安科瑞推出組合方案預(yù)防電動自行車火災(zāi)

    1. 概述

    電動自行車火災(zāi)隱患,正受到越來越多的重視。電動自行車在解決居民短途出行需求的同時(shí),也考驗(yàn)著城市監(jiān)管和治理能力,其中充電環(huán)節(jié)的隱患是一大痛點(diǎn)。國家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全國共接報(bào)電動自行車火災(zāi)2.1萬起,相比2022年上升17.4%。其中,80%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí),由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23”火災(zāi)事件發(fā)生后,很多地區(qū)都在開展清查整治電動自行車火災(zāi)隱患專項(xiàng)行動,電動自行車火災(zāi)為何頻發(fā)?住宅區(qū)電動自行車管理到底難在哪?如何讓管理既,又方便群眾呢?

    2. 預(yù)防電動自行車火災(zāi)的管理措施

    預(yù)防電動自行車火災(zāi)事故,要采用堵疏結(jié)合,配合技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管。如果有、方便且價(jià)格合適的充電站,居民沒必要把車推進(jìn)住宅樓充電或者飛線充電,所以治理電動自行車火災(zāi)決不能一禁了之。通過分析造成重大損失的電動自行車起火事故不難發(fā)現(xiàn),主要原因就是車或者電池進(jìn)入住宅樓準(zhǔn)備充電或正在充電引起的,比如室內(nèi)、樓道、電梯、架空層等區(qū)域而引起火災(zāi)。要預(yù)防電動自行車火災(zāi)事故可以從以下幾個(gè)方面著手。

    解決居民充電難問題:通過安置智能充電插座,合理收費(fèi),解決電動自行車充電難題;

    禁止電動車或電池進(jìn)住宅樓:由于電池進(jìn)戶充電監(jiān)管難度大,需要配合技術(shù)手段進(jìn)行有效監(jiān)管;

    合理控制充電時(shí)間:電動自行車充電時(shí)間不宜過長,避免過充,這是電池起火的主要原因之一;

    防止私拉電線充電:私拉電線由于線路較長,容易因?yàn)榘l(fā)熱、破損、短路而引起火災(zāi);

    禁止擅自改裝:規(guī)范生產(chǎn)商制造標(biāo)準(zhǔn),禁止擅自加裝改裝,增加著火風(fēng)險(xiǎn);

    加強(qiáng)宣傳:居民小區(qū)加強(qiáng)電動自行車用車宣傳,提高*意識。

    3. 安科瑞預(yù)防電動自行車火災(zāi)組合方案

    安科瑞電氣針對電動自行車充電、充電行為監(jiān)管、隱患排查及故障保護(hù)均有相關(guān)產(chǎn)品和解決方案,為防止電動自行車火災(zāi)事故提供有效的解決方案。

    3.1. 電動自行車智能充電插座

    針對不同場景和充電需求,安科瑞推了多款電動自行車智能充電插座,可以掃碼、刷卡、投幣、充電,還具備充滿自停、過載保護(hù)功能、短路保護(hù)、過溫保護(hù)、漏電監(jiān)測等保護(hù)功能,既可以解決充電問題,又可以有效防止過充、過載、短路、漏電等故障引起的火災(zāi)事故。

     

    3.1-1 安科瑞電動自行車智能充電插座


    3.2. 電動自行車充電行為自動識別

    近期不少小區(qū)正在加緊排查電動自行車火災(zāi)隱患,作為整治,電動自行車或電池入戶充電是主要防范行為。電動自行車還比較容易識別,但是如果把電動車電池拆回家充電屬于監(jiān)管難點(diǎn)。安科瑞微型智能斷路器可以根據(jù)電池充電波形特征,可以有效識別居民入戶充電行為,并及時(shí)通過APP、短信等方式發(fā)出異常信號,同時(shí)可支持自動斷電功能,防范事故發(fā)生。


    3.2-1 安科瑞智能微型斷路器識別充電行為

     

     

    3.3. 故障電弧探測

    低壓線路較長、線路有老化破損或者插座接觸不良而持續(xù)不斷的產(chǎn)生電弧也可能引起電氣火災(zāi),這種問題在電動自行車的充電中也會發(fā)生,針對這種情況,安科瑞推出了故障電弧探測器,可以有效識別故障電弧,及時(shí)通過APP、短信等方式發(fā)出報(bào)警信號。


                  

    3.3-1 安科瑞故障電弧探測器


    3.4. 電氣*限流式保護(hù)器

    不少地區(qū)性規(guī)范對電動自行車充電末端配電箱均有安裝*限流式保護(hù)器的要求,比如上?!睹裼媒ㄖ姎?設(shè)計(jì)規(guī)范》、江蘇DB32/T3904-2020電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范等。

    傳統(tǒng)保護(hù)方式采用電磁脫扣式斷路器,檢測到短路脫扣器動作,分?jǐn)鄷r(shí)間在毫秒級,無法阻止短路點(diǎn)產(chǎn)生的濺射火花和大量發(fā)熱,容易釀成火災(zāi)事故。而采用限流式保護(hù)器在短路或過載后150微秒內(nèi)限制故障電流,動作時(shí)間不到普通斷路器的百分之一,可以很好的防止充電回路短路或者過載故障時(shí)產(chǎn)生火花從而火災(zāi)隱患。

     

    3.4-1 安科瑞電氣*限流式保護(hù)器



    3.5. 電動自行車充電管理平臺

    除了智能充電插座、故障電弧探測器、電器*限流式保護(hù)器之外,安科瑞AcrelCloud-9000電動自行車充電管理平臺也通過數(shù)字化手段幫助管理電動自行車充電運(yùn)營和管理。充電樁或插座通過4G與平臺進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。平臺能夠?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)支付對接,能夠支持投幣、刷卡、等多種支付方式。對充電過程中的異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警處理,并可派發(fā)工單安排工程師及時(shí)處理。

     

    3.5-1 電動自行車充電管理平臺網(wǎng)絡(luò)圖

    平臺具備充電站信息管理、充電樁監(jiān)控、交易收費(fèi)管理、異常報(bào)警分析、充電行為識別報(bào)警、煙霧火焰報(bào)警等功能,幫助物業(yè)管理者管理居民小區(qū)或公共場所的電動自行車充電,提高運(yùn)營。

     

    3.5-2 電動自行車充電管理平臺界面

    相關(guān)產(chǎn)品:多功能電表、無線電表、預(yù)付費(fèi)電表能耗管理系統(tǒng)、預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)


    江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于線路保護(hù)器,電機(jī)保護(hù)器,用電管理系統(tǒng),能耗管理系統(tǒng),預(yù)付費(fèi)電表,預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 電機(jī)保護(hù)器過載保護(hù)功能的工作原理

    具有過載保護(hù)的電機(jī)保護(hù)器,又是如何起到保護(hù)作用的?當(dāng)電機(jī)為額定電流的時(shí)候,電機(jī)會額定升溫,這個(gè)時(shí)候的電機(jī)保護(hù)器是不會動作的。在過載電流較小的時(shí)候,電機(jī)保護(hù)器只要設(shè)定好輕載電流值,一旦電流**保護(hù)器的設(shè)定值時(shí),就會輸出信號給接觸器,從而斷開回路上的電源,保護(hù)電機(jī);在過載電流較大時(shí),電機(jī)保護(hù)器會在**時(shí)間就動作,讓接觸器斷開電源。至于這個(gè)時(shí)間精度,可根據(jù)自己的實(shí)際保護(hù)要求來選擇相對應(yīng)精度的保護(hù)器。不同

  • 安科瑞智能電力監(jiān)控儀表獲“上海**”榮譽(yù)稱號

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  • 售后服務(wù)

  • 消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在蘇州某工業(yè)區(qū)項(xiàng)目的應(yīng)用

    【摘要】: AFPM100/B1型監(jiān)控設(shè)備采用壁掛式結(jié)構(gòu),采用集中式、模塊化設(shè)計(jì),具有功能強(qiáng)、設(shè)置靈活等特點(diǎn)。系統(tǒng)采用8寸工業(yè)平板電腦,采用Windonws XP系統(tǒng),可支持 AFPM100消防設(shè)備電源監(jiān)控軟件,打印機(jī)可打印系統(tǒng)所有報(bào)警、故障及各類操作的漢字信息,具有管理、查看、報(bào)警、打印等多項(xiàng)功能。GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》中已經(jīng)明確將消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)納入建筑*強(qiáng)條,

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