柴油發(fā)電機(jī)的噪音問題

時間：2024-11-11作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：55

柴油發(fā)電機(jī)的噪音問題


    柴油發(fā)電機(jī)按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、

表面輻射噪聲和電磁噪聲。

按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。

其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

大澤動力每臺柴油發(fā)電機(jī)組都裝有罩

它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低,

大澤動力還有一款專門是適合家用的全自動柴油發(fā)電機(jī)組，

這是一款的柴油發(fā)電機(jī)組，主要用于一般的家庭應(yīng)急用。

家用柴油發(fā)電機(jī)價格便攜式發(fā)電機(jī)，

家用汽油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)變化為明顯的是其外觀設(shè)計，

其對前臉部分做了細(xì)節(jié)改動。

縮小了那個看起來很堅(jiān)硬的“面罩”式前格柵的面




積，

同時還在徽標(biāo)的位置加入了一條折痕，

整體顯得有立體感。

另外，前格柵下方的進(jìn)氣口覆蓋件也由網(wǎng)狀的改為了橫條式顯大氣。







           對柴油發(fā)電機(jī)組而言,在絕大多數(shù)情況下,

是柴油發(fā)電機(jī)直接傳動發(fā)電機(jī);而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量,通常與發(fā)電機(jī)的功率成正比。

所以,在考慮飛輪的轉(zhuǎn)動慣量時,根據(jù)柴油機(jī)功率和成套后機(jī)組功率的大小,

在機(jī)組整機(jī)轉(zhuǎn)動慣量中,

要考慮并留出飛輪后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和柴油發(fā)電機(jī)與發(fā)發(fā)電機(jī)連接部分的轉(zhuǎn)動慣量。

再扣除柴油機(jī)飛輪以外的轉(zhuǎn)動慣量后,其剩余部分,由柴油機(jī)飛輪來補(bǔ)足。











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