徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)

    徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)
    徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是近年來國內(nèi)具代表性的鋼結(jié)構(gòu)工程之一。
    該節(jié)點(diǎn)通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料冶金技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)承載能力的大幅提升,
    同時(shí)優(yōu)化了工程成本和工期。本文將對該節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜述研究。
    徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是一種新型的鋼結(jié)構(gòu)連接方式。該節(jié)點(diǎn)是KK
    型鋼箱梁斜撐節(jié)點(diǎn)的一種拓展,具有強(qiáng)度高、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、可預(yù)測性強(qiáng)等特點(diǎn)。其結(jié)
    構(gòu)由無縫鋼管、槽鋼、鋼板和鑄鋼件組成,節(jié)點(diǎn)設(shè)有強(qiáng)度滿足請求的幾何參數(shù),且在

    節(jié)點(diǎn)受力狀態(tài)下具有良好的變形能力和耐久性能。

    杭州海威奧體 (1)_副本

    節(jié)點(diǎn)構(gòu)造
    節(jié)點(diǎn)主要由鑄鋼件、鋼板和連接件組成。其中,鑄鋼件是節(jié)點(diǎn)重要的構(gòu)造部分,其
    質(zhì)量直接關(guān)系到節(jié)點(diǎn)的使用壽命和承載能力。該節(jié)點(diǎn)中的鑄鋼件采用傾吊掛晶和自由
    梳晶技術(shù)制成,并通過包括壓力試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)等一系列的實(shí)驗(yàn)確定其性
    能。鋼板和連接件則采用摩擦焊接的方法進(jìn)行加強(qiáng),以保證節(jié)點(diǎn)的整體強(qiáng)度和連接性
    能。
    節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)
    施工完成后,針對該節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了一系列的試驗(yàn),包括靜載試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)和爆炸式試
    驗(yàn)等多項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,節(jié)點(diǎn)的承載能力、變形能力和耐久性能等指標(biāo)均達(dá)到
    或過了設(shè)計(jì)要求,且節(jié)點(diǎn)沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞或變形現(xiàn)象。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該節(jié)點(diǎn)
    的設(shè)計(jì)方案和工程結(jié)構(gòu)的可靠性。
    應(yīng)用
    徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)作為一種新型的鋼結(jié)構(gòu)連接方式,具有一系列
    優(yōu)越的特點(diǎn)。通過推廣應(yīng)用該節(jié)點(diǎn),不僅可以提高施工效率和工程質(zhì)量,還可以實(shí)現(xiàn)
    工程構(gòu)造的優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
    徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是一種新型的鋼結(jié)構(gòu)連接方式。該節(jié)點(diǎn)通過結(jié)
    構(gòu)設(shè)計(jì)和材料冶金技術(shù)的創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)承載能力的大幅提升,同時(shí)優(yōu)化了工程成
    本和工期。該節(jié)點(diǎn)在實(shí)際工程中表現(xiàn)良好,通過試驗(yàn)驗(yàn)證了其設(shè)計(jì)方案和工程結(jié)構(gòu)的
    可靠性。未來推廣應(yīng)用該節(jié)點(diǎn),將對國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。

    吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等

  • 詞條

    詞條說明

  • 定制鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)該注意哪些問題

    鋼結(jié)構(gòu)建筑中使用的鑄鋼件主要有鑄鋼節(jié)點(diǎn)、鑄鋼支座、鑄鋼索夾等,根據(jù)不同的鋼結(jié)構(gòu)建筑形式,鑄鋼件在鋼結(jié)構(gòu)建筑中的作用不同。鑄鋼件之所以近幾年在鋼結(jié)構(gòu)建筑中被廣泛應(yīng)用,是因?yàn)楝F(xiàn)代建筑中的形式越來越多樣化,城市建筑都想標(biāo)新立異,城市特色,讓有城市個(gè)性化體現(xiàn),所以要求建筑除了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性之外加注重外形的特色。鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件建筑結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)的過程中會(huì)遇到各種各樣的難題,其中鋼結(jié)構(gòu)建筑越來越趨向多桿件交叉,為了降低

  • 雙曲面異形鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)

    屋面和樓面均不設(shè)吊鋼結(jié)構(gòu)外露因此對鋼結(jié)構(gòu)外觀形式要求較高主體采用樹狀柱支承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)樹狀結(jié)構(gòu)是空間生結(jié)構(gòu)的一種屬于建筑生結(jié)構(gòu)的范疇有限整體結(jié)構(gòu)的剛度主要依靠樹狀柱提供此外二層樓面開洞大?存在結(jié)構(gòu)平面布置不規(guī)則的現(xiàn)象?其對結(jié)構(gòu)整體剛度貢獻(xiàn)不大對結(jié)構(gòu)抗震不利因此本結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整樹狀柱的剛度來優(yōu)化結(jié)構(gòu)整體性能樹狀柱下段剛度對結(jié)構(gòu)整體性能影響較綜合建筑美學(xué)考慮樹狀柱圍成一個(gè)六邊形中間形成大跨度的無柱空間結(jié)

  • 東安湖體育館鑄鋼節(jié)點(diǎn)

    *31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主場館東安湖體育場館鑄鋼節(jié)點(diǎn)東安湖體育公園體育場主場館總建筑面積12萬平方米,建筑高度50米,可容納觀眾4**,用鋼量達(dá)1.4萬噸,相當(dāng)于兩座埃菲爾鐵塔。體育場結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,所需鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)1.9萬余件,涉及70余種截面,高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。施工方在運(yùn)用BIM模型綜合分析后,創(chuàng)新采用“搭積木”式的的施工方法,將整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)主體拆分為不同大小的模塊,在地面進(jìn)行焊接拼裝后,運(yùn)用大型的

  • 大跨度鋼屋蓋節(jié)點(diǎn)鑄鋼件

    大跨度鋼屋蓋,由于結(jié)構(gòu)不連續(xù)、大懸挑、曲面造型復(fù)雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復(fù)雜,其中柱分叉節(jié)點(diǎn)、柱多桿節(jié)點(diǎn)采用了鑄鋼節(jié)點(diǎn)型式。工程鋼屋蓋南北長358m不設(shè)變形縫,呈大瀑布造型,屋蓋開洞達(dá)1800 平方米、順軌向大跨度達(dá) 86m,大懸挑約30m,結(jié)構(gòu)不連續(xù)、大懸挑、曲面造型復(fù)雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復(fù)雜。為控制屋蓋在開口處的變形、提高屋蓋的整體性,選用四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,瀑布區(qū)

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