橋梁矩形橡膠支座如何拆除安裝?
橋梁矩形板式支座的拆卸與安裝:
1.梁體**起至合適的高度后,扭出橋梁矩形板式支座固定螺栓,將橋梁矩形板式支座的上部分取下。然后取出橋梁矩形板式支座下部分。
2.考慮到橋梁矩形板式支座的底部與橋墩墊石用環(huán)氧樹脂粘結(jié),在嘗試人工不能撬動(dòng)的情況下,可采用氧焰加熱或其它破壞原有橋梁矩形板式支座的方法進(jìn)行拆卸。橋梁矩形板式支座取出后應(yīng)仔細(xì)校核支承墊石**面,不平處用環(huán)氧樹脂或干硬性水泥砂漿找平。
(hengshuizhongtuo1)3.墊石修復(fù)且達(dá)到強(qiáng)度要求后可按橋梁矩形板式支座安裝的規(guī)范,分步驟安裝新的橋梁矩形板式支座。
4.全部橋梁矩形板式支座安裝完成后可按規(guī)定的步驟落梁,落梁前需先將梁體按順序重新稍微**起至能取出保護(hù)環(huán),每次取出5mm厚保護(hù)環(huán),落梁5mm直至橋梁矩形板式支座受力。
5.落梁后需再次檢查橋梁矩形板式支座與梁底是否完全接觸。否則需要重新**起,再次落梁,在重力作用下橋梁矩形板式支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)**面全部密貼,直到符合要求。
橋梁矩形橡膠支座選擇和使用應(yīng)注意下列問題:
1、選擇支座承載力時(shí),盡可能與橋梁實(shí)際支點(diǎn)反力相吻合,而不應(yīng)采用比橋梁支點(diǎn)實(shí)際反力大得多的規(guī)格支座,因四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)隨著正應(yīng)力增大而減少,若摩擦系數(shù)增大,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受力不利。
2、注意梁底預(yù)埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預(yù)埋鋼板尺寸及厚度,設(shè)計(jì)人員可根據(jù)實(shí)際需要自行確定,一般比支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時(shí)需確保梁底預(yù)埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺(tái)上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準(zhǔn)確無誤。
3、支座上鋼板也可與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊接聯(lián)接,這時(shí)支座下鋼板與墩臺(tái)間用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)或螺栓聯(lián)接均可,但無論采用哪種方式聯(lián)接,都必須保證支座安裝位置準(zhǔn)確無誤。
4、注意支座總的組裝高度H值,以確定支座設(shè)計(jì)標(biāo)高。
詞條
詞條說明
背/外貼式橡膠止水帶規(guī)格有幾種 橡膠止水帶的科學(xué)合理化選用 由于生產(chǎn)橡膠止水帶的企業(yè)也較多,橡膠產(chǎn)品市場(chǎng)上種類繁多,質(zhì)量水平參差不齊,我們選用時(shí)必須慎重。選用的橡膠止水帶必須符合國(guó)家規(guī)范要求,材料合格,而且經(jīng)得起質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。否則使用在防水工程中后,一旦發(fā)生質(zhì)量問題,造成的經(jīng)濟(jì)損失不可預(yù)估。在這里我總結(jié)出兩條選材注意要點(diǎn):di一,按照設(shè)計(jì)選用符合設(shè)計(jì)規(guī)格型號(hào)要求的橡膠止水帶,而且生產(chǎn)廠家必
GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座 GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座是橋梁的脊髓,支撐著整個(gè)橋梁,是整個(gè)橋梁的靈魂,它是新型改良產(chǎn)品,是大中型橋梁*的支座。GPZ(Ⅱ)盆式橋梁橡膠支座與GPZ盆式橋梁橡膠支座相比有很多的優(yōu)點(diǎn),只要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 **、承載力的范圍擴(kuò)大,由原來的1000kn~5000kn,擴(kuò)大到現(xiàn)在的0.8-60mn,級(jí)別從18級(jí)增至31級(jí),滿足現(xiàn)在橋梁的需要。 *二,常溫型活動(dòng)
鋼邊橡膠復(fù)合止水帶品質(zhì)** 鋼邊止水帶是以可伸縮的橡膠和鍍鋅鋼帶所組成的復(fù)合件。鋼邊止水帶主要靠中間的橡膠段在混凝土變形縫間被壓縮或拉伸,而起到密封止水作用。一般來說,混凝土和橡膠的粘附力較差,在常規(guī)施工中,又因橡膠是柔軟彈性體,使混凝土在澆筑時(shí)不易被掏實(shí),故在混凝土接縫膨脹,扯離、扭轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)橡膠止水帶松動(dòng)和脫落,以致在水頭壓力較高情況下會(huì)產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。 對(duì)于變形縫大的接縫來說,總是就較為
橋梁上伸縮縫的作用 隨著我國(guó)城市的大規(guī)模發(fā)展,城市橋梁也進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)。橋梁的施工工藝以及建設(shè)質(zhì)量會(huì)直接影響到橋梁投入使用后的效果,其中橋梁的伸縮縫是一大施工難點(diǎn)。伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺(tái)的沉降及徐變等因素影響下,橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生變形,從而使梁端產(chǎn)生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性,必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置
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