diào)高墊片,調(diào)距靠橫向調(diào)節(jié)板和軌距擋板完成
軌道防爬器的種類及用途
1、穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時(shí),軌卡的一邊卡緊軌底,另一邊楔進(jìn)穿銷,使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。這樣,鋼軌在受到縱向阻力時(shí),由于軌卡的擋板緊貼著軌枕,于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用,通常在軌枕之間還安裝防爬撐,把3~5根軌枕聯(lián)系起來,共同抵抗鋼軌爬行。
2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器,分別適用于多種型號的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式防爬器,分為鑄造型和焊接型兩個(gè)形式,鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成;焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個(gè)形式的螺旋式防爬器是通過擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌,從而防止了鋼軌在機(jī)車行駛和剎車時(shí)造成的爬行現(xiàn)象,可減少鐵路事故的發(fā)生。
詞條
詞條說明
資陽小曲線軌枕預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠 (1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周圍彈性墊層等組成(2)本扣件的大允許調(diào)高量為10mm,在進(jìn)行鋼軌調(diào)高時(shí),應(yīng)選用剛度大的塑料調(diào)高墊板,不應(yīng)選諸如廢輪胎等材料制造的調(diào)高墊板以防止發(fā)生線路縱向動(dòng)力不平順 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系
河北UIC60四孔魚尾板供應(yīng)商 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、具發(fā)展活力的長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶,中國縣—江蘇省昆山市。c)承載層橡膠和金屬上、下襯板粘接處(上側(cè)或下側(cè))累計(jì)裂紋長度大于230mm,且深度大于5mm; 5球面下心盤脹錨地腳螺栓。 (5)底座面設(shè)置隔離層。對應(yīng)每塊道床板,底座設(shè)置限位凹槽,凹槽的形式尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)荷載計(jì)算確定,凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊層。2、鋼
新疆起重軌一體式壓板 道岔壓板定制 30、直結(jié)4型彈片軌道扣件系統(tǒng)b)同一轉(zhuǎn)向架同組減振彈簧、同規(guī)格的搖枕彈簧自由高差均不大于2mm; (2)裝用雙作用常接觸彈性旁承X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服強(qiáng)度 車輪直徑840mm尼龍(Nylon),英文名稱Polyamide(簡稱PA),是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。包括脂肪族PA,脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其
湖南起重軌固定壓板 車站鐵路壓板制造工廠 8.8公稱抗拉強(qiáng)度800N/MM2公稱屈服強(qiáng)度640N/MM24C100A型敞車旁承檢修須符合下列要求: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、具發(fā)展活力的長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶,中國縣—江蘇省昆山市。這里東臨上海,西與吳江、蘇州交界,北至常熟、太倉兩市相連,地理位置十分優(yōu)越,滬寧高速公路、京滬鐵路、312國道貫穿全境;京滬高速鐵路
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