管道、隧道防腐補強技術

時間：2019-02-13

管道、隧道防腐補強技術

流體物質輸送管道在服役過程中，由于環(huán)境介質的侵蝕或者機械損傷等綜合原因，往往會造成管道外壁許多缺陷的產(chǎn)生，如果不及時修復補強這些缺陷，很可能會次生嚴重的安全災害。

對于金屬管道的修復補強，通常采用現(xiàn)場焊接補疤、套袖或區(qū)段割除重新焊接新管段的方法。這種修復補強方法存在的一些問題：① 焊接造成輸送管修補的管段的韌脆性轉變溫度升高，降低管道運行的安全性；② 焊接過程中易產(chǎn)生氫脆、殘余應力等問題；③ 對焊接操作人員技術水平要求高，焊接后需進行必要的現(xiàn)場探傷；④ 輸送管道在修補期間有時需要停止運行，管內油氣需要排空；等等。因此，隧道、管道修復防腐補強新技術——纖維復合材料管道修復防腐補強技術便應運而生。

纖維復合材料管道修復防腐補強工作機理：

纖維復合材料管道修復防腐補強技術就是將復合修復材料纏繞在存在缺陷的管道外表面，與強力膠和填料一起構成復合修復層，達到對管道缺陷部位的修復防腐補強。

纖維復合材料管道修復防腐補強體系主要包括三部分材料：

⑴ 粘結強度高、易于涂刮的JGN806改性環(huán)氧樹脂修補膠

⑵ 固化速度快、性能高的JGN802改性環(huán)氧樹脂碳纖維膠。

⑶ SIN0碳纖維復合材料。

纖維復合材料管道修復防腐補強的施工流程：

施工前準備→基層表面清理→補強區(qū)域劃線→缺陷修補→打磨平整→底膠涂刷→單向纖維布包覆→補強層端面填平包覆→固化→驗收

纖維復合片材的管道類修復案例

廣西某機場某地下排水管道出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)對裂縫修補后，采用SINO碳纖維復合材料進行管壁內部的結構補強。

詞條
詞條說明
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